胎压。 冬天司机应该注意这一点

在冬季，更频繁地检查您的轮胎压力。 原因是由于温度变化，它下降得更快，再加上更困难的路况，可能很危险。 在波兰，几乎 60% 的司机很少检查轮胎压力。

适当的轮胎压力对于驾驶安全至关重要。 传感器从车轮收集信息，以确保正确处理、牵引力控制系统和 ABS 的运行。 轮胎中的空气量决定了轮胎的抓地力、制动距离、油耗以及轮胎寿命和轮胎损坏的风险。 那么，您需要多久检查一次压力，以及它在冬季的值应该是多少？

低温下的压降

由于热膨胀现象，环境温度的降低会导致轮胎压力的变化。 每 0,1°C 下降约 10 bar。 建议轮胎压力为 2 巴，再加上 20°C 的温度，该值在负 0,3°C 时会降低约 10 bar，在负 0,4°C 时会降低约 20 bar。 在严重霜冻中，轮胎压力会比正确值下降 20%。 车轮中如此低的空气含量会显着降低汽车的驾驶性能。

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定期监测 

鉴于冬季温度波动，专家建议甚至每周检查一次车轮内的空气水平，而在其他季节每月检查一次就足够了。 最好在冷胎上进行测量 - 最好在早上或驾驶后不早于 2 小时，或驾驶后不超过 2 公里。 在继续旅行之前检查气压，如果您计划携带更重的负载（例如额外的滑雪靴）旅行，请相应地提高气压。 - 不幸的是，在实践中很少遵循有关检查乘用车轮胎空气的规律性和频率的建议。 当有什么事情困扰他们时，司机通常会伸手去拿压缩机。 大多数用户不知道他们汽车的正确值。 检查轮胎压力时，经常会忘记备用轮胎，”横滨波兰轮胎经销商 ITR CEE 的专家 Artur Obusny 说。

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我们要为冬天囤货吗？

值得记住的是，没有适用于所有汽车的通用压力值。 压力水平由车辆制造商单独确定，并适用于给定的车辆型号或发动机版本。 有关推荐的“认证”压力的信息可以在车辆日志中找到，根据车辆类型，在手套箱、加油口盖或驾驶员车门上。

在冬季，随着温度的频繁变化，并不总是可以使压力适应当前的天气。 因此，专家建议在持续数天的低温开始时将压力增加 0,2 bar。 当空气温度再次升高时，压力必须达到允许值。 过高的压力也很危险，会损坏轮胎。

低压 - 路上危险

轮胎中的正确空气水平主要与驾驶安全、燃油经济性和轮胎寿命有关。 如果压力过低，轮胎前部不能完全贴合路面，导致抓地力和操控性差，车辆响应速度较慢且不太精确，制动时间会延长几米。 空气太少会增加打滑的风险——路面上的水进入轮胎表面，导致与路面失去接触并打滑。 低压会增加偏转温度和对红斑狼疮的抵抗力，因此会导致更大的燃料消耗。 将压力降低 0,5 bar 最多可增加 5% 的油耗。 此外，胎面在边缘处磨损更快，更容易损坏轮胎或轮辋的内部。 可能表明轮胎压力低的一个因素是轻微的转向振动。 当它们出现时，您绝对应该使用加油站的压缩机检查压力水平。