车内 ESP
很多时候，新车和现代汽车的快乐车主都会有一个问题：什么是 ESP，它的用途和需求是什么？ 值得详细了解这一点，实际上，我们将在下面进行。
与普遍的看法相反，驾驶并不总是那么容易。 特别是，该声明适用于运动路径受到各种外部因素阻碍的情况，无论是困难的转弯还是恶劣的天气条件。 并且多次在一起。 在这些情况下，主要危险是打滑，这可能会导致驾驶困难，有时甚至会导致汽车无法控制和不可预测的运动，从而导致事故。 此外，初学者和经验丰富的驾驶员都可能遇到困难。 为了解决这个问题，使用了一种特殊的系统，简称为ESP。
如何解密ESP
ESP系统标志
ESP 或电子稳定程序 - 这个名称在俄语版本中的意思是汽车的电子动态稳定系统，或者换句话说，就是汇率稳定系统。 换句话说，ESP是一种主动安全系统组件，它可以通过计算机同时控制一个甚至多个车轮的力矩，从而消除横向移动并调平车辆的位置。
多家公司生产类似的电子设备，但最大和最受认可的 ESP（以及该品牌）制造商是 Robert Bosch GmbH。
缩写 ESP 是大多数欧洲和美国汽车最常见和普遍接受的缩写，但不是唯一的。 对于安装了汇率稳定系统的不同车型，其名称可能有所不同，但这并不改变其操作的本质和原理。
另见：后轮驱动和前轮驱动有什么区别，这对汽车的稳定性有何影响。
一些汽车品牌的 ESP 类似物示例：
- ESC（电子稳定控制）——适用于现代、起亚、本田；
- DSC（动态稳定控制）—— для Rover、Jaguar、BMW；
- DTSC (Dynamic Stability Traction Control) — для Volvo；
- VSA（车辆稳定辅助系统）——适用于讴歌和本田；
- VSC（车辆稳定性控制）— для Toyota；
- VDC（车辆动态控制）— для Subaru、Nissan 和 Infiniti。
令人惊讶的是，ESP 不是在它创建时而是在稍后才获得广泛流行的。 是的，并且由于 1997 年的丑闻，与严重的缺陷相关，然后由梅赛德斯 - 奔驰 A 级开发。 为了舒适起见，这款紧凑型汽车拥有相当高的车身，但同时重心也很高。 正因为如此，车辆在执行“重新排序”机动时有剧烈翻滚的趋势，并且也有翻倒的危险。 通过在紧凑型梅赛德斯车型上安装稳定性控制系统解决了这个问题。 这就是 ESP 得名的原因。
ESP 系统的工作原理
安全系统
它由一个特殊的控制单元、控制各种参数的外部测量装置和一个执行器（阀门单元）组成。 如果我们直接考虑 ESP 设备，那么它只有与车辆主动安全系统的其他组件结合才能发挥其功能，例如：
- 制动期间防抱死系统（ABS）；
- 制动力分配（EBD）系统；
- 电子差速锁系统（EDS）；
- 防滑系统（ASR）。
外部传感器的目的是监测转向角的测量、制动系统的操作、油门的位置（实际上是方向盘后面的驾驶员的行为）和汽车的驾驶特性。 接收到的数据被读取并发送到控制单元，如有必要，控制单元会激活与主动安全系统的其他元件相关的执行器。
此外，稳定性控制系统的控制单元与发动机和自动变速器相连，在紧急情况下会影响它们的运行。
ESP 是如何工作的
无 ESP 的车辆轨迹
带 ESP 的车辆轨迹
电子稳定程序不断分析有关驾驶员行为的传入数据，并将其与汽车的实际运动进行比较。 如果 ESP 认为驾驶员正在失去对车辆的控制，它将进行干预。
可以实现车辆航向修正：
- 制动某些车轮；
- 发动机转速变化。
制动哪个车轮由控制单元根据情况确定。 例如，当汽车打滑时，ESP可以与外侧前轮一起制动，同时改变发动机转速。 后者是通过调整燃料供应来实现的。
司机对ESP的态度
ESP 关闭按钮
这并不总是很清楚。 许多有经验的驾驶员并不满意，在某些情况下，与驾驶者的意愿相反，踩下油门踏板不起作用。 ESP 无法评估驾驶员的资格或他“驾驶汽车”的愿望，他的特权是确保汽车在某些情况下安全行驶。
对于此类驱动程序，制造商通常会提供禁用 ESP 系统的功能； 此外，在某些情况下，甚至建议将其关闭（例如，在松散的土壤上）。
在其他情况下，确实需要这个系统。 而且不仅适用于新手司机。 在冬天，没有它尤其困难。 而考虑到由于该系统的普及，事故率已经下降了近30%，其“必要性”是毋庸置疑的。 但是，我们不能忘记，这种援助再有效，也不会提供100%的保障。
