现代汽车的 5 种选择阻碍多于帮助 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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在争取客户的过程中，汽车制造商正在使用不同的技术：引入主动安全系统，在道路上集成助手，还包括一些旨在让驾驶员的工作更轻松的选项。但并非所有创新都取悦驾驶者。有些带来的负面情绪多于真正的帮助。

语音助理

这个选项是从智能手机和其他智能小工具进入汽车行业的。值得注意的是，在 2020 年，即使在 Android 或 IOS 等高级平台上，语音助手也并不总是能正常工作。而这些巨头正在投入大量资源开发语音识别技术。

至于车内的语音助手，那就更悲催了。国内版本的助手尤其受到影响，因为主要市场集中在西方用户。虽然也有英文或中文，但并非一切都那么好。

助手经常无法正确识别命令。它不会激活驾驶员所说的功能。当汽车静止时，这不是很烦人，但在路上它可能会发疯。最难的是管理语音助手以启用汽车的主要选项。例如，尝试控制光学系统或室内空调系统。

该系统的基本原理是用按钮打开点火装置。大多数情况下，它与无钥匙启动结合使用。也就是说，如果驾驶员将密钥卡带到汽车上，他就可以进入汽车。它还允许您启动，充当遥控钥匙。

当密钥卡开始“失效”或断裂时，困难就开始了。这台机器实际上变成了一块静止的金属。它不会打开或启动。使用标准密钥可以避免此类事件。

最困难的情况是，如果您的密钥卡在高速公路中间的某个地方（距离最近的定居点 100 公里）坏了。这意味着您必须乘坐拖车前往市区。如果您的汽车有授权经销商可以更换钥匙，您将很幸运。

另一项创新应该让未来更接近。车道控制是自动驾驶仪的精简版。但修改后的是，汽车由标记以及前面的汽车引导。理论上，即使在转弯或交叉路口，汽车也应该留在指定车道上的道路上。

在实践中，情况有所不同。汽车可能会失去车道并驶入对面车道或路边。车道控制系统通常无法读取前方即将转弯的车辆。因此，该功能不仅有帮助，而且会引发事故的发生。

在俄罗斯，这种选择也很危险，因为道路上的车道通常不可见，尤其是在冬天。在某些地区，标记是重复的，或者是应用在旧线路上。所有这些都会导致带钢控制系统出现故障。

自 2000 年代初以来，该系统已被引入。人们认为，带有后门开启传感器的汽车是昂贵汽车的车主能够负担得起的奢侈品。理论上，当一个人的脚穿过汽车后保险杠下方的某个区域的空气时，车门应该会打开。如果您的双手已经满了，这应该很方便，例如从超市买的沉重的袋子。

在现实生活中，后保险杠下方的传感器经常被污垢堵塞。它停止正常工作。门无法打开或开始自发关闭。此外，腿部摆动会破坏衣服。通常，驾驶员在试图打开后门时会用裤子从保险杠上收集很多污垢。

很少有昂贵的豪华或商务车可以拥有良好的导航系统。普通预算或中产阶级汽车配备了相当平庸的导航。她很难共事。

这种机器上的显示器分辨率低，数据难以读取。触摸屏很紧。它显示少量对象。汽车经常“迷路”，飞离路面。这一切都促使司机购买自由导航设备。