试驾 Dacia Logan MCV：来自巴尔干地区的客人

超过 100 公里 - 地球的两个半圈 - 罗马尼亚达契亚洛根必须证明他如何轻松和令人信服地使用这辆诱人的汽车处理日常任务。

首先，让我们揭开为什么 Logan MCV 即使在 100 公里之后仍然看起来几乎像新的一样的秘密 - 无论是内部还是外部。 原因是构成汽车简单内饰的硬塑料几乎不会随着时间的推移而磨损，车身设计也不会散发出令人印象深刻的美感，如您所知，这种美感稍纵即逝。 当 MCV 在 000 年 XNUMX 月开始马拉松测试时，美丽是不可能的。 更重要的问题是这种廉价汽车如何能够行驶很远的距离。

预算多少？

顺便说一句，只有考虑到其基础价格8400欧元（在德国），现在已经高了100欧元，它才能被称为便宜。 为此，旅行车模型甚至不提供动力转向，这是配备68 hp涡轮增压柴油发动机的获奖者装饰版测试车的价格。 第三排座椅，CD收音机，空调，合金轮毂和金属漆等附加服务的价格上涨至15欧元。

任何想要计算的人都是多少。 但是，答案并没有改变这样一个事实：就目前的价格而言，没有其他汽车具有容纳XNUMX名乘客或将一批旧洗衣机运送到回收仓库的才能。

功能至上

MCV 没有让任何人失望，因为没有人对它抱有更多期望，而且制造商除了务实和朴实无华的机动性外，不做任何承诺。 然而，这个模型可以改变你看待汽车的方式——开车两三天就足以让你意识到你真的不需要更多。

与洛根一起旅行时，您可以更加注重驾驶，因为几乎没有什么可以分散他的注意力。 实际使用了所提供的几个功能。 由于法规本身，没有任何法规受到管制，即使是适度的音频系统也是如此。 它嘶哑的声音听起来像是一个闹钟，但是随着引擎以130 km / h或更高的速度发出的噪音，更昂贵的系统将毫无用处。

灵魂出租

然而，多一点力量也不是多余的。 事实上，1,5 升柴油机的动态特性在主观上并不像测量值所显示的那样冷淡。 然而，1860公斤的最大重量却让68匹马超载。 “当我开始时，在我看来，驻车制动器一直处于打开状态，”同事 Hans-Jörg Gotzel 在测试日志中写道。 然而，公平地说，我们必须补充一点，当时 MCV 正在运输其所有露营装备和折叠式 Klepper 船以及 Goetzel 五口之家。

尽管该发动机具有一些优势 - 可接受的 6,8 l/100 km 平均油耗，以及较低的制动功率和较差的轮胎磨损 - 自 2008 年 1.5 月旅行车更新以来，Dacia 不再在德国提供该发动机。 阵容中唯一的柴油是 86 dCi 版本，功率为 600 hp。 多了XNUMX欧元，同样的价值，更多的气质，但驾驶者不再有那种靠自己的驾驶天赋征服了一座山或一条长途的自豪感。

在摇椅上

编号为B-LO 1025的汽车在整个欧洲已经行驶了很长时间。 缓慢的热反应和空调的快速超载以及不舒适的座椅引起了人们的关注。 它们是首次意外访问该服务的原因。 从35公里起，驾驶员座椅变成了摇椅。 在保修期内，更换了整个支撑和调节机构，但是这种方式很快就解决了问题。

顺便说一句，这是唯一真正烦人且昂贵（超出保修期）的损坏。 所有其他问题都相对较小 - 例如，在测试中期左右，后轮制动器需要清洁和润滑，并且在第二次紧急访问车间时，更换了近光灯灯泡。 在第三次计划外的车间访问期间，汽车收到了新的刹车灯开关和雨刮器喷嘴。

简单但可靠

唐婉没有更多的损伤，但是他也没有多少东西可以损伤了。 老化几乎察觉不到 - 在 100 公里后，变速器换档时出现与第一天相同的卡顿，并且离合器一如既往地接合较晚。 保险杠上的一些划痕表明难以感知尺寸。 一到停车场，柱子就把左边的后视镜撕掉了，但车子报废也不是偶然的。 或者廉价汽车会发出隆隆声甚至生锈？ 没有这种现象的痕迹。

MCV 享有的良好健康是基于定期预防。 即便如此，20 公里的短保养间隔会因 000 公里的检查而缩短一半。 对此，雷诺的指示前后矛盾。 例如，读者沃尔夫冈·克劳特马赫 (Wolfgang Krautmacher) 收到制造商的处方，根据该处方，该检查仅在 10 公里后进行一次。

但是，我们的官方要求得到答复，为了使保修有效，必须在每10公里间隔后以奇数编号进行检查。 事实是，MCV不仅必须进行定期维护，并且要以相对较高的平均价格000欧元，每次要接受相当数量（285升）的新鲜机油，而且还要进行几次中间检查。 平均费用为5,5欧元。

平衡

结果，结果表明，将近 1260 欧元的 Logan 需要的维护成本大约是保养间隔为 30 公里的雷诺 Clio 的两倍。 这反映在汽车总成本的计算中，不含轮胎、机油和燃料的成本为 000 美分 - 比该价格范围内的通常价格高出约 1,6%。

因此，尽管在100公里后售卖二手车的成本很高，但达契亚并不是真正的廉价车，但对于那些不希望爱上汽车但会帮助他们的人来说，仍然足够赚钱。 在现实生活中。

文字： 塞巴斯蒂安·伦茨

LOgan MCV在保加利亚市场上

在保加利亚，Logan MCV可配备汽油（75、90和105 hp）和70和85 hp的柴油发动机。 配备两个功率更大的汽油机和一个85 hp的柴油。 只能以最高水平的获奖者设备订购。 85 hp柴油版的基本价格。 该村庄的五人座费用为23列弗，七人座费用为590列弗（可以退还增值税）。

一个有趣的建议是在丙烷-丁烷（90 hp，24 190 BGN，具有七个座）上运行的修改，与其他带有额外安装的气体系统的车型不同，该修改具有完全的专有保修。 此外，气瓶位于备用轮胎中，不会占用货物​​空间。

评估

达契亚·洛根（Dacia Logan）MCV 1.5 DCI

在相应等级的ABS损坏指数中排名第二。 维修间隔短（10 km），维护成本高。

技术数据

达契亚·洛根（Dacia Logan）MCV 1.5 DCI
工作量	–
功率	68 k。从 在4000 rpm下
最大。 扭力	–
促进 0-100公里/小时	18,8与
刹车距离 时速为100 km / h	–
全速	150 km / h
平均消费 测试中的燃料	5,3升
基本价格	–