电动汽车：它的运行功率是多少？

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在电动汽车中，您需要担心的不仅仅是电池。发动机也是。再次，功率首先以 kW 表示。

kW 和旧的马力测量值之间也有对应关系：将功率乘以 1,359 就足够了 ... 例如，日产 Leaf SV 发动机的功率为 110 千瓦或 147 马力。此外，如果马力是与热力汽车相关的一个特征，电动汽车制造商会继续报告等价物，以免失去消费者。

因此，瓦和千瓦是电动汽车行业使用最广泛的电气单位。但在电动汽车中，电压也很重要。例如，特斯拉 Model 3 电池的工作电压为 350 V。

交流或直流电流？

我们从电网获得的电力是 230 伏交流电。之所以这样称呼是因为电子有规律地改变方向。它更易于运输，但必须转换为直流电 (DC) 才能储存在 EV 电池中。

您可以将汽车连接到 230 V。但是，汽车使用直流电运行。因此，要在电动汽车中将交流电转换为直流电，需要使用转换器，转换器的功率或多或少可能很重要。 考虑此转换器的功率很重要，因为在家庭充电的情况下（即在绝大多数用例中），它会影响您的电力订阅。

的确，当你订阅这样的订阅时，你就有了一定的电表功率，以千伏安（kVA，虽然它相当于kW）表示：大多数电表在6到12kVA的范围内，但最多可以达到36必要时千伏安。

但是，我们在有关充电和电表之间关系的文章中详细介绍了这一点：仅为电动汽车充电就可以消耗您订阅的很大一部分。例如，如果您订阅了 9kVA 并且您的汽车以 7,4kW 充电（通过

壁箱

例如），您将不会有太多能量为房屋中的其他设备（暖气、插座等）供电。那么您将需要更大的订阅。

考虑到这些信息，您现在可以选择自己的充电功率。当然，充电功率越大，汽车充电速度也就越快。

对于一定的功率，我们可以选择三相电流 ，因此具有三相（而不是一相）并允许更多功率。事实上，电动汽车的电机本身使用的是三相电流。该电流对于最快的充电（11 kW 或 22 kW）以及超过 15 kVA 的仪表都必不可少。

您现在拥有新信息，可帮助您做出明智的充电选择并更好地了解其工作原理。如有必要，EDF 的 IZI 可以帮助您在家中安装充电站。