| 汽车品牌 | 错误代码 | 误差值 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1000月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1001月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1004月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 电池馈电和电源接地 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1005月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 系统接地电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1006月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR/EVAP 电磁阀电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1007月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR/EVAP 电磁阀电路 Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1008月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 动力转向电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1009月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 动力转向电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1012月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MPA 电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1013月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MPA 电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1014月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1015月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1016月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 增压空气温度电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1017月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 增压空气温度电路 Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1018月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 串行数据电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1019月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未设置电源锁存器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1021月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 由于机械、燃油或点火条件，发动机无法启动 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1022月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动继电器电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1024月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 启动电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1025月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | WOT 电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1463月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油位输出电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1470月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵压力开关低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1471月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵压力开关高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1472月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵电磁阀电路电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1473月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵电磁阀电路电压高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1474月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵电磁阀电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1475月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 辅助 5 伏电源电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1476月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次风太少 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1477月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 二次风过多 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1478月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池温度传感器电压超出限制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1479月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱风扇继电器电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1480月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCV电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1481月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EATX（电子自动变速驱动桥）RPM 脉冲发生器性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1482月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 催化剂温度传感器电路低电平短路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1483月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 催化剂温度传感器电路短路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1484月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到催化转换器过热 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1485月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空气喷射电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1486月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EVAP 泄漏监视器发现软管被挤压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1487月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高速风扇 #2 电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1488月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 辅助 5 伏电源输出太低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1489月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高速风扇控制继电器电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1490月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 低速风扇控制继电器电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1491月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 散热器风扇继电器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1492月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 环境/电池温度传感器输入电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1493月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 环境/电池温度传感器输入电压过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1494月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵压力开关或机械故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1495月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泄漏检测泵电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1496月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5伏电源，输出太低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1498月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高速散热器风扇接地控制继电器电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1499月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压风扇电磁阀 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1500月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 通用交流发电机“FR”端子电路故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1501月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速传感器 1/2 相关性 – 驱动轮 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1502月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速传感器 1/2 相关性 – 非驱动轮 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1503月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度传感器相关性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1505月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车速输出电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1510月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池温度传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1511月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池感应线 1 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1512月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池感应线 2 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1513月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动器请求开关卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1515月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门踏板传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1518月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 巡航控制前距离传感器镜头脏 SAE TEMP |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1519月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 巡航控制前距离传感器镜头破裂/缺少 SAE TEMP |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1520月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | Cruise Mux 开关（无效电压） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1521月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机油类型不正确 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1525月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 除霜传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1530月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火运行/启动检测电路性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1535月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油压力调节器电流控制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1536月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 交流发电机励磁电流 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1572月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动踏板卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1573月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动踏板卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1593月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制多路开关 1 / 2 卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1594月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 充电系统电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1595月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度控制电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1596月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速开关一直高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1597月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速开关一直低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1598月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压力传感器输入电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1599月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调压力传感器输入电压过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1600月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 串行通信链路故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1601月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 内部中医电脑错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1602月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 未编程 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1603月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 内部双端口 RAM 通信故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1604月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 内部双端口 RAM 读/写完整性故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1605月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火开关 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1606月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 运行后 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1607月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 内部关断定时器的合理性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1608月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 模拟/数字转换器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1609月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TLE 功率级故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1610月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电压调节器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1611月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 泵元件关闭 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1612月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 最大调速器速度偏差 - 燃料限制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1614月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 复位/恢复发生 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1615月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 微控制器错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1616月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 1 低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1617月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 1 高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1618月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 1 噪声信号，或传感器参考电压 1 不稳定 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1619月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 没有请求的发动机曲柄 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1620月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2.5V 参考电压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1621月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 1 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1622月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 2 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1623月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ASD 继电器/控制断电过早 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1624月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ASD 继电器/控制断电时间过长 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1625月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 主继电器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1626月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 2 低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1628月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 5V 输出参考电压 2 噪声信号，或传感器参考电压 2 不稳定 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1629月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部：电磁阀电源/看门狗 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1630月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电磁阀控制器/燃油冷却器电机 