什么是小型货车及其特点
为了使购买者感兴趣，汽车制造商生产具有各种车身的车辆。 最常见的是这些乘客的修改，例如， 跑车, 后撤 или 车皮.
对于有大家庭的驾车者或企业家来说，汽车是不实用的，因此，已经为他们开发了一种特殊的车身构造-小型货车。 考虑一下它的区别特征，如何将其与小巴区别开来，以及这种汽车的优缺点是什么。
什么是小型货车？
根据英语的直译，小型货车是小型货车。 但是，此值不足以正确表征这种类型的车身，因为有些人将其与小巴相混淆。
小型货车的主要参数：
- 一卷（不带风帽）或一卷一个（半风帽改装）车身；最近遇到了两卷（带完整风帽）选件；
- 三排座位，驾驶室最多可容纳9人。
- 车身比旅行车的车身高，但是您不能像小巴一样站在车厢内。
- 要开这样的车，要有足够的权利使用“ B”类别；
- 后门是铰链式或滑动式。
在经典版本中，小型货车采用无罩形式。 通过这样的事实来解释，即汽车中的发动机舱尽可能地靠近驾驶室。 因此，制造商可以补偿车辆的体面尺寸。
驾驶此类汽车并不比普通乘用车困难，因此，该汽车被视为乘用车，不需要打开单独的类别。 在大多数小型货车中，引擎盖几乎是垂直的，并且在视觉上是挡风玻璃的延续。 许多初学者都喜欢这种设计，因为与带全罩的类似设备相比，驾驶员可以更好地看到道路。
小型货车的另一个特点是其出色的改造特性。 在许多型号中，后排可以移近前排，以增加行李箱的空间。
与轿车，掀背车，旅行车和其他类似车身类型相比，小型货车最舒适。 乘客座椅可以组合成一排，并且可以采用单独的扶手设计。
这种运输方式在家庭成员和出租车司机中都很流行。 有了这样的机器，您可以组织小型企业（在这里 八个经营理念 适用于车主）。 通常，大型公司会为商务旅行购买类似的汽车。 对于过夜旅行的自然界游客旅行和郊游，此类车也是理想选择。
小型货车的故事
在微型货车诞生之初，这类车辆就具有奇异的形状，因此并不十分受欢迎。 这种车身的发展被认为可以创造出最宽敞的乘用车。
世界上第一辆单车是阿尔法 40-60 HP Aerodinamica，这是一款基于 ALFA 40/60 HP 的意大利汽车，这是一款在 1913 年至 1922 年间生产的跑车（今天这家制造商被称为阿尔法罗密欧）。
第一辆小型货车的原型机最高时速达到139公里/小时。 由于第一次世界大战，汽车的开发停止了。 战后，由于赛车运动的积极发展，原型开发被“冻结”。 由于存在许多缺陷，单卷本从未在该系列中获得（侧窗以舷窗的形式制成，大大增加了驾驶员的盲区）。
第一辆成熟的小型货车是美国烈性黑金龟。 它是从1932年到1935年开发的。 在汽车的侧面有点像微型巴士。 与那个时代的汽车不同，这辆汽车是后置引擎。 因此，前部显着缩短，六个人可以轻松放入机舱。
创建这种设计的原因是人们对提高汽车的空气动力学特性越来越感兴趣。 汽车的创造者威廉·B·斯托特（William B. Stout）称他的创意为“带轮办公室”。
车辆内部安装了可移动的桌子和座椅，可以旋转180度。 这有助于直接在车上进行业务对话。
现代小型货车的另一个原型是国内制造商的汽车-NAMI-013。 该模型具有车厢布局（根据Stout Scarab原理，马达不在汽车的前部，而是在汽车的后部，只有前隔板隔开了驾驶员的道路）。 该车辆仅作为原型使用，并于1954年被拆解。
现代单车的下一个“先驱”是菲亚特 600 Multipla。 货车布局允许在不加长车身的情况下将微型车的容量增加 50%。 沙龙有三排两个座位。 汽车的开发从 1956 年持续到 1960 年代。 由于更严格的安全要求（在车厢版本中，驾驶员和前排乘客在紧急情况下不受任何保护），该项目已关闭。
最成功的旅行车模型是Volkswagen Transporter（从1950年至今生产），这是嬉皮时代最流行的汽车。 到现在为止，这种模型一直是体积机器爱好者的需求。
根据文档，汽车被认为是乘用车（权利上“ B”类足够），但是，它看起来类似于小巴，这就是为什么有人将其归为此类。
另一种成功的欧洲小型货车车型是雷诺 Espace，它于 1984 年下线。 大多数人认为，该车型被认为是世界上第一款家庭小型货车。
