N55 发动机 - 有关机器的最重要信息
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新型 N55 发动机是 BMW 首款配备 Valvetronics 和直接燃油喷射的双涡管涡轮增压汽油发动机。 阅读有关 BMW 技术和 N55 规格的信息。
N55 发动机 - 装置的设计是什么？
在开发 N55 汽油发动机的设计时，决定使用两个顶置凸轮轴 - 开放式和层状设计 - 以及位于发动机旁边的铝制曲轴箱。 曲轴由铸铁制成，气缸盖由铝制成。 该设计还包括直径为 32,0 mm 的进气阀。 反过来，进气阀充满了钠。
N55使用双涡管涡轮增压器。 它配备了两个独立的螺杆，可将废气引导至涡轮机。 如前所述，涡轮增压与直接燃油喷射和 Valvetronic 的组合也是 N55 的新功能。
Valvetronic 系统的工作原理
Valvetronic 是 BMW 使用的最新技术之一。 这是一个无限可变的进气门升程，它的使用消除了安装节气门的需要。
该技术控制供应给驱动单元燃烧的空气量。 与 N54 相比，三种系统（涡轮增压、直接燃油喷射和 Valvetronic）的组合改善了燃烧特性并显着改善了发动机响应。
BMW N55动力总成的变体
基础发动机是 N55B30M0，于 2009 年开始生产。
- 它的功率为 306 马力。 在 5-800 转/分；
- 400-1 rpm 时的扭矩为 200 Nm。
- 该驱动器安装在索引为 35i 的 BMW 汽车上。
N55发动机
涡轮增压发动机的更新版本是 N55。 从 2010 年开始分发，更新版本提供 320 马力。 在 5-800 转/分。 在 6-000 rpm 时扭矩为 450 Nm。 制造商将其用于索引为 1i 和 300i 的型号中。
选项 N55B30O0 和 N55HP
N55B30O0 于 2011 年开始销售。 该品种为N55的同类产品，技术参数如下：
- 功率 326 马力在 5-800 转/分；
- 450-1 rpm 时扭矩为 300 Nm。
该引擎安装在索引为 35i 的模型上。
另一种选择是 N2011HP，它于 55 年开始生产。 它有以下选项：
- 功率 340 马力在 5-800 转/分。 在 6-000 rpm 时扭矩为 450 Nm。 （过力 1Nm）。
它用于具有 35i 索引的 BMW 车型。
该装置还提供运动版（S55 发动机，最高 500 马力）。 值得一提的是，最强版M4 GTS采用了注水。
BMW N54和N55的设计差异
说到N55，就不能不提它的前身，即。 N54单元。 模型之间有许多相似之处，例如前面提到的特征，但铸铁曲轴除外，它比 N3 上使用的曲轴轻 54 公斤。
此外，N55 发动机仅使用一个涡轮增压器，而不是 N54B30 中的两个。 此外，在 N54 中，3 个气缸中的每一个都负责一个涡轮增压器。 反过来，在 N55 中，气缸负责驱动该元件的两个蜗杆之一。 因此，涡轮增压器的设计比旧版本的装置轻了 4 千克。
宝马发动机操作。 使用时会出现什么问题？
使用新的 BMW N55 发动机可能会导致一些问题。 最常见的问题之一是油耗增加。 这主要是由于曲轴箱通风阀。 因此，值得定期检查该组件的技术状况。
有时启动汽车也有问题。 最常见的原因是液压升降机构被烧毁。 检查零件的技术状况后，使用优质机油。
您需要了解有关设备操作的哪些信息？
您还应该记住定期更换燃油喷射器。 他们应该可以毫无问题地行驶约 80 公里。 如果遵守更换时间，它们的操作将不会导致与发动机过度振动相关的问题。
不幸的是，N55 的高压燃油泵仍然存在一个相当恼人的问题。
您已经知道各个 BMW 单元版本的规格。 N55发动机虽然有一些缺点，但可以用可靠耐用来形容。 定期维护和仔细注意消息将使您使用它很长时间。
一张照片。 主要：Michael Sheehan 来自 Flickr，CC BY 2.0
