周末挑战：如何自己更换悬架？

不幸的是，汽车并不可靠。 即使是汽车行业的最新产品，有时也会对健康有害。 对于较旧的汽车，事情会容易一些，因为我们可以自己进行很多维修。 在现代汽车中，一切都复杂得多。 假设我们最喜欢的四个轮子需要新的悬架。 虽然玩机制的前景起初可能令人生畏，但一段时间后事实证明这并不是那么糟糕。

出于显而易见的原因，悬架是汽车中最重要的系统之一。 它的消耗不仅会导致驾驶舒适性的显着下降，而且会带来一定的危险。 磨损的减震器会更严重地减少颠簸，并对汽车的其他部分产生不利影响。 对他们的技术状况最简单的测试是用力按压我们汽车的引擎盖或轮拱。 身体只应稍微弯曲并迅速恢复到原来的位置。 需要更换的悬架就像一个坚固的沙发，其行为就像一个弹簧，需要更长的时间才能停止。 很容易猜到，这种过于柔软的减震器无助于拾取道路不规则性，并且在高速行驶时会导致暂时失去牵引力。

为什么监控暂停状态如此重要，您可以聊上几个小时。 但是，本指南旨在让您了解它是多么容易，并且可以在家中完成。 当然，如果有人从来没有做过很多汽车修理工，最好将这个替代品委托给专业的车间，而不是自己进行实验。 无论谁来进行维护，都值得了解“车下有什么”。 下面的指南以第四代大众高尔夫为例，展示了用避震变体替换传统悬架的分步过程。

步骤1：

首先要做的是更换前悬架，因为这比在汽车后部工作要困难一些。 第一步是抬车轴（在车间里，4个轮子同时抬高，大大方便了工作）。 将其固定在通常称为“山羊”的支架上后，拆下车轮并拧下两侧的稳定器连接器。

步骤2：

假设我们想让自己的生活尽可能轻松，我们就会忘记获得整个交叉的可能性。 当然可以，但肯定更长。 有了像大众汽车那样的悬架系统，就没有这样的需要了。 拆卸时，只需拧下将减震器固定到转向节上的螺栓即可，该螺栓位于支柱内侧。 悬架不能每天在干净舒适的条件下工作。 事实上，它经常暴露在水、路盐、刹车灰尘、污垢和其他街道污染物中。 因此，不太可能所有的螺丝都容易松动。 如此穿透性的喷雾，长扳手，锤子或-恐怖！ - 撬棍，他们应该成为我们游戏的伙伴。

步骤3：

在这里，我们需要另一个具有强大神经和无可挑剔的准确性的人的帮助。 第一步是在减震器所在的开关点喷射穿透射流，以方便其逃生路线。 然后其中一个人用撬棍、金属管或“勺子”换轮胎，用尽全力将摇杆推倒在地。 与此同时，第二个用锤子敲击开关。 车辆越大，您在车辆底部完成工作的速度就越快。 但是，这样做时要小心。 制动盘或卡钳上的任何传感器受到严重撞击可能会造成相当大的损失。

步骤4：

一旦阻尼器从变速器施加的下限释放，是时候在顶部释放它了。 通常，这不能用一个工具来完成。 当然，配备专业设备的服务有合适的拉拔器。 然而，我们假设我们只有基本的工具可供使用，这些工​​具可以在大多数家庭车库中找到。

顶部减震架是一个内部带有六角扳手的螺母（或一个小的六角头螺栓，取决于减震器型号）。 如果我们不固定它，那么当拧下整个柱子时，它会绕着它的轴旋转。 因此，用钳子进行二重奏，俗称“青蛙”，必须使用环或套筒扳手。 悬挂系统这些地方受力不大，螺栓也不会受到污染，所以拧下来应该不是什么大问题。

步骤5：

单轮活动就快结束了。 在安装新的减震器之前，最好用细粒度的砂纸清洁转向节中的座，甚至在上面涂一点油。 这将使以后更容易将新扬声器安装到位。 另一个帮助将它们组合在一起的技巧是使用千斤顶将震动压入后摇臂。

然后在另一个前轮上进行上述所有步骤（包括微调）。 然后我们可以继续在汽车后部工作。

步骤6：

更换像 Golf IV 这样简单的汽车的后悬架确实需要一点时间。 您所要做的就是拧下下减震架上的两个螺丝，使横梁与橡皮筋接合，从而更换弹簧。 下一步（实际上是最后一步）是拧下上部减震器支架。 气动扳手在这里是无价的，因为它使我们能够比我们注定要手动操作要快得多。

这就是全部！ 仍然需要将所有东西放在一起并更换悬架。 正如你所看到的，魔鬼并不像他画的那么可怕。 当然，在图示的情况下，我们可以解除已经折叠的带有弹簧的前减震器。 如果我们分别拥有这些组件，我们将不得不使用弹簧压缩器并将它们正确放置在柱中。 但是，交易所本身并不复杂。 即每个车轮 3 个螺栓。 无论我们决定自己更换汽车还是将汽车交给服务，现在都不再是黑魔法。