同时，在美国进行了这种乘用车改装的开发。 1983年出现：
- 道奇大篷车；
- 普利茅斯航海家;
- 克莱斯勒城镇与乡村。
这个想法被竞争对手——通用汽车和福特——采纳。 1984年出现：
- 雪佛兰 Astro；
- GMC Safari；
- 福特Aerostar。
最初，小型货车是后轮驱动的。 变速箱逐渐接受了四轮驱动和前轮驱动。 在生产的早期阶段，正是由于将微型货车引入生产线而使一些公司免于破产。 这些公司之一就是三巨头克莱斯勒的代表。
起初，美国的生产模型看起来像小型货车。 但是在90年代初，有一些具有原始车身形状的选择，这使其与类似于商用车的类似物（尖锐的“鼻子”和泪滴形）有显着差异。
类型和尺寸
与轿车，掀背车，掀背车等不同 小型货车没有严格的分类。 这些修改包括：
- 全尺寸和中等尺寸；
- 紧凑;
- 迷你和微型。
中级和中级
此类别包括尺寸最大的代表。 在长度上，它们从4毫米到600米甚至更长。 大多数情况下，这些都是美国模式，但是，在欧洲类似车型中，有很多选择。 在这个班级的代表中：
- 克莱斯勒大旅行者-5175мм。;
- 丰田 Sienna - 5085 毫米；
- 雷诺大太空-4856мм。;
- 本田奥德赛 - 4840 毫米。
- 标致807-4727毫米。
令人印象深刻的尺寸和宽敞的内部空间使您可以与一个大家庭一起乘汽车旅行。
光盘
这种主体的长度从4毫米到200毫米不等。 通常，这些机器基于高尔夫班代表的平台。 这种类型的家用汽车在欧洲和东方非常受欢迎。 在美国模式中它们很少见。
此类的代表是：
- 马自达5-4585毫米。
- 大众途安-4527毫米;
- 雷诺风景区– 4406мм。
迷你和微型
小型货车类别包括车身长度达到4 mm的代表。 微型货车类别包括车身长度最大为100 3毫米的车型。 由于其经济性和小尺寸，这种模型非常受欢迎。
微型类别在日本，中国和印度更为常见，因为超大型汽车在人口稠密的地区很有价值，但在其机舱中仍然相当宽敞。 在全班代表中脱颖而出：
- 奇瑞瑞奇 – 4040 毫米；
- 大发吸引旅行车 – 3395 毫米。
- 本田Acty 660 Town-3255мм。
有时，会根据小型货车来创建货车，这会使这种类型的车体的更精确分类变得复杂。
不寻常的选择
当谈到小型货车时，许多人会说这类车之间最重要的区别是它们的原始外观。 无盖或半罩形式看起来很不寻常（与经典的两容积或三容积汽车相比）。
但是，如下图所示，空气动力学增强的车身有时会显得有些怪异。 丰田Previa MK1具有中置引擎布局（引擎位于乘客舱地板下方）。
意大利制造商菲亚特（Fiat）的紧凑型卡车看上去有点荒谬。 Multipla模型2001-2004模型年份具有原始的着陆公式-两排三个座位。
中央椅子更像是儿童椅子，而不是成熟的成年人。 顺便说一下，这种座椅的放置是为了增加父母和孩子在机舱前的舒适度的一种选择。
雪佛兰Uplander是另一款非凡的车型，于2005年至2009年生产。 具有明显两体积车身形状的模型更像是跨界车，而不是小型货车。
大众创造了一种不寻常的小型货车。 相反，它是小型货车和皮卡车的混合体。 Tristar车型与通常的Transporter相似，只是车身而不是内部的一半。
汽车内饰的原始解决方案是可旋转的驾驶员座椅和可倾斜的乘客座椅。 他们之间是一张小桌子。
由于行李箱大大减少，因此决定在双层地板上放置超大物品。
另一个不寻常的选择是雷诺Espace F1，这是法国制造商生产的样车，是为纪念该车型生产10周年而创建的，其时机恰逢该公司参加皇家比赛。 在该模型的发动机舱中，安装了Williams的10缸V形发动机。
将现代化的小型货车加速到100 km / h。 在6秒内，最高时速为270公里/小时，仅600米就足以让他完全停下来。
在2017年XNUMX月的东京车展上，丰田推出了原始的两容积紧凑型货车-TJ Cruiser。 正如制造商所解释的那样，TJ象征性准确地描述了外观-Toolbox Joy是“工具箱”和“喜悦，愉悦”。 这辆车看起来确实像盒子，但是，正如制造商所保证的那样，这辆车的创建是为了给旅途带来刺激。
