“Volkswagen Polo”——车型的历史及其修改、试驾和汽车碰撞测试
内容
VW Polo 是奥林巴斯汽车界的传奇百岁老人之一。 自 1976 年以来，该模型一直引领其血统，这是一个很长的时间。 2010 年，大众 Polo 迎来了最佳时刻——该汽车品牌被公认为世界上最好的汽车品牌，该汽车还获得了欧洲大陆最佳汽车的荣誉称号。 它的历史是什么？
大众 Polo I—III 代 (1975–2001)
该品牌的第一批汽车于 1975 年在德国沃尔夫斯堡市下线。 起初，一款配备 40 马力升发动机的廉价轿车赢得了驾车者的同情。 一年后，发布了一款豪华改装车型，搭载更强劲的 1.1 升、50 和 60 马力发动机。 和。 紧随其后的是一款双门轿车，它被称为另一个名字——德比。 在技术装备方面，该车与Polo相似，只是后悬挂有所加强。 与此同时，发动机组又增加了一个 - 1.3 l，60 马力。 这些汽车非常受欢迎，以至于在 1977 年至 1981 年间，超过 XNUMX 万驾车者售出了这些汽车。
1981 年秋季，新款 VW Polo II 开始销售。 更新了车身，改进了技术设备。 动力装置系列中增加了带有中央燃油喷射的 1.3 升发动机，能够产生高达 55 马力的功率。 和。 1982 年，向客户提供了运动版 Polo GT，它有一个 1.3 升的动力装置，可产生高达 75 马力的功率。 这些汽车配备有 4 或 5 个齿轮的机械变速箱 (MT)。 前制动器是盘式，后制动器是鼓式。 在发展过程中，出现了越来越多的柴油和汽油发动机的新版本。 运动版 - GT，配备了配备涡旋式压缩机的新型 1.3 升发动机。 这使得将其功率提高到 115 马力成为可能。 和。 1990 年，对 Polo 和 Polo Coupe 的改装进行了重新设计，1994 年，第二代大众 Polo 停产。
1994 年，驾车者对第三代 Polo 的新设计感到非常满意，这种设计在今天看起来仍然不过时。 车身尺寸增加，内部变得更加舒适。 与此同时，汽车价格上涨。 汽车仍然在德国和西班牙组装。 在设计中，一切都得到了更新：车身、悬架和动力总成。 同时，悬架的类型保持不变——前麦弗逊支柱，后扭力梁。 转向系统已经配备了液压助力器，可选配 ABS 系统。 掀背车一年后，出现了轿车，其上安装了 3 升柴油发动机。 直接喷射，1.9 马力。 该组发动机还包括 90 升汽油，可产生 1.6 马力。
自 1997 年以来，第三代又增加了一款名为 Polo Variant 的旅行车。 如果折叠后排座椅，其后备箱容积从 390 升增加到 1240 升。 传统上，深受年轻人喜爱的GTI运动系列的发布仍在继续。 1999 年下半年，Polo III 的所有改装款都进行了重新设计，而在世纪之交，大众 Polo 迎来了 25 周年纪念。
大众 Polo IV (2001–2009)
2001年下半年，Polo 4代开始下线。 车身进行了彻底的现代化改造。 重点是提高安全水平。 为此，有选择性地使用高强度钢材来增加车身的刚度。 它的面板仍然涂有锌。 尽管 Polo 比高尔夫小，但它的内部空间宽敞舒适。汽车生产了三种车身样式：3 门和 5 门掀背车，以及 4 门轿车。
在其中一个装饰级别中，出现了经典类型的 4 速自动变速器（自动变速器）。 它与 75 马力的 1.4 升汽油发动机串联安装。 其余配备了 5 速手动变速箱。 传统上，柴油和汽油动力装置系列具有很大的选择范围 - 从 55 到 100 马力。 该套件包括另一个涡轮增压汽油发动机，1.8 升，150 马力。 和。 所有发动机均符合欧 4 环境标准。
ABS已经不再是一种选择，成为了一种强制装备。 还增加了辅助紧急制动系统。 在大多数改装中，发动机功率超过 75 马力，所有车轮上都安装了通风盘式制动器。 Polo 在 2005 年上半年经历了另一次改版。 该活动被安排在该模型诞生 30 周年之际。 前大灯和尾灯已更新，散热器的形状也发生了变化。 车身长度变长了，其余尺寸没有变化。 沙龙发生了一些变化——装修中使用了更好的材料。 仪表板焕然一新，方向盘也略微进行了现代化改造。
大众 Polo V (2009–2017)
2009 年上半年，新款大众 Polo 在西班牙下线。 车身设计传统上变得更加现代。 它的长度和宽度尺寸有所增加，但汽车的高度却有所降低。 在众多改装中，出现了一款新车型——这就是CrossPolo，采用两厢式车身，号称增加了越野能力。 传统上发动机的范围很广。 它有大气和涡轮增压汽油发动机，以及涡轮柴油发动机。 总共为驾车者提供了 13 种不同改装的动力装置。 体积 - 从 1 到 1.6 升。 发展能力 - 从 60 到 220 匹马。
卡卢加工厂生产的汽车配备三种汽油机：1.2 升（60 至 70 马力）、1.4 升（85 马力）、涡轮增压 1.2 升 TSI（105 匹）。 这些汽车配备了 6 速手动变速器或 7 速自动预选变速器，带有两个干式离合器 - DSG。 第 5 代的销售多年来，其生产已在印度和南非以及巴西和中国建立。
2014 年的标志是阵容的重新设计。 对转向进行了此类改进 - 使用电动助力转向代替液压助力器。 双氙气大灯和散热器采用不同的形状。 汽车开始配备先进的多媒体系统。 如果按照一般的感觉，没有革命性的变化。 离地间隙从 170 毫米减少到 163 毫米。 在这个方向上，欧洲的生产一直持续到 2017 年年中。 随后西班牙和德国的企业开始准备第六代大众Polo的发布。
