现代创世纪发动机
制造商将其产品定位为商务级运动型轿车。 除了经典轿车外，还有一款双门轿跑车。 2014年，发布了更新车型，值得注意的是，从那一刻起，现代品牌标志从Genesis上消失了，现在Genesis品牌标志被放置在这里。 这款车为韩国汽车工业带来了一场革命，在现代 Genesis 之前并未受到重视。 任何人都不可能想象到韩国可以制造出一款豪华且功能强大的汽车，从而对经验丰富的细分市场领导者施加竞争。
第一代“创世纪”
该车于 2008 年取代了现代王朝。 为了强调新轿车的运动特性，它是在一个新的后轮驱动平台上创建的。 许多专家表示，新款现代 Genesis 看起来像 Mersedes 的车型，但没有人考虑到这一观点，韩国轿车在全球范围内表现出出色的销售数据。
对于俄罗斯，这辆车配备了一个发动机——一个排量为 3,8 升、功率为 290 马力的汽油动力装置。 该发动机的名称为 - G6DJ。 据制造商称，这种六缸 V 形 ICE 在联合循环中每 10 公里消耗约 95 升 AI-100 汽油。
隔室
在这个变体中，该车于 2008 年向公众展示，并在一年后（2009 年）开始向俄罗斯交付。 该车型搭载2升G4KF汽油发动机，可输出213马力。 这是一款直列四缸四缸发动机，每百公里消耗约 9 升 AI-95 汽油。
第一代现代捷恩斯的改装
交付给俄罗斯的更新版本采用了相同的 V6 G6DJ 发动机，它只是改变了喷射系统，现在可以从发动机中移除更令人印象深刻的 330 马力。
第一代双门轿跑车的重新设计
从外观上看，汽车已经更新，内部装饰也已经完成。 在重新设计的版本中，他们试图消除第一代汽车中的所有小缺陷。 G4KF发动机的功率提高到250马力。
第二代“创世纪”
新车变得更加时尚和坚固，它只是“塞满”了为驾驶员和乘客提供便利的技术解决方案。 该模型看起来非常好。 在引擎盖下，可以有一个 G6DG (V6) 三升汽油发动机，可产生高达 249 马力（每百公里 10 升）或 G100DJ 3,8 升汽油，容量为 6 匹。 这个V型“六”在联合循环中每百公里消耗约315升AI-10汽油。
发动机技术数据
| 冰名称 | 工作量 | 功率 | 燃料类型 | 气缸数量 | 气缸位置 |
|---|---|---|---|---|---|
| G6DJ | 3,8литра | 290/315 | 汽油 | 六 | V形 |
| G4KF | 2,0литра | 213/250 | 汽油 | 四 | 内联 |
| G6DG | 3,0литра | 249 | 汽油 | 六 | V形 |
典型故障
当然，汽车发动机并不理想，因为世界上还没有发明。 应该马上说这些不是有问题的引擎，尽管有一些细微差别。
G6DG 会很快堵塞节气门，并且由于直接喷射也有同样快速碳化的趋势，这将在某一天导致出现环。 需要定期调整阀门，因为液压补偿器不是按设计提供的。
G4KF 已证明自己是一个有时会振动并发出无关声音的大声电机。 十万英里，链条拉长或相位调节器出现故障，节气门相对较快地堵塞。 如果你及时调整阀门，那么这个马达可以避免很多问题。
直喷G6DJ容易积碳快。 有了坚实的里程，活塞环可能会躺下，并且会出现燃油燃烧器。 节气门体会很快堵塞，转速会开始浮动。 大约每九百一十万英里，您将不得不调整阀门一次，这是一个相当昂贵的过程。 在某些情况下，衬里会因缺油而旋转。
