车轮拱罩的液体挡泥板 - 最佳品牌的选择
在论坛上，司机们发表了对汽车液态轮拱内衬的评论，从中可以看出人们对自己的汽车进行了自己的防腐处理，并对结果感到满意。 他们注意到工作的便利性，但警告说，由于胶粘剂的强烈气味，您需要在外面工作。
与经典的厚塑料储物柜相比，越来越多的驾驶员更喜欢液体轮拱内衬。 它们以特征为特征，对其进行研究具有实际意义。
如何选择液体轮拱内衬
显然需要对汽车的下表面进行额外保护。 在潮湿的天气里，它们的表面完全被道路上的脏泥浆覆盖，而在干燥的天气里，它们会受到石块的撞击，被快速旋转的轮子甩掉，不比喷砂枪差。 化学家会在路基上发现腐蚀性试剂、石油产品残留物和许多其他腐蚀性物质。 因此，新车运行一年半后，失去保护的车身铁皮会出现锈斑。
轮拱的工厂加工，虽然能够暂时覆盖最脆弱的区域，但对于在国内道路上的永久行驶来说还远远不够。 因此，任何购买了新车的车主都会计划第一次前往该服务进行防腐处理。
液态轮拱衬垫
所有驾驶员都熟悉由低压聚乙烯制成的拱门的传统塑料保护。 尽管它被广泛使用，但它有几个致命的缺陷：
- 自攻螺钉用于安装塑料保护。 在车身上钻了新的孔，这些孔本身成为腐蚀的另一个原因。 通过它们，水和道路化学物质进入那些原本封闭的身体空腔，并产生肉眼看不见且无法维护的锈斑。
- 拱门内的自由空间明显减少，从而防止较大直径的车轮转动。
- 它们不具有隔音性能，而是成为额外的噪音来源。 车轮抛出的石块像鼓一样撞击挡泥板衬里的塑料。
- 聚乙烯保护是严格针对每个车型单独制作的。 虽然产品范围涵盖了所有型号，但并非任何时候都有合适的库存。 印章几何形状的不准确会导致安装在拱门中后会出现缝隙和缝隙。
- 不可能根据制造材料来选择塑料护舷内衬。 市场上针对特定型号的品牌数量有限。 并非所有这些在驾驶时都会真正被证明是耐用的。
聚乙烯保护
这种用于汽车挡泥板内衬的“液态橡胶”在以下指标上具有优势：
- 完全填满身体的所有口袋和缝隙，不留任何水分可以渗透的地方。
- 应用层的厚度仅为 2-3 毫米，不会减少足弓的自由体积。
- 由于具有弹性和对金属的强附着力，不会产生“鼓”效应——隔音效率大大提高。
- 对于特定车型的成分选择没有限制。 胶粘剂不是从市场上的几种产品中选择的，而是从该集团生产的整个产品系列中选择的。
- 与硬质塑料轮拱衬垫相比，保护性胶粘剂的一个特殊优势在于，它们不仅适用于轮拱，还适用于其他易受攻击的车身表面（底部、门槛、开放式安装的油箱等）。
同样重要的是，车主在决定如何保护身体时，不必对一件事做出不妥协的选择。 液体胶泥和冲压挡泥板内衬都非常兼容。 当减小轮罩的内部尺寸不是关键时，此选项适用。
廉价的液体护舷
用作液体汽车挡泥板内衬的最著名的成分是苏联司机熟知的 Movil 和大炮脂肪。 这两种材料都是矿物基增稠技术油的品种。 它们不具备与更“高级”品牌物质相同的穿透力，但它们仍然适用于保护今天的廉价汽车。 需要经常检查处理过的表面，如有必要，重复处理。
防腐剂“Movil”
平均价格的液体护舷
此类别包括所有常见种类的商店防腐剂，它们装在罐中，用于在车库工作。 它们是在沥青和橡胶基础上制造的，并添加了负责耐腐蚀的粉末成分。
气溶胶二硝基 M
优质液体护舷内衬
通常将用于服务中心的材料包括在此类别中。 通常它们的释放形式不是一次性罐，而是用气动喷枪应用的罐。 不同之处在于该试剂在分子水平上渗透金属，甚至从微孔中替换和置换水。
防锈站
加拿大产品 AMT Inc. 比同类材料中的其他产品更广为人知。 在 Rust Stop 品牌下。 在公司服务处处理带有 Rast Stop 的汽车的价格从 6000 卢布起，使用 Tectyl 成分 - 从 7500 卢布起。
在论坛上，司机们发表了对汽车液态轮拱内衬的评论，从中可以看出人们对自己的汽车进行了自己的防腐处理，并对结果感到满意。 他们注意到工作的便利性，但警告说，由于胶粘剂的强烈气味，您需要在外面工作。
