试驾新款奥迪A8
奥迪A8是这个德国品牌最有感觉的车型。 在疯狂的技术竞赛中，这还不是她所能提供的全部。
涂漆的奥迪A8s骑在桌子上。 访客将手指按在按钮的投影上，以找出最有趣的演示主题和晚餐菜单。 背后是瓦伦西亚艺术与科学城的白色未来主义建筑。 如果将来不在哪里呢？ 在这里，我们到达了最新的奥迪A8的后座。
轿车的长度仅略有增加，但从侧面看，它并不像上一代 A8 那样庞大。 首先，由于更多的压花车身面板。 比如在牢不可破的线下，龙卷风又送了几招。 同时，A8在后视镜中的外观仍然令人印象深刻：间隔开的大灯和侧面进气口的条带使汽车在视觉上更宽阔。 超车后，奥迪会显示一个红色的支架——前大灯由一根横杆连接，就像在新保时捷上一样。 看来，这个功能很有可能成为大众集团其他汽车的品牌。
奥迪一直自豪地展示A8的鱼网动力笼。 铝是该公司旗舰轿车的特征-因为铝制车身比竞争对手的钢制车身轻得多。 为了安全起见，上一代已经为A8配备了钢制B柱，车身动力结构中的各种钢制新型轿车的使用量达到了创纪录的40％。 其余的是铝，一件分别由镁和碳纤维制成。 支撑杆由前悬架支撑杆之间的镁合金铸造而成，后排座椅后面的面板和玻璃下方的搁板是一种碳纤维部件，负责承载结构的刚度。
事实证明，新A8的车身是历史上最重，最复杂的零件-这些零件以已知和未知的方式连接在一起。 但这是获得刚性和安全性的唯一方法。 碰撞测试，包括最阴险的，几乎没有重叠的碰撞测试，对于新的A8来说不太可能成为问题。
与巴洛克风格的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车和宝马 7 系精致的“技术”相比，特斯拉贪婪的内饰线条更昂贵，更接近奥迪。 理所当然，A8的精加工质量超过了特斯拉，而在高科技方面，奥迪新款轿车或许也不会逊色。 这是德国品牌最有感觉的型号。 有最少的物理按钮，并且有一个插件代替了自动驾驶按钮：为了在路上使用它，需要改变立法。
甚至对吹气强度的控制都变得触敏，而且还有紧急按钮。 整个中央控制台由两个触摸屏占据：上面的一个负责音乐和导航，下面的一个负责气候控制，驾驶模式和手写输入。 是的，您可以用手指在这里写下目的地。 屏幕的响应很好，此外，虚拟键也很有趣。 奥迪正在这里进行一场革命，尽管不久前，它像宝马和梅赛德斯·奔驰一样，使用了庞大的垫圈和按钮组合来控制多媒体。
作为对后排乘客的一种折衷（这是此类汽车中最重要的），奥迪提供了用于调节座椅的大按钮。 但是同样，您可以打开按摩器，移动前座，仅通过扶手上一个小的可移动平板电脑抬起窗户上的窗帘。
尽管轴距仅增加了6毫米，但驾驶室的总长度却增加了32毫米。 在后排空间方面，以前的奥迪A8稍逊于新的S级轿车和宝马的“七”轿车。 在新轿车中，这种感觉并不明显，特别是在L型中，轴距增加了130毫米。 昂贵的版本有一个像宝马一样从前座后部倾斜的搁脚板，但是A8带有加热式足部按摩和足部按摩。 带电驱动器的门锁会随手打开门，只需拉动把手即可。 但是，如果A8遇到危险，例如骑自行车的人接近汽车，它就不会让您从内部打开车门。
除了声纳和摄像头，奥迪A8还配备了激光扫描仪，但尚未展现出其所有才能。 完整的自动驾驶仪将在稍后提供，但是现在汽车仅知道如何保持在标记内，根据标志减速并在回旋处减速。 A8不允许您将手从方向盘上移开，并且在发出声音警告后，它将开始“唤醒”驾驶员，拉紧皮带并间歇制动。
