更换后浮动静音块 BMW e39

汽车宝马 F30 320i N20。

进行了运行诊断，总的来说，没有发现任何犯罪，里程很少，而且F30是一辆相当强劲的汽车。

唯一仍然清楚的是，从后轮发出的尖叫声中，我们发现无声挡块（后下臂）有明显的反弹。

我们卸下后轮，继续拆卸。

从后下臂上取下装饰塑料。

这是我们令人不快的声源。

浮动静音块，就像汽车悬架中的许多其他块一样，被压入，如果没有特殊工具就无法更换。

我们拧下将拳头连接到杠杆的螺栓，断开结构。

特殊工具在行动。

挤压无声眼罩。

完成了一半。

只有优质零件。

安装新的静音块。

现在您需要在不损坏新替换零件的情况下将杠杆连接到手柄上。

静音块的橡胶保护花药可能会破裂，主要是不要急于求成！

我们将塑料花药固定在下臂上，放上轮子。

检测到奇怪的声音后，您可以继续前进！

PS：如果您的车发生故障，我们在BMW M52 技术中心等您！

BMW 5系（E39）车主的故事——自修。 要更换浮动静音块，我必须先转向特纳。 只是在我的车上，后关节是铝制的（有些是铸铁的），所以你不能用大锤来摇晃。 这把我变成了一个射手。最难的是拧开长螺栓。 他只是卡在那里。 他们…

要更换浮动静音块，我必须先转向特纳。 只是在我的车上，后关节是铝制的（有些是铸铁的），所以你不能用大锤来摇晃。 他为我雕刻了这样一个提取器

最难的部分是拧下并拉出长螺栓。 他只是卡在那里。 很容易打破它。 用一瓶水轻轻敲打并倒出所有东西，我设法把它拔了出来，但花了大约三个小时。

接下来，拧下阻尼器。 这是举起拳头的必要条件。

接下来，拧下垂直杆。 当我拧下长螺栓时，我不得不损坏它。 它必须改变。

如何更换 BMW E39-E46 后轮杠杆静音块

如何更换 BMW E39-E46 后臂衬套。

要推动浮子，您需要卸下塞子。

接下来，安装提取器并卸下浮子。 它只是不出来。 检查和更换 BMW E39 上的粘性联轴器。 所以你必须用锤子敲打。

在压入新的浮动表面之前，必须彻底清洁。 别忘了戴上帽子。 碰巧着陆孔坏了，浮子把手伸进去了。 但在 Lemförder 和 MUG 浮动公司中，这种浅滩的情况最少。 更换 BMW E39 上的粘性联轴器（如何拆卸，检查）好吧，如果它们挂出，那么您可以拧紧接头（这是非常不希望的），或者用氩气焊接，然后钻孔。 好吧，还是换个拳头吧。

花了半天时间更换浮动的，更换两根拉杆和两根前控制臂似乎很容易。 我在三个小时内完成了。

更换所有这些部件后，我开始进行 3D 车轮定位。 汽车再次惊喜：所有生锈且不起眼的后部调整螺栓都被拧下，所有东西都可以在公差范围内进行调整。 尽管里程384000万。一切都很好。 前轮的间隙有点损失。 但这不受监管。 但这无关紧要。 根据经销商的说法，不要担心。 一切都在可接受的范围内。 他们说，即使是印刷支持也可能会闲逛一点......好吧，我不知道，我们会练习，我们会看到。 原则上，汽车滚动平稳，不会冲向任何人，方向盘没有问题。

所以。 仍然需要更换前轮、前轮轴承、热水泵、后垂直臂和后稳定支柱。 现在，您可以忘记暂停。