在 VAZ 2112 上换档时发出嘎吱声

即使我买了我的新车 VAZ 2112，或者说不是我的新车，她才 2 岁，我立即注意到换档时出现了相当强烈的嘎吱声。 当您从一档切换到二档时，箱子的嘎吱声最大。 起初，我没有注意这一点，我试着不突然切换，而是慢慢地，等了一会儿，直到他们慢下来。 但随后其他速度开始噼啪作响，而且每天都变得越来越强。 我厌倦了这一切，去了一家汽车服务公司，因为我从未遇到过 2112 的检查站，尤其是因为在这辆车之前我基本上拥有“经典”VAZ 2101、2103 和 2105。在“dvenashka”中的一切稍微复杂一点，发动机不再是八气门，而是8马力的92气门发动机。

所以，回到我们的变速箱问题。 于是我去了服务站，他们看了看，马上说，无论如何必须把变速箱完全拆下来，全部拆开，才能更换同步器。 由于这是因为同步器的磨损，正如他们在服务站向我解释的那样，齿轮嘎吱作响。 做得好，就这样吧，同意移除盒子并按照应有的方式做所有事情。 我把车留在汽车服务箱里，自己回家了，因为工匠告诉我，过几天修理就结束了。 两天过去了，我来到这个服务点，我看到车里有堆积如山的备件。 请问高手这些部分是什么。 他们告诉我他们必须更换离合器盘、离合器、分离轴承和离合器拉线，简而言之，他们在我不知情的情况下更换了那里的几乎整个变速器。 而不是 4000 卢布的修理费，我不得不为所有这些零件支付多达 9000 卢布。 当然，也不是没有丑闻，只是无处可去，我得去取车，不能多留几天，否则他们会把所有的东西都拆下来换零件，让他们付钱。

至于维修本身，其实换档的时候没有嘎吱嘎吱的声音，马上就可以看到同步器换了，但是第二天分离轴承就嗡嗡响了，虽然旧的连一点提示都没有. 因此，他们不仅为这种轴承及其更换花钱，而且还提供了一个有缺陷或旧的轴承。 从那以后我决定不再从事这项服务，我不仅给了两倍的维修费，而且还提供了旧零件而不是新零件。