什么更好？ 备用，临时备用，也许是修理包？

多年来，每辆汽车的主要设备都是备胎，随着时间的推移，备胎会被维修套件所取代。 什么更好？

“跑胎”，人们所说的汽车轮胎被刺破的情况，可能每个司机都会遇到。 在这种情况下，备胎可以节省。 在汽车行业的开创性时代，轮胎和车轮损坏是当时最常见的驾驶员故障之一。 原因是道路和轮胎本身的质量很差。 因此，几乎在二战开始之前，很多汽车都配备了两个备用轮胎。

现在不需要这种保护，但确实会发生轮胎损坏。 因此，每辆车都必须备有备胎、临时备胎或修理包。 后者由一个轮胎密封剂容器和一个连接到车辆 12V 插座的压缩机组成。

为什么很多厂家用修理包来更换备胎？ 有几个原因。 首先，该套件重量轻。 同时，备胎的重量至少为 10-15 公斤，而在高端轿车或 SUV 中，则为 30 公斤。 在设计师考虑失去一辆汽车的时候，减去每一公斤是很重要的。 为汽车配备修理包的一个重要原因也是为了在后备箱中找到额外的空间。 备用车轮空间可用于行李箱地板下方的额外存储空间，侧面也有空间用于维修套件。

维修套件的介绍是临时备用轮胎。 它具有预期的标准汽车车轮的直径。 另一方面，它上面的轮胎胎面要窄得多。 通过这种方式，制造商正试图在后备箱中找到更多空间——窄轮胎在其中占据的空间更少。

那么哪只股票更好呢？ – 斯柯达驾驶学校的讲师 Radoslaw Jaskulski 表示，对于长途旅行的驾驶员，汽车必须配备备用轮胎。 - 在轮胎损坏的情况下，保证能够继续行驶。

根据 Auto Skoda School 发言人的说法，该维修套件是一种临时解决方案，主要适用于城市。 - 维修套件的优点是易于使用。 无需拧下车轮，例如，对于车轮重 30 公斤的斯柯达科迪亚克来说，这是一个相当大的挑战。 但是，如果轮胎损坏较严重，例如胎侧，则维修套件将无法使用。 此解决方案适用于胎面中的小孔。 因此，如果在路上发生更严重的轮胎损坏，而后备箱里只有一个修理包，我们注定要在路上提供帮助。 - Radoslav Jaskulsky 说。

但是，如果您设法使用维修套件修补轮胎上的一个洞，您必须记住，您可以在这样的轮胎上行驶数十公里，并且速度不超过 80 公里/小时。 最好在使用轮胎修理包后立即联系轮胎店。 这里出现了第二个问题，因为服务会更贵。 这是因为在修补孔之前，有必要去除之前压入轮胎的准备工作。

这是临时备胎吗？ - 是的，但有一些事实需要考虑。 该轮胎的速度不能超过 80 公里/小时。 此外，与维修套件相同的原则也适用 - 尽快找到轮胎店。 在临时备胎上驾驶时间过长会损坏车辆的牵引机构。 Radoslav Jaskulsky 警告说。