进气歧管 - 如何正确保养汽车的发动机歧管？

吸入歧管 - 设计

根据汽车的型号，此元素在设计上有所不同。 通常，收集器是由金属或塑料制成的管道，其任务是以尽可能低的液压阻力向头部供应空气或燃料-空气混合物。 发动机进气歧管由通道组成，其数量通常对应于燃烧室的数量。

发动机歧管和进气系统 

整个进气系统包含许多与发动机歧管一起工作的其他装置和零件。 其中包括一个节气门，该节气门可根据发动机转速和需求提供额外的进气口。 

在采用间接汽油喷射的装置中，负责计量燃油的喷嘴也位于空气歧管中。

在涡轮增压车辆中，机械压缩机安装在该元件的前面，其任务是在压力下迫使空气进入发动机。 因此，实现了装置的最佳效率，并且可以通过额外的燃料部分获得更多的功率。 

先进的气缸具有可变几何形状，用于调整空气剂量以适应发动机当前在旋转范围方面的需求。

空气歧管 - 最常见的故障

收集器本身没有可能发生故障的部件。 但是，在发动机单元运行不当和涡轮增压器磨损或曲轴箱减压的影响下，积碳和废气会在其中积聚。 这会慢慢阻塞进气管并减少气流。 反过来，这会导致更多的烟雾和更低的功率输出。

其他进气歧管故障

进气歧管本身也会受到位于它和发动机缸盖之间的密封件失效的影响。 这样做的结果是“左”空气进入腔室并且无法通过调节器稳定地调节燃料剂量。 这表现在：

• 机组在怠速时运行不稳定；
• 性能下降；
• 行驶时进气噪音。

如何保养进气歧管？

进气歧管清洁是必须的。 当然，在柴油车中，由于污染和容易积碳，这个问题更为相关。 在这种情况下该怎么办？ 

拆下空气歧管并彻底清洁内部。 您可能会惊讶于它的混乱程度。 记得在重新组装之前干燥元件，并作为预防措施更换气缸盖垫圈。 您也可以购买不需要拆卸该部件的发动机歧管清洁剂。 这种解决方案的缺点是，所有从收集器中分离出来的污垢都会进入腔室，然后进入催化剂或微粒过滤器。 另一方面，您将节省拆卸时间和成本。