发动机也是传统的：汽油和柴油。 最适中的 2 升发动机将在稍后推出，但与此同时，宾利的 V8、V6 和 W8 发动机也适用于 A12。 所有这些都是四轮驱动和自动变速箱。 并且全部配备了 48 伏电网和一个强大的启动发电机，即使在高速行驶时，您也可以关闭汽车，从而节省 0,7 升燃油。 并不多，但即使是这样的成就对大众来说也很重要，大众的形象在著名的丑闻之后受到了很大的影响。
事实证明，这辆大轿车出奇的敏捷和敏捷。 首先，由于底盘具有完全可转向性和主动转向功能。 因此，驾驶员和乘客在转弯时都会感到异常。 在训练场上，我们关闭了电动执行器，该电动执行器使后轮最多旋转8度，然后A4几乎无法转过它以前容易通过的位置。 在任何情况下，短轴距版本的声明转弯半径均小于AXNUMX轿车的转弯半径。
除垃圾填埋场外，德国人没有释放配备W12发动机（585 hp）和有效底盘的车辆。 借助摄像头，他们可以读取前方的道路，并且借助特殊的电动马达，可以在驶过障碍物时抬起车轮。 该系统每秒工作六次，并消除了几乎没有痕迹的道路波。 此外，主动悬架使身体升高，坐姿更加舒适。 如果发生侧面碰撞，它将暴露出强大的碰撞阈值。 就像自动驾驶仪一样，该选项将不得不等待-它将从明年开始提供。
其中一辆配备V8 4.0 TFSI发动机（460 hp）的测试车配备了主动悬架，但没有摄像头。 失去了视力，她不再像在测试现场那样高效地工作。 工程师解释说，在任何情况下，空气悬架都必须应付路面的琐事。
在西班牙的道路上，A8即使在动态模式下也能平稳行驶，而接缝和锋利的边缘感觉比所需的要坚固。 特别是在配备V6发动机（286 hp）的柴油汽车和20英寸车轮上。 配备8英寸车轮和汽油发动机的奥迪A19较软，但无论如何，后排乘客不会感觉到太多的道路缺陷。 V8版本并不十分平衡-可能是由于实验性的悬挂。
奥迪的座右铭是“技术成就卓越”。 但是，正是在这一学科中，竞争对手才取得了长足的进步。 A8紧随梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系之后，因此必须是最酷的。 看起来奥迪已经超越了自己的时间，甚至在技术竞赛中也超越了自己的能力。 他们承诺明年年初将这辆车带到俄罗斯。
| 类型 | 四门轿车 | 四门轿车 |
| 外形尺寸： 长/宽/高，毫米 | 5302/1945/1488 | 5172/1945/1473 |
| 轴距，mm | 3128 | 2998 |
| 离地间隙，mm | 没有信息 | 没有信息 |
| 树干体积，l | 505 | 505 |
| 整备重量，kg | 2075 | 1995 |
| 毛重，千克 | 2700 | 2680 |
| 发动机型号 | 涡轮柴油B6 | 涡轮增压汽油V6 |
| 工作容积，立方米厘米 | 2967 | 2995 |
| 最大限度。 力量， 生命值。 （转速） | 286 / 3750 - 4000 | 340 / 5000 - 6400 |
| 最大限度。 凉爽的。 片刻， 牛顿米（rpm） | 600 / 1250 - 3250 | 500 / 1370 - 4500 |
| 驱动方式，变速箱 | 完整版，8АКП | 完整版，8АКП |
| 最大。 速度，km / h | 250 | 250 |
| 加速度从0到100 km / h，s | 5,9 | 5,6 |
| 油耗，l / 100 km | 5,8 | 7,8 |
| 价格从$美元起。 | 未公布 | 未公布 |
