奥迪 A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

我们从过去知道：A6 最好搭配 2.0 升涡轮增压柴油机（或至少 6 TFSI 汽油发动机）、自动变速箱，当然还有 Quattro 全轮驱动。 和考试一样短。 所以在我们进入稍微更新的 AXNUMX 之前，期望很高。

跟上：它没有让人失望。 176 升涡轮增压柴油发动机是老朋友，但奥迪工程师始终对其进行改进，使其成为同类发动机中最好的发动机之一。 现在它拥有 240 千瓦或 6“马力”的功率，得益于六个气缸、共轨系统和精确的平衡，它安静而平稳，而不是最轻的汽车中的 A6 可以以堪称典范的速度行驶. 速度（每小时 6 秒至 XNUMX 公里）。 这是一个事实，许多人不会因为跑车的名称和用途而感到羞耻），但同时又具有典型的低消耗。

测试了高达 11 升的毛发，如果您驾驶的时间较长且不太快（但仍然比我们的高速公路限制更快）路线，则预计每个城市多出 XNUMX 升（取决于驾驶风格），它会低于 XNUMX 升。 ; 如果您的速度非常适中，也远低于十。

变速箱不是最新的技术尖叫，因此有时会犹豫，降档太慢或出乎意料地升档，但与竞争对手相比，它绝对处于中间位置。 运动模式很有用，因为较高的换档点不会妨碍（由于安静的发动机），但它也允许使用杠杆手动换档（使用错误的摇杆，即前进档位较高，倒档档位较低）或使用方向盘。

但是既然动力传动系统已经足够好了，如上所述，它肯定会花大部分时间在 D 位置。全轮驱动？ 是的。 这是工作。 不显眼，很酷。

这将使驾驶员在驾驶时更加放松，并注意到 A6 在传感器之间有一个新的高分辨率图形显示器（带有新的边框），并且机舱内有更多的铝和铬装饰。 ...

座椅仍然非常舒适（但它们有新的主动垫子），人体工程学仍然是模范，并且有足够的空间。 斯洛文尼亚道路上的导航也很有效，更新后的 MMI 控制系统现在在主控制按钮的顶部有一个按钮，可以更轻松地控制（比如）导航。 ...

大多数变化都在外部。 鼻子部分现在令人无法抗拒地让人联想到A8，氙气大灯有LED日间行车灯，尾部的形状是全新的，包括大灯。 有了这些变化，A6变得更加成熟和时尚。 有了这些驱动机制和设备，它还兑现了它的外观承诺。 但请记住：没有什么是免费的。 ...

杜桑·卢基奇，照片：？ 阿莱斯·帕夫莱蒂奇

奥迪 A6 3.0 TDI DPF Quattro Tiptronic

基本数据

销售量：	保时捷斯洛文尼亚
基本型号价格：	￥52.107万
测试模型成本：	￥76.995万
计算汽车保险的费用
力量：	176kW (240 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	6,8与
最高时速：	250 km / h
ECE消耗，混合循环：	7,1l / 100km

技术信息

引擎：	6 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 2.967 厘米？ – 在 176–240 rpm 时最大功率为 4.000 kW（4.400 hp） – 在 450–1.400 rpm 时最大扭矩为 3.500 Nm。
能量转移：	发动机驱动所有四个车轮 - 6 速自动变速器 - 轮胎 235/45 R 18 V（普利司通 Blizzak LM-25）。
容量：	最高速度 250 公里/小时 - 0 秒内加速 100-6,8 公里/小时 - 油耗 (ECE) 9,3 / 5,8 / 7,1 l / 100 公里。
马斯：	空车 1.785 公斤 - 允许的总重量 2.365 公斤。
外形尺寸：	长度 4.927 毫米 - 宽度 1.855 毫米 - 高度 1.459 毫米 - 油箱 80 升。
盒子：	546

оценка

• 通过最新的更新，奥迪 A6 得到了它所需要的：外观本身就说明它有多好。

我们赞美和责备

发动机

人机工程学

座位

安慰

人机界面

没有方向指示器（包括静态）

巡航控制命令可以在方向盘上

硬行李箱开口

空调出现玻璃除霜问题