更换冷却液
制造商建议在运行 2 年后或 60 万公里后更换冷却液。 此外，如果油液颜色变为微红色，请立即更换，因为这种颜色变化表明已经开发了抑制性添加剂，并且油液对冷却系统的某些部件具有腐蚀性。
您将需要：钥匙 8、钥匙 13、螺丝刀、冷却液、干净的抹布。
警告
仅在发动机冷却时更换冷却液。
冷却液有毒，因此在处理时要小心。
启动发动机时，必须关闭膨胀水箱盖。
1. 将汽车安装在平坦的水平平台上。 如果场地是倾斜的，停放车辆，使车辆的前部高于后部。
2. 从“-”电池插头上断开一根电缆。
3. 将阀门控制杆尽可能向右移动，打开加热器阀门。
4. 要接触气缸体上的放油塞 1，将点火模块 2 连同支架一起拆下（参见“拆卸和安装点火模块”）。
5. 从膨胀水箱上拧下盖子。
6. 在发动机下方放置一个容器，拧下气缸体上的放油塞。
排出冷却液后，清除气缸体上的所有冷却液痕迹。
7. 在散热器下方放置一个容器，拧下散热器排放塞，等待冷却液完全从系统中排出。
8. 气缸体和散热器上的螺塞。
9. 为防止在向冷却系统注液时形成气穴，松开夹子并从节气门总成加热器接头上断开冷却液供应软管。 将流体倒入膨胀水箱，直到它从软管中流出。
重新安装软管。
10. 将冷却液倒入膨胀水箱直至“MAX”标记处，完全填充发动机冷却系统。 拧上宽油箱盖。
警告
拧紧膨胀水箱盖。
发动机运转时膨胀水箱被加压，因此冷却液可能从松动的盖子泄漏或盖子可能破裂。
11. 按照与拆卸相反的顺序安装点火模块。
12. 将电缆连接到电池的“-”插头。
13. 启动发动机，让它升温到工作温度（直到风扇打开）。
然后关闭发动机，检查冷却液液位，如有必要，加注至膨胀水箱上的“MAX”标记。
警告
在发动机运转的情况下，观察仪表上的冷却液温度。 如果箭头移动到红色区域并且风扇没有打开，请打开加热器并检查有多少空气通过它。
如果热空气吹过加热器，则风扇很可能有故障； 如果它是冷的，那么发动机冷却系统中形成了气塞。
然后停止发动机。 要卸下气锁，让发动机冷却并拧下膨胀水箱的盖子（注意：如果发动机没有完全冷却，冷却液可能会溅出水箱）。
从节气门组件加热接头上断开冷却液供应软管，并将膨胀水箱注满液体至标准值。
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谢谢，我不知道如何连接软管
很有用。 谢谢！！！ 关于仅在此处找到的配件中的软管。
谢谢，有用的信息，更换流体简单易行））））再次感谢
是的，软管只写在这里！ 非常感谢，我去换衣服..我想一切都会好起来的）））
关于软管接头的内容写得很好，但对我没有帮助。 我将液体倒入水箱至 MAX 甚至更高一点，但冷却液连接软管不流动。
我在网上找到了对抗安全气囊的有效方法：断开连接软管，拧下膨胀水箱的塞子，吹入水箱。 防冻液将从连接软管中流出。 喷涂时，需要迅速降下并拧紧罐盖。 一切——软木塞被推出。
我没有配件，加速器是电子的，怎么会
