什么是 ZFE(低排放区)?
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什么是 ZFE(低排放区)?

低排放区或 EPZ 是旨在减少城市空气污染的城市区域。 为此,他们禁止污染最严重的车辆行驶。 ZFE 的工作部分归功于 Crit'Air 贴纸,它根据发动机和投入使用的年份来区分车辆类别。

🌍 什么是出口加工区?

什么是 ZFE(低排放区)?

采埃孚или 低排放区,也可以称为ZCR(用于限制交通区域)。 这是一个致力于低污染车辆的市区。 出口加工区是为 减少 空气污染 在污染物排放量特别高的城市,因此要保护居民。

出口加工区内的汽车各不相同 暴击空气贴纸... 据此,只有污染最少的车辆才能在低排放区行驶。 法国市政当局可以自由设定到达那里所需的 Crit'Air、车辆类型和交通限制时间。

好知道 :因此,在 ZEZ 以及其他驾驶日旅行时,必须使用 Crit'Air 贴纸。 这适用于所有车辆,但建筑和农业设备除外。

出口加工区存在于几个欧洲国家:德国、意大利、西班牙、比利时等。 2019 年,13 个欧洲国家建立了出口加工区。 法国开始工作比较晚。 第一个交通限制区于 2015 年在巴黎创建。

随后,在 2018 年,大约有 2020 个法国城市宣布他们希望在 2020 年底之前创建经济特区:斯特拉斯堡、格勒诺布尔、尼斯、图卢兹、鲁昂、蒙彼利埃……这些城市落后于计划,但已经创建了新的经济特区。 XNUMX 年的法令。

在2021 气候与可持续发展法案 决定在 150, 000 年 31 月之前在所有人口超过 2024 45 人的集聚区建立经济特区。 这相当于 XNUMX 个经济特区。

🚗 ZFE 适用于哪些汽车?

什么是 ZFE(低排放区)?

在法国,每个大都市区自由设定进入其 ZFE 及其周边的标准和条件。 市政当局特别使用 Crit'Air 标签来识别禁止进入其 ZFE 的车辆类别。

好知道 : 在大多数情况下,汽车带有 小插图 5 或未分类的不包括在经济特区的流通。 在污染高峰的情况下,该进入禁令可能会暂时扩展到其他车辆。 在巴黎市中心,Crit'Air 4 类别也被禁止。

通常情况下, 所有车辆都受到影响 出口加工区,农业和建筑设备除外:卡车、汽车、商用车、两轮车等。当地法令规定了 ZFE、车辆类别和任何 撤退.

例外情况尤其适用于干预车辆、残疾人专用车辆、古董车以及一些卡车。

📍 ZFE 位于法国哪里?

什么是 ZFE(低排放区)?

2018 年,2020 个法国城市宣布到 2021 年底创建 ZFE。 但到 XNUMX 年底,只有五个特大城市有效实施了低排放区:

  • 格勒诺布尔-阿尔卑斯-大都会 : 适用于格勒诺布尔市和Bresson、Champagne、Cle、Korenc、Echirolles、Sassenage、Venon等自治市。
  • 里昂 :影响里昂和位于 + Kaluir-et-Cuir 环路内的 Bron、Villeurbanne 和 Vennissier 路段。
  • 巴黎和大巴黎 :适用于首都本身和大巴黎的所有城市(安东尼、阿尔奎、库尔布瓦、克利希、克拉玛特、默东、蒙特勒伊、圣但尼、万维斯、文森斯等)。
  • 鲁昂-诺曼底 : 鲁昂本身和一些城市,如比霍雷尔、邦赛古、勒梅尼尔埃斯纳德、蓬福楼拜等。
  • 大兰斯 :兰斯和 Tattenger 路线。
  • 图卢兹大都会 :图卢兹、西环路、奥什路以及科洛米尔和特恩富尔的一部分。

其余出口加工区将在 2022 年至 31 年 2024 月 2025 日期间逐步开放。 2021 年,XNUMX 年通过的《气候与可持续发展法案》对此做出了规定。 45个低排放区 在法国开业。 在斯特拉斯堡、土伦、马赛、蒙彼利埃、圣艾蒂安甚至尼斯都是这种情况。 该法律适用于所有人口超过 150 人的大都市区。

🔍 你怎么知道你在FEZ?

什么是 ZFE(低排放区)?

2025年,所有150万人口以上的大都市区都将建成低排放区。 在此之前,出口加工区将逐渐增加,直至达到 000 年通过的《气候与可持续发展法案》中规定的目标。

根据法律规定,进出自由经济区的信号必须使用 面板 B56... 该标志指示低排放区的开始或结束,并辅以指示 ZFE 条件的标志:允许行驶的类别、相关车辆、周长、持续时间等。

ZFE 前面的标志必须告知这些当地法规,并确保为 ZFE 之外的车辆建议替代路线。

好知道 : 在禁止驾驶的 EPZ 中驾驶会使您处于危险之中 从68€.

现在您已经了解低排放区的工作原理了! 如您所知,未来几年经济特区的数量将逐渐增加。 自然,目标是显着减少空气污染,尤其是在空气污染非常重要的城市。

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