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1631月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部 – 处理器时钟性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1632月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM Internal – 测试内部看门狗性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1633月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM Internal – 测试外部看门狗性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1634月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM Internal – 内部看门狗性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1635月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞继电器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1636月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部 – 外部看门狗性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1637月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部 – EEPROM 性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1638月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部 – CAN 1 RAM 性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1639月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 内部 – CAN 2 RAM 性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1640月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞辅助继电器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1641月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 客舱加热器 1 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1642月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 客舱加热器 2 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1643月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 粘性客舱加热器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1644月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 不正确的变体/配置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1645月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 等待启动灯（电热塞显示） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1646月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压冷却风扇控制电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1647月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压冷却风扇控制电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1648月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞模块内部 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1649月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞模块电源电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1650月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 诊断（检查发动机）灯 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1651月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 通过 J1850 总线的 MIL/诊断灯 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1652月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | J1850 通讯总线 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1653月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | J1850 通信总线电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1654月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | J1850 通信总线电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1655月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器继电器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1656月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | J1850 通信总线忙/不可用 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1657月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | J1850 通信总线收到无效的 IFR |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1660月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 紧急停止燃油切断电磁阀 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1661月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传感器接地参考电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1666月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 巡航控制模块内部 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1668月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ETC TPS 1 x 4 性能 – ECU 内部 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1669月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ETC A2D 地面性能 – ECU 内部 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1670月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 扭矩曲线校准 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1671月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油轨压力传感器电源 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1672月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油门踏板传感器电源 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1673月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 增压压力传感器电源 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1674月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 质量空气流量传感器供应 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1675月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 智能启动继电器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1678月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 需要 ECU 传感器调整 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1679月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未学习校准 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1680月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 离合器释放开关电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1681月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未收到 I/P 群集 CCD/J1850 消息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1682月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 充电系统电压过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1683月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速伺服电源控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1684月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池在最近 50 次启动内已断开连接 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1685月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | SKIM（智能钥匙防盗模块）收到无效钥匙 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1686月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未收到 SKIM（智能钥匙防盗模块）总线消息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1687月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无机械仪表组总线消息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1688月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 内部喷油泵控制器故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1689月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECM 和喷油泵模块之间没有通信 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1690月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油泵 CKP 传感器与 ECM CKP 传感器不一致 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1691月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油泵控制器标定错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1692月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 配套发动机控制模块故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1693月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 在 ECM 和 PCM 中设置了伴随 DTC |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1694月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM-爱信传输没有CCD信息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1695月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 车身控制模块没有CCD信息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1696月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 故障 EEPROM 写入被拒绝 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1697月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 故障 SRI（服务提醒指示器）里程未存储 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1698月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 没有来自 TCM 的 CCD 信息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1699月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 没有气候控制总线消息 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1701月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电子节气门控制系统（MIL 请求）（保留用于 HAL Z。） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1703月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 刹车开关 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1704月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 输入速度传感器 1 超速 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1705月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 输入速度传感器 2 超速 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1707月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCM 过温/过压掉电激活 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1708月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速器范围执行器无法换档 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1709月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未达到传输范围执行器位置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1710月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 应用了不正确的变速箱离合器 - 测试 1 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1711月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 应用了不正确的变速箱离合器 - 测试 2 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1712月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱电磁阀电流性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1713月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | T2 范围内的受限手动阀 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1714月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电池电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1715月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PG 装配故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1716月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无法与 ECU 通信 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1717月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无法与 MIC 沟通 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1718月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EEPROM 完整性故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1719月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 跳过换档电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1721月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 管线压力传感器电路（旧） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1722月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 管线压力低（旧） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1723月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 锁定/选择控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1724月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 管线压力高（旧） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1725月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 感应辅助速度传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1726月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | UD 液压开关回路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1727月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 4C 油压开关回路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1728月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2C 油压开关回路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1729月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动比控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1730月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 制动主开关 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1731月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 齿轮啮合不正确 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1732月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | UD 压力开关检查 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1733月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 4C 压力开关检查 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1734月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2C 压力开关检查 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1735月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 元素体积不足 4C（旧） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1736月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 2档不正确的比率 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1737月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | FS/LR 电磁阀电路错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1738月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 高温操作激活（变压器过热） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1739月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 快速通电 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1740月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TCC 电磁阀或超速电磁阀性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1741月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 4 Prime 中的齿轮比错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1742月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ROM 校验和失败 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1743月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | RAM完整性故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1744月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变矩器锁止离合器加热控制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1745月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传输线压力过高且持续时间过长 