试驾标致5008
商务面包车的沙龙，家用沙发，客舱，景点，儿童巴士，带轮的小工具以及其他类似的东西，这些东西引起了法国的不寻常的七人座交叉
在我们的市场上，法国人称Peugeot 5008为跨界车，但就布局和便利性而言，它更像是越野小型货车。 这种格式的汽车需求有限，但是那些尝试过5008的人至少一见钟情。
27美元的价格阻止了该车征服市场。 适用于基本型Active带汽油涡轮增压发动机，功率为495马力。 具有相同功率的柴油将价格提高到150美元，最昂贵的标致29（价格由AvtoTachki编辑处理）为198美元。 如此之大的是，一辆真正的大型七座汽车具有可转换的内饰和一堆小玩意。
作为一个在城市长大的人，我一直不喜欢乡村的生活方式，但是随着年龄的增长，我有了一个家庭，孩子，距离莫斯科环城公路一百公里的房子和交叉路口，开车去会更方便。 最后，我对莫斯科的人口过剩以及汽车和人员的不断运输感到厌倦，但是城市外的生活对我来说也并不是理想的选择。
现在，我在漂亮的两层楼房屋之间的库尔基诺都会区的一条街道上等着我的同事，那里的孩子们在零交通的情况下悄悄地沿着马路奔跑，而我开始确切地知道我想在哪里安顿下来。 这是理想的选择：距离城市仅XNUMX分钟路程的安静乡村生活，拥有所有城市设施，没有停车问题，环境非常安静。 这里绝对不需要四轮驱动，因为库尔基诺（Kurkino）的沥青全年都在铺设并被清除。
同事们流连忘返，我将前排座椅的后部折叠起来，舒适地坐在后排，伸展双腿，拿出一本书。 好的，那是一部电话，但本质是一样的。 标致5008沙龙现在看起来更像是商务旅行箱，但非常舒适，柔软，并且如果您愿意，也很有趣。 周围的人没有一个看起来是在问-一辆漂亮的汽车已经到达了一个漂亮的区域，一个貌似聪明的人正在平静地读书，这几乎是理想世界的电影画面。
从所有外部属性来看，标致5008是一款漂亮的汽车，采用非常正确的城市跨界车格式制造。 外部很有趣，内部又很不寻常，驱动它很有趣，而加载它更令人愉悦。 更准确地说，将人员，行李和小工具装满。 这里有数十种内部布局，您肯定会在这些无穷无尽的盒子和盒子中丢掉一些不是很重要的东西，但是总的来说，这是一个关于汽车的故事，应该在其使用的每个方面都令人愉悦。 和梦想中的家差不多。
但是总有一些事情可以立即解释为什么现在到现在您无法满足所有需求。 这是解决方案的成本，而且很高。 库尔基诺的房屋或联排别墅的估价为数千万卢布，这与莫斯科公寓的价格无可比拟。 标致5008便宜得多，但就其在俄罗斯的成本而言，您可以购买更紧凑，更传统的汽车，并且在现有的价值和折衷系统中，货币差额证明是相当大的。 而且无论如何，它都不会具有四轮驱动，这在我们生活中不完善的地方有时是必需的。
进入俄罗斯市场的标致5008几乎是其弟弟3008指数的翻版，但与后者不同的是，它可以轻松容纳XNUMX个，其中三个将排在第二排。 即使这三个都是孩子，因为这辆车在所有第二排座椅上都装有Isofix支架。 从外观上看，汽车看起来更像是小型货车，但法国人设法使汽车更具吸引力：他们在溪流中看汽车，在加油站询问汽车。 因为它是新的，在外观上很有趣并且很实惠，所以如果我们谈论一个大型的七座柴油发动机汽车。
是的，并不是所有这种美丽的事物实际上都是虚幻的。 大行李箱和七人座的沙龙在这里是不兼容的东西。 我们必须选择一个。 当第三排座椅展开时，5008几乎没有剩余行李箱。 背包和移位-这就是您可以用来支撑第三排靠背的全部功能。 上面提到的Isofix固定架可以节省一些情况，因为如果有三个孩子，那么所有的汽车安全座椅和助推器都将排在第二排，而第三排则根本无法布置。
这辆车有很多各种各样的技术产品。 其中之一是读取速度限制的路标。 另一件事是法国工程师无法完美地调整所有这些。 在俄罗斯现实中，系统读取五个字符之一。 但是，车道跟踪系统可以使汽车非常有效地保持在车道中。 如果车轮开始接触标记，则系统会缓慢转向。
标致5008中还有一个制动警告系统，当脚已经用力和主力推动制动器时，会延迟触发该系统。 尽管这也许只是无法完全依靠自动化的人的感觉。 但是隔音效果确实令人失望，尤其是与其他欧洲品牌和韩国人相比。
但就我个人而言，作为两个孩子的母亲，对我而言，重要的不是美丽和独特性，而是剥削中更为实际的部分，即成本。 因此，该市的标致5008柴油每“百”只消耗7,2升。 这是当您加满一个满的油箱然后开车很长时间以致忘记了之前在加油站停的时间和地点时的情况。
俄罗斯市场上有很多家用汽车，但标致5008不会在这里迷失方向。 如此明亮，大型和实用的汽车很难被忽视。 它的购买很难被认为是理性的，但是法国品牌的车迷肯定会喜欢这辆车。 其他所有人至少都需要尝试，消除对法国汽车的偏见对营销人员来说是一项工作。
我恋爱了。 否则，您不能说我在Peugeot 5008公司呆了三天。我不仅喜欢这辆车，而且它永远保存在我个人最生动的印象中。
在格栅上装有狮子的法国汽车已经很久没有出现在我的视野中了。 我清楚地记得在2013年，我是如何驾驭当时最新的标致208的，并对该品牌在短短几年内实现的技术飞跃感到震惊。 一年后，在新的EMP2008平台上熟悉了308年半分频器和几乎参考的2。 即便如此，我还是非标准人体工学解决方案的忠实拥护者，这些解决方案被系统地引入所有新标致车型中。
在凉爽的水桶中座位位置低，几乎垂直安装的小型车把，带和弦，并且乐器在方向盘轮辋上。 他们为什么以前没有想到这个？ 非常方便。 现在，五年后，驾驶Peugeot 5008，我再次开始经历类似的感觉。 在5 m长以下的巨大跨界车中，降落的高度不是很低，但仍然以乘客的方式舒适。 方向盘顶部的仪表板更加舒适。
对不起，比较起来很抱歉，但5008本身的内部设计就像是《星际迷航》中的太空飞船。 尽管采用了未来派风格的装饰，但您仅需几个小时就可以习惯控件的位置以及所有按钮和传感器的位置。 此外，法国人还以其出色的隔音效果而感到满意，这是其他德国人可能羡慕的。 我知道我的同事们不喜欢它，但这是参考点和汽车行驶道路的问题。 对于我的郊区来说，这比舒适的感觉还多。
也许你的同事发现柴油机很吵？ 他当然不会打扰我，特别是因为电机非常出色，具有良好的牵引力和经济性。 标致-雪铁龙一直与柴油机完美搭配，但当完美协调的自动装置与柴油发动机搭配使用时，它就会成为真正的梦想装置。 而至于全轮驱动的缺失，这在城市里一般都不是必须的。
