什么是悬架和车身举升
今天，离地间隙的增加不仅与SUV车主相关。 国内道路状况迫使他们“抬高”汽车，以避免损坏车身底部，发动机和变速箱托盘。 在本文中，我们将考虑悬挂和身体举升的含义，如何进行以及在操作过程中会产生什么细微差别。
什么是汽车悬架升降机？
悬架举升机是指通过改变底盘的设计将汽车相对于道路提升。 车身升降机称为车身升降机，其中身体通过垫片相对于框架升高。 两种选择都有其用处，但为了选择最合适的增加间隙的方法，您应该研究特定汽车的车身和悬架的设计特点，并了解您的汽车将在何处运行。
提升的结果是增加了车身前后悬垂的高度，这对于克服陡峭的下坡和上坡极为重要。 一些吉普车主开始使用更大直径的车轮进行调校，在大多数情况下，增加离地间隙是必不可少的。
为什么要使用悬挂式升降机？
基本上，越野车的所有者会从事悬架升降机，该悬架升降机用于没有道路但有方向的地方。 在这种汽车上，您可以自由地打猎和钓鱼，克服沙坑和深厚的土壤，以及穿越困难的泥泞道路。
悬架升降机通常会在离地间隙上增加至少 30 毫米的间隙，这在安装大型泥轮时有很大帮助。 如果通过弹簧或横梁的垫片来增加间隙还不够，车主可以采用车身举升的方式。
升降机类型
如今，使用了两种类型的电梯：
- 通过安装大的轮子和用于悬挂元件的垫片来增加离地间隙；
- 在车身下方安装垫片。
如果第二种方法只适用于框架车，那么第一种方法甚至适用于承载式车身的汽车——你只需要安装一套垫片，或者制作和焊接弹簧或减震器的专用平台。
身体提升（身体提升）
此方法适用于带有框架的汽车。 通过在车身底部和车架之间安装特殊的金属或橡胶（氟塑料）垫片来进行提升。 由于这种方法，可以安装更大直径的车轮，也可以安装高泥轮胎。 传动轴和车轴的角度尤其保持在标准的工作几何形状中，这意味着不会影响传动铰链元件的资源。
另外，增加主体与框架之间的空间可以彻底有效地进行清洗，并防止难以触及的空腔被灰尘堵塞。
根据提升高度，您将必须解决以下许多问题：
- 加长制动管；
- 在燃油管路上增加管道；
- 重新设计冷却系统；
- 安装更长的手刹电缆。
通常，除了车辆间隙的整体增加之外，还进行车身升降。
弹簧悬挂升降机
为了调整电梯形式的弹簧悬架，有两种安装弹簧的方法——在桥的顶部和在桥的下面。 对于上部弹簧，在桥和弹簧之间提供了衬里，并增加了几个根片。
乍看之下，弹簧的安装是一个简单的过程，只需在其下焊接平台和耳环即可，但情况比较复杂。 在这种情况下，您需要平衡汽车的前后，以避免俯仰。
此外，问题是增加侧倾，这可以通过安装更刚性的或附加的减震器，加厚的防倾杆来避免。 确保传动轴尽可能水平，否则有可能在错误的时刻折断传动轴。
悬挂式悬挂的优缺点
随着离地间隙的增加，存在难以被低估的优点，但是也存在足够的缺点。
关于优点：
- 克服困难的越野能力；
- 保护发动机，变速箱和转向器不受损坏。
关于缺点：
- 间隙的增加是对汽车设计的直接干预，这意味着汽车检查的员工可能会出现问题；
- 对于悬挂装置或车身升降器，有必要为所有单元和机构的正常操作额外购买组件；
- 质量套件的价格及其安装并不便宜；
- 悬架和变速箱零件的资源由于车轮和汽车整体质量的增加而急剧减少。
- 驾驶高大的汽车需要额外的技巧和更多的照顾，特别是如果前面的死区显着增加时。
问题与解答：
什么是车身和悬挂式升降机？ 这是整个汽车相对于路面（悬挂升降机）或仅车身（离地间隙保持不变，但汽车更高）上升时。
身体提升有什么用？ 想要安装非标准尺寸的汽车车轮的人会使用这种类型的调整，甚至超出工厂建议的替代品。
