福特 1.5 TDCi 发动机

1.5 升福特 1.5 TDCi 柴油发动机自 2012 年开始生产，在此期间，他们获得了相当多的型号和改装。

1.5 升 8 气门福特 1.5 TDCi 柴油发动机仅在 2012 年推出，作为与 PSA 关注联合开发的 1.6 TDCi 系列发动机的进一步发展。 然而，标致-雪铁龙现在已经改用他们自己的 16 气门 1.5 HDi 柴油机系列。

该系列还包括发动机：1.4 TDCi 和 1.6 TDCi。

发动机设计 福特 1.5 TDCi

1.5 TDCi 发动机于 2012 年在第六代嘉年华和类似的 B-Max 上首次亮相，是对 1.6 TDCi 的更新，只是活塞直径从 75 毫米减小到 73.5 毫米。 新柴油发动机的设计没有太大变化：带铸铁套筒的铝缸体、配备液压补偿器的铝制 8 气门头、正时皮带传动、带 CP4-16 / 1 的博世共轨燃油系统泵和电磁喷射器，以及用于弱版本的 MHI TD02H2 涡轮机或用于更强大版本的霍尼韦尔 GTD1244VZ。

2018 年，柴油发动机更新为当前的 Euro 6d-TEMP 经济标准，并获得了 EcoBlue 的名称。 但是，由于它们在我们市场上的分布很小，因此尚未找到有关它们的信息。

福特 1.5 TDCi 发动机的改装

我们在一张表中总结了该系列所有动力装置的技术特性：

类型	行
气缸数	4
阀数	8
准确体积	1499cm³
缸径	73.5毫米
活塞冲程	88.3毫米

电力系统	共轨
功率	75-120马力
扭矩	185-270 Nm
压缩比	16.0
燃料类型	柴油机
生态学家。 规范	欧元6

第一代这些柴油发动机包括十四种不同的修改：

UGJC（75 马力/185 牛米）	福特嘉年华 Mk6、B-Max Mk1
XUCC（75 马力/190 牛米）	福特快递 Mk1
XUGA（75 马力/220 牛米）	福特 Connect Mk2
UGJE（90 马力/205 牛米）	福特 Ecosport Mk2
XJVD（95 马力/215 牛米）	福特 Ecosport Mk2
XVJB（95 马力/215 牛米）	福特嘉年华 Mk6、B-Max Mk1
XVCC（95 马力/215 牛米）	福特快递 Mk1
XXDA（95 马力/250 牛米）	福特福克斯 Mk3、C-Max Mk2
XVGA（100 马力/250 牛米）	福特 Connect Mk2
XXDB（105 马力/270 牛米）	福特福克斯 Mk3、C-Max Mk2
XWGA（120 马力/270 牛米）	福特 Connect Mk2
XWMA（120 马力/270 牛米）	福特 Kuga Mk2
XWDB（120 马力/270 牛米）	福特福克斯 Mk3、C-Max Mk2
XUCA（120 马力/270 牛米）	福特蒙迪欧 Mk5

内燃机 1.5 TDCi 的缺点、问题和故障

涡轮增压器故障

这些柴油发动机最普遍的问题是涡轮增压器执行器的故障。 此外，由于油从油分离器进入涡轮机，涡轮机经常发生故障。

EGR阀污染

经常驾驶这台发动机穿过交通拥堵，EGR 阀会很快堵塞。 通常每 30-50 千公里需要清洁一次，否则很容易卡住。

典型的柴油机故障

与任何现代柴油发动机一样，该动力装置对柴油燃料的质量、更换机油和过滤器的频率很挑剔。 监测同步带的状况也很重要。

制造商表示发动机资源为 200 公里，但他们通常会达到 000 公里。

二级福特1.5 TDCi发动机的成本

最低成本	65 000卢布
平均转售价	120 000卢布
最大成本	150 000卢布
国外承包发动机	1 100欧元
买这样一个新单位	4 350欧元

ICE 1.5 升福特 XXDA

130 000 卢布

条件：	嘘声
选项：	发动机总成
工作量：	1.5литра
功率：	95л.с.

* 我们不卖发动机，价格仅供参考