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1749月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门位置传感器电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1750月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电磁阀组件故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1751月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门位置传感器最小范围性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1752月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门跨度性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1753月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节流阀机械性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1754月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门执行器卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1755月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1756月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速器压力不等于 15-20 psi 的目标 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1757月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 当要求 3 PSI 时，调速器压力高于 0 PSI |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1758月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 变速箱节气门执行器过电流 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1762月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速器压力传感器补偿不当电压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1763月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速器压力传感器电压偏高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1026月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | WOT电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1027月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 看到节气门全开 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1028月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 看不到全开油门 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1029月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ISA 关闭油门电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1030月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ISA 闭式油门电路 Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1031月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 看到油门关闭 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1032月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 看不到关闭的油门 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1033月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ISA马戏团 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1037月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TP 传感器电路读数低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1038月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 停车 / 中性线 Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1039月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 驻车/中性线低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1040月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 锁存 B + 线低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1041月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 锁存 B + Line Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1042月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 无锁存 B + 1/2 伏降 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1043月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 移灯电路接地 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1044月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | D2 – 1 电路低 (A/T) 或升档灯电路 (M/T) 或换档灯电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1045月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 移位灯电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1047月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 错误的ECU |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1048月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | M/T车辆配置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1049月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/T 车辆配置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1764月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 调速器压力传感器电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1765月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传输12伏电源继电器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1766月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传输继电器卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1767月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 继电器常开（继电器触点焊接闭合） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1768月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 继电器始终关闭（继电器卡在打开状态） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1770月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | LR不足元素体积：LR，2-4，OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1771月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | LR不足元素体积：LR，2-4，OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1772月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | LR不足元素体积：LR，2-4，OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1773月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 元素体积 UD 不足（旧） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1775月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电磁开关阀锁定在 LU 位置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1776月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电磁开关阀锁定在 LR 位置 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1780月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：ALL |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1781月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1782月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：2-4 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1783月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关回路：2-4/OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1784月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：LR |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1785月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：LR/OD |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1786月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压力开关电路：LR/2-4 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1787月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压开关：外径 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1788月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压开关：2-4 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1789月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 液压开关：OD/2-4 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1790月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 换班后立即出现故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1791月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECT电平输入电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1792月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 自上次断电后电池电源已断开 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1793月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TRD链接通讯错误 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1794月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 速度错误：速度传感器接地 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1795月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 内部控制模块 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1796月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检查 Autostick 输入电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1797月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 手动换档过热 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1798月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 传动液磨损或烧焦 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1799月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 计算出的使用油温。 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1830月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 离合器踏板开关超越继电器电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1854月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门入口压力/巴罗超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1899月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 驻车/空档开关卡在驻车档或档位 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1050月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 怠速转速低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1051月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 怠速转速嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1052月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MAP Sens 超出限制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1053月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MAP 读数超出限制的变化 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1054月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 用于 TP Sens / MAP Circs Low 的 Coolant Sens 和 5V 电源 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1055月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 冷却液传感器电路 Hi |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1056月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 非活动冷却液温度传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1059月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调请求电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1060月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调请求电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1061月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/C 选择电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1062月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调选择电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1063月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1064月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器电路高和动力转向输入 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1068月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 锁存继电器电路嗨 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1069月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 没有转速 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1074月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | ECU 看不到速度传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1101月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | HCM/PCM 通信性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1102月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | HEV 停止请求性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1103月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 涡轮增压器废气门执行器故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1104月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 涡轮增压器废气门电磁阀故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1105月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油压力电磁阀故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1106月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 大气压力读取排气阀电磁阀电路范围/性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1110月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 由于进气温度高导致发动机性能下降 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1115月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 一般温度合理性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1120月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 增压压力/节气门位置传感器故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1128月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未实现闭环加油 - 第 1 组 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1129月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未实现闭环加油 - 第 2 组 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1130月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油轨压力监测 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1131月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油压力调节阀 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1132月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油压力调节器偏移的合理性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1135月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | O2 传感器加热器 1/1 元件电阻超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1136月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | O2 传感器加热器 1/2 元件电阻超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1137月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | O2 传感器加热器 1/3 元件电阻超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1138月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | O2 传感器加热器 2/1 元件电阻超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1139月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | O2 传感器加热器 2/2 元件电阻超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1140月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 废气再循环节气门控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1146月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器组 1 