图片库：VW Polo V 内饰
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- 必须在 Polo V 车载电脑菜单中查找发动机温度表
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- 在转向柱左侧 VW Polo V - 控件和大灯设置
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- Volkswagen Polo 的前排座椅配有 3 点式安全带。
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- 高个子坐在 Polo V 的后排座椅上感觉很舒服
大众 Polo VI (2017–2018)
新的第 6 代 Polo 已经征服了欧洲，最近它开始在巴西发布。 在那里它有一个不同的名字 - Virtus。 该车基于全新的模块化平台MQB-A 0打造，新车型的车身进行了加长和扩充，后备箱容积也变大了，但离地间隙变小了。 在欧洲市场，Polo VI 配备 1.0 MPI（65 或 75 马力）、1.0 TSI（95 或 115 马力）和 1.5 TSI（150 马力）汽油动力总成，以及两个版本的 1.6 TDI 涡轮柴油发动机（80 或95 马力）。
变速器仍与该品牌的第 5 代相同。 这是一台6速手动变速箱和一台带两个离合器的7速DSG机器人。 添加了许多新的助手：
- 自动代客泊车；
- 识别乘客的紧急制动系统；
- 手机无线充电；
- 自适应巡航控制；
- 盲点检测系统。
图片库：2018 年新款巴西大众 Polo 轿车 - 大众 Virtus
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- 新款 VW Polo 的底盘经过重新设计，但配置保持不变
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- Virtus 船尾的灵感来自老款大众车型和运动型水平尾灯，而不是垂直尾灯。
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- 仪表板是电子的，能够改变它的外观
没有计划向俄罗斯交付新的掀背车。 不幸的是，卡卢加工厂过渡到生产第六代 Polo 轿车的日期也不得而知。 与此同时，驾驶者应该对第五代德国国家雇员感到满意。 让我们希望这在不久的将来发生。
视频：新款 Volkswagen Polo 掀背车 2018 的内部和外部
视频：“Volkswagen Virtus”轿车 2018 的内饰级别和发动机概览
视频：在城市和高速公路周围试驾 Volkswagen Polo 2018 掀背车
视频：VW Polo VI 2018 碰撞测试
视频：Volkswagen Polo V 2017 审查内部和外部
视频：Polo Sedan 110 HP 和。 重新设计后，在赛道上进行审查和测试
视频：碰撞测试 VW Polo 第五代轿车 2013
车主对大众 Polo 车的评价
每个人都不会喜欢廉价车 - 这是很自然的。 因此，对这辆车的评论可能会截然不同 - 从拥有这辆车的热情车主到总是对某事不满意的抱怨者。
优点：主力。 我的 Polo 从未失败过。 每一次远行，我都知道这辆车不能坏！ 3 年的操作从未在引擎盖下爬过。
缺点：汽车是2011年的。 电机着火，但嘈杂，但连锁，考虑 - 永恒。 虽然还有第二个缺点——隔音。
优点：处理，可靠性，驾驶者的认可，足够的消费。
缺点：油漆薄弱，授权经销商的服务费用昂贵。 两万公里没有发生故障。
优点：高离地间隙。 冬天开着福克斯，他很容易就没有前保险杠了，即使在夏天他也紧贴底部。 低消耗，当空调关闭且速度为 90-100 公里/小时。 平均百公里油耗达到4.7升。 自信地掌握着道路，非常机动。 后排乘客座椅有足够的空间。 我喜欢沙龙，一切都是经典风格。 引擎盖下的一切都在一个非常容易访问的地方。 我对隔音不挑剔，似乎不比福特福克斯差。 非常好玩，速度很好。 身高100公分，体重190公斤，坐着很舒服。
缺点：座椅不舒服，就好像屁股都麻了一样。 小镜子，多次进入“盲区”。 以110-120公里/小时的速度，伴随着侧风，汽车被吹走了。 许多人落在橡胶上。 是倍耐力工厂。
优点：质量好、品牌好、外观好、设备好。
缺点：低座后减震弹簧，所有门都发出可怕的吱吱声。
选择落在白色上，配备 1.6 升发动机。 一般指望牵引力和动态特性。 但事实证明这是一桶钉子，正如他们所说的质量差的电机。 我们从莫斯科靠自己的力量开车，一旦电机过热并且风扇传感器出现故障，我们就不得不更换开关本身和冷却液 - 防冻剂。 快乐又花费了 5 卢布。 这是在一辆新车上。 在冬天，开始是有问题的 - 从字面上看，第二季开始不是第一次。
否则，它在赛道上表现良好。 超车很容易，机动性极佳。 即使在冬天的冰上，轮胎也不是很好 rulitsya 很棒。 高速公路上和城市道路上出现了各种危险情况，他们下了车。
从车主的评论来看，他们中的大多数人都喜欢大众 Polo 轿车。 首先，这是大多数俄罗斯人都能买到的经济型汽车。 事实上，很少有人买得起一辆体面的大众高尔夫。 这款车非常适合旅行、家庭出游和其他日常任务。 当然，里面的东西也不是十全十美的，但是比较贵的“大佬”也有缺点。
