用于 VAZ 2112 的氧气传感器

氧气传感器（以下简称 DC）设计用于测量汽车尾气中的氧气量，以便随后校正燃料混合物的富集度。

对于汽车发动机来说，浓混合气和稀混合气同样是“差”的。 发动机“失去”动力，油耗增加，怠速时装置不稳定。

在VAZ、Lada等国产品牌的汽车上，都预装了氧传感器。 欧美硬件配备两个控制器：

• 诊断；
• 经理。

在设计和尺寸上，它们彼此没有区别，但执行不同的功能。

VAZ 2112 上的氧传感器在哪里

在 Zhiguli 系列 (VAZ) 的汽车上，氧气调节器位于排气歧管和谐振器之间的排气管部分。 以预防为目的访问机制，从汽车底部进行更换。

为方便起见，采用观景通道、路边立交桥、液压升降机构。

控制器的平均使用寿命为 85 至 115 万公里。 如果使用优质燃油加油，设备使用寿命可提高10-15%。

VAZ 2112 氧气传感器：原件、类似物、价格、文章

目录号/品牌	卢布的价格
BOSCH 0258005133（原装）8、16气门	从2400
0258005247（模拟）	从 1900 年到 2100 年
21120385001030（模拟）	从 1900 年到 2100 年
*价格为 2019 年 XNUMX 月的价格

汽车 VAZ 2112 系列生产配备了德国品牌博世的氧气调节器。 尽管原版的成本很低，但没有多少驾驶者购买工厂零件，更喜欢类似物。

司机注意！！！ 服务站的驾驶者强烈建议购买带有工厂目录号的零件，以避免动力装置运行不稳定。

故障迹象，VAZ 2112 汽车上的氧传感器运行不稳定

• 冷热发动机难以启动；
• 板上系统错误指示（P0137、P0578、P1457、P4630、P7215）；
• 油耗增加；
• 发动机爆震；
• 大量的蓝色、灰色、黑色烟雾（排气）从排气管中排出。 燃油混合物不平衡指示；
• 在启动过程中，发动机“打喷嚏”、“淹死”。

设备运行资源减少的原因

• 由于手术时间长而没有中间预防的自然因素；
• 机械损坏；
• 生产中的婚姻；
• 击球末端的接触减弱；
• 电子控制单元的固件运行不稳定，导致输入数据被错误解释。

在 VAZ 2112 上安装和更换氧传感器

准备阶段：

• “17”的钥匙；
• 新司机；
• 破布；
• 万用表;
• 额外的照明（可选）。

在 VAZ 2112 上自行进行驱动程序诊断：

• 我们关掉引擎，打开引擎盖；
• 断开直流端子；
• 我们带了万用表的限位开关（插脚）；
• 我们以“耐力”模式打开设备；
• 读取权重。

如果箭头指向无穷大，则控制器正在工作。 如果读数变为“零”——短路、故障，则 lambda 探针会失效。 由于控制器是不可分离的，无法修复，必须更换新的。

自行更换的过程并不复杂，但需要维修人员细心。

• 为方便工作，我们将机器安装在观看频道。 如果没有观察孔，使用路边立交桥、液压升降机；
• 我们关闭发动机，打开引擎盖，等到排气系统冷却到安全温度，以免烫伤手上的皮肤；
• 在谐振器（耦合）附近，我们找到了一个氧气调节器。 我们用电线移除块；
• 用“17”上的钥匙，我们从座椅上拧下传感器；
• 我们进行预防性维护，清除螺纹上的沉积物、锈蚀、腐蚀；
• 我们拧上新控制器；
• 我们用电线放置块。

我们启动引擎，怠速运转。 仍需检查发动机循环的可维护性、性能和稳定性。 我们看一下仪表板，电子控制单元的错误指示。

汽车保养和保养建议 VAZ 2112

• 在工厂保修阶段，遵守技术检验条款；
• 购买带有原始零件编号的零件。 VAZ 2112 的操作说明中显示了完整的索引列表；
• 如果检测到机构出现故障或运行不稳定，请联系服务站进行全面诊断；
• 出厂保修期满后，以15公里的频率对汽车进行技术检查。