电源电压电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1149月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器组 2 电源电压电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1160月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火开关运行/启动位置电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1180月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 由于高喷射泵燃油温度导致发动机性能下降 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1185月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 一般压力传感器相关性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1187月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 入口压力/MAP 相关性 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1188月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气压力传感器电路范围/性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1189月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气压力传感器电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1190月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气压力传感器电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1192月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IAT 电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1193月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | IAT 电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1194月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PWM O2 加热器继电器性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1195月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缓慢切换 O2 传感器组 一个传感器 一个 在催化剂监测期间 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1196月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 慢速切换 O2 传感器组 XNUMX 传感器 XNUMX 催化剂监测期间 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1197月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 缓慢切换 O2 传感器组 一个传感器 XNUMX 催化剂监测期间 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1198月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 散热器温度传感器输入电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1199月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 散热器温度传感器输入电压过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1201月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 针移动传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1202月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油系统过压 - 调节器卡住 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1205月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油器分类失败 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1206月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 计算的喷射器电压高于阈值 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1207月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器电路性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1208月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1209月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸盖温度传感器电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1210月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机机油冷却器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1211月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到发动机冷却液损失 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1220月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油量执行器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1225月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 控制套管传感器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1230月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 时间管理 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1235月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 外部燃料数量访问 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1239月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机油温过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1240月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CAN 通讯失败 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1241月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CAN 通信消息确认丢失 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1242月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CAN 通信消息丢失 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1243月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 涡轮增压器喘振阀电磁阀电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1250月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 真空罐控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1251月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 真空罐控制电路低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1252月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 真空罐控制电路高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1259月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 电热塞模块过电流控制 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1260月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 1 控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1261月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 1 控制电路电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1262月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 2 控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1263月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 2 控制电路电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1264月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 3 控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1265月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 3 控制电路电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1266月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 4 控制电路开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1267月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 预热塞 4 控制电路电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1270月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气口旋流执行器 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1271月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/C 离合器控制电路 2 块保留 – 未使用 02 年 2004 月 XNUMX 日 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1272月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器控制电路 2 低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1273月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/C 离合器控制电路 2 高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1274月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空调离合器控制电路 2 开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1275月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | A/C 离合器控制电路 2 过流 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1276月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 起动机控制电路 2 块保留 – 未使用 02 年 2004 月 XNUMX 日 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1277月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动器控制电路 2 低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1278月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动器控制电路 2 高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1279月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 启动器控制电路 2 开路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1280月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油系统继电器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1281月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 发动机冷却时间过长 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1282月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 燃油泵继电器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1283月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 空闲选择信号无效 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1284月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油泵蓄电池电压传感器超出范围 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1285月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油泵控制器常开 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1286月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 加速器位置传感器 (APPS) 电源电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1287月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 喷油泵控制器电源电压低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1288月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 进气歧管短流道调谐阀电磁电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1289月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 歧管调谐阀电磁电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1290月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CNG 燃油系统压力过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1291月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 从进气加热器看不到温度上升 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1292月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CNG 压力传感器电压过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1293月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CNG 压力传感器电压过低 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1294月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 未达到目标空闲 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1295月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | TP 传感器没有 5 伏电压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1296月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MAP 传感器没有 5 伏电压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1297月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | MAP传感器从开始到运行没有变化 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1298月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 节气门全开时的精益操作 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1299月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 检测到真空泄漏（IAC 完全就位） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1300月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 点火正时调节电路故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1388月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 自动关机继电器控制电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1389月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | PCM 上没有 ASD 继电器输出电压 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1390月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 正时皮带漏一齿或多齿 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1391月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | CMP 或 CKP 的间歇性丢失 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1398月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | Mis-Fire Adaptive Numerator at Limit（PCM 无法学习曲轴传感器信号以用于准备失火诊断） |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1399月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 等待启动灯电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1400月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 歧管差压传感器电路故障 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1403月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 无 5 伏馈电 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1404月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 平仓表现 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1411月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 1 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1412月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 2 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1413月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 3 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1414月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 4 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1415月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 5 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1416月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 6 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1417月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 7 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1418月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 气缸 8 再激活控制性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1420月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 寄存器谐振充电 1 (RRC1) |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1425月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 寄存器谐振充电 2 (RRC2) |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1443月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EVAP 净化控制电磁阀 2 电路 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1450月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | EGR 节流阀 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1451月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 柴油微粒过滤器系统性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1452月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 差压传感器软管性能 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1453月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压差传感器软管堵塞 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1454月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 压差传感器流量过高 |
| 克莱斯勒/吉普 | 请在1462月XNUMX日至XNUMX日来台北台湾参观我们的展位PXNUMX。 | 油位输出电路低 |