不要与小巴混淆
一些驾驶者称小型货车为小型巴士。 事实上，这些是不同类型的汽车，尽管从外观上看它们可能具有相似的设计。 在小巴和小型货车中，都有一卷和二卷的车身（发动机罩部分和车顶或乘客部分在视觉上有所区分）。
要在这些类型的身体之间划清界限，您需要记住：
- 小型货车最多可容纳9个座位，小型客车最少10个，最多19个；
- 在小巴里，你可以直立，而在面包车里，你只能坐着；
- 小巴更适合商业用途，例如作为穿梭出租车或货运出租车。 小型货车更适合运送少量乘客，例如作为机场-酒店-机场的中转；
- 小巴属于商用车（驾驶需要D1驾照），小型货车属于乘用车类（B驾照就够了）。
基本上，小型货车采用单容积车身结构，半罩布局和 4-5 扇门。 这种设计类似于旅行车的放大版。 它将实用性与所有乘客的高度舒适性和安全性相结合。
小型货车的利与弊
如果您认为小型货车在乘用车和商用车之间的折衷更多，而不是单独的车身类别，那么它不仅有优点，也有缺点。 优点包括优于经典乘用车的优点。 将小型货车与小型客车或货车进行比较时，缺点显而易见。
小型货车的价值在于：
- 宽敞的休息室。 由于增加了舒适度，即使长途旅行也不是那么累人，为此开发了这种车身。
- 宽敞的后备箱。 小型货车非常适合旅行。 除了所有家庭成员外，汽车中的所有物品都将适合在帐篷城市或大自然圈中生活所需要的所有东西。
- 由于能够折叠后排，行李箱增加了两倍甚至三倍（取决于座椅的设计），这使您可以将汽车用于货运。
- 由于大容量和较小尺寸的完美结合，因此该车非常实用。 它在许多企业家中很受欢迎，因为不需要为了管理运输而打开货物类别。
- 经典的小型货车（水滴形）具有出色的空气动力学特性，使其油耗低于其他类型的汽车。
- 不管他们坐在哪排，高个子的人在旅途中都将在机舱中感到舒适。
- 由于旅行的步伐通常不高，所以大多数小型货车都便于运输老年人和残疾人。
- 从技术角度来看，该汽车的服务类似于普通乘用车。
除旅行车外，这种车身类型还与家用车相关。 通常，年轻人会选择这样的汽车，因为他们可以安装巨大的音频和视频系统。
但是，尽管有许多优点，但旅行车和成熟公交车之间的“折衷”有其缺点。 其中：
- 驾驶小型货车比旅行车或轿车差。 由于汽车通常很高，因此侧风迫使驾驶员降低速度。
- 与成熟的公共汽车或小巴相比，该客舱的乘客不太舒服。 例如，要上车，您需要稍微弯曲。
- 最常见的是，此运输工具配备有低功率发动机。 因此，汽车不像大多数具有不同车身类型的乘用车那样动态。 由于制造商注重实用性，因此汽车的最高速度不是很高。
- 在冬天，由于行李箱没有与室内主体分开，因此机舱会长时间加热。
- 大多数小型货车都配备了增强的悬架，因此它们的负载能力足以满足此类尺寸要求。 在颠簸行驶时，空车不稳定且不舒服。
- 由于微型货车被设计为小巴或厢式货车的替代品，因此它不适合日常用作主车。
- 标准尺寸和中等尺寸的选项不太方便管理，尤其是在交通繁忙的城市。
如您所见，小型货车是长途家庭旅行，有趣的青年散步，公司旅行以及其他您可以使用货车或小型巴士的活动的理想解决方案。 这种车身类型是商用车的预算选项。
流行的模型
小型货车在拥有大家庭的驾驶者中很受欢迎。 由于其实用性，这种类型的车身就像跨界车一样自信地征服了市场。
最佳家庭小型货车的评级包括以下型号：
- 欧宝赛飞利生活；
- 丰田阿尔法；
- 丰田Venza；
- 梅赛德斯-奔驰 Vito（V 级）；
- 大众 Multivan T6；
- 大众途安；
- 双龙科兰多旅游；
- 标致旅行者；
- 雪铁龙 C4 Grand Picasso;
- 雷诺风景区。
有关的影片
最后，观看一段关于美丽时尚的小型货车的短片：
问题与解答：
哪些汽车属于小型货车类别？ 小型货车通常有一个体积或两个体积的车身类型（引擎盖从车顶清楚地突出或在视觉上它是结构的一部分）。
小型货车有多少个座位？ 该级别的汽车与驾驶员一起最多可容纳8人。 如果车内有XNUMX个以上的乘客座位，那么这已经是一辆小巴了。
为什么叫小型货车？ 字面意思来自英语 (Minivan) 翻译为小型货车。 此类汽车通常有一个半体积（一个小引擎盖，发动机凹进机舱）。
