汽车悬架安全气囊：优点和缺点
空气悬架旨在有效减少负载机器在恶劣操作条件下的机身振动。 因此，为特定型号和标准悬架类型选择弹性元件是最佳选择。
对于城市的正常运行，汽车有足够的标准悬架。 但由于车身承受重载和恶劣的条件，需要使用额外的弹性元件——汽车悬架中的枕头。 电子控制装置增加了机器的方向稳定性并减少了其他部件的压力。
安全气囊的指定
在崎岖不平的道路上发生冲击时，弹性悬架元件可以抑制车身的振动。 阻尼特性取决于气缸中的压力和材料。 在新型乘用车中，安全气囊是电子控制的。 压力根据道路状况和车身坡度重新分配。
空气悬挂模式：
- 艰苦的工作 - 在较差的路面和手动压力控制上增加离地间隙。
- 正常模式 - 在良好的硬质路面上低速行驶时。
- 悬挂空气波纹管的软操作 - 手动换档时在 100 公里/小时以上行驶时在良好平坦的道路上。
在车辆机动和急转弯期间，气缸中的压力通常根据来自传感器的信号进行电子调节。
优点和缺点
空气悬架可提高车辆性能，但需要不断维护。 由聚合材料和橡胶制成的零件比金属零件少。
气囊
空气悬挂的优点：
- 间隙设置取决于车身上的负载；
- 在机动和转弯期间保持恒定的间隙；
- 延长其他悬挂部件、弹簧和减震器的使用寿命；
- 在任何路面上都具有良好的操控性。
该设备的缺点：
- 无法修复，如果零件发生故障，则需要更换新的备件；
- 橡胶装置不能在低温下运行；
- 安全气囊因接触道路灰尘而磨损。
选择该设计是为了额外保护身体免受负载机器的震动和振动。
多种可用型号
阻尼装置的设计由几个元素组成。 主轴承部分是由聚合材料或橡胶制成的气垫。 附加元件 - 接收器、泵和控制系统。
汽车空气悬架的主要类型：
- 具有简单中央控制的单电路装置。 这种类型的阻尼器通常用于卡车。
- 带两个回路的气垫。 它们安装在每个车轴上，气缸使用电动阀独立泵送。
- 四回路装置，安装在每个车轮上。 气缸控制 - 根据传感器的信号。
通常，带有空气弹性元件的悬架用作已安装的标准设备的附加阻尼器。
如何确定尺寸
空气悬架旨在有效减少负载机器在恶劣操作条件下的机身振动。 因此，为特定型号和标准悬架类型选择弹性元件是最佳选择。
另请参阅： 转向齿条减震器 - 用途和安装规则
选择安全气囊的建议：
- 高位储气罐使机器运行更柔和。
- 连接的接收器增加了悬架的有效性。
- 该装置的小直径降低了阻尼器的刚度。
- 宽幅零件适用于跑车。
所需尺寸的计算是根据每个车轮上的负载完成的。 安全气囊中的压力设置为 20-25% 以上，以在转弯时抑制汽车的侧倾。 轴荷可能因车辆类型而异：在卡车中，后部较重，而在乘用车中，前部较重。 空气弹簧的高度必须大于支柱减震器的行程。
您从未在车辆的弹簧上安装过气环吗？
