直升机会议，国家战略研究中心，华沙，13 年 2016 月 XNUMX 日

13年2016月XNUMX日，由国家战略研究中心组织的直升机会议在华沙索菲特维多利亚酒店举行。 这次活动是讨论和分析波兰武装部队直升机航空现代化的现状和前景的好机会。 参加会议的有专家、波兰和其他国家武装部队的代表，以及作为多用途中型直升机和攻击直升机招标的一部分向我们提供的直升机制造商代表。

会议期间举行了专家小组和行业小组会议，为广泛讨论与波兰武装部队直升机航空的维护、现代化和发展相关的主题提供了机会。 会议期间，与为波兰陆军采购 50 架多用途中型直升机（多个专业改装的通用平台，计划在未来再采购 20 架此类机器）和 16-32 架攻击直升机招标相关的问题讨论过。 ，还与直升机在武装冲突中的使用以及波兰军队直升机航空发展的一般概念有关。

会议由国家战略研究中心主席亚采克·科塔斯（Jacek Kotas）主持开幕。 议会国防委员会主席、法律代表和法官 Michal Jah 致开幕词。 这位议员说，会议期间的辩论议题是国防部现任领导层的三个优先事项之一。 同时，他表示，鉴于该地区政治和军事局势的变化（俄罗斯联邦向对抗活动的过渡、俄乌冲突、克里米亚的吞并），“技术现代化计划”波兰武装部队 2013-2022 年”应进行审查并引入对新威胁做出快速反应的变化。 然后内容部分开始，由两个专家和两个工业面板组成。

在第一个专家组期间，准将 V. res.pil。 Dariusz Wroński，前地面部队第25航空旅第1空骑兵旅旅长、空中机动部队司令员，现任空军技术学院实施与生产中心主任波兰武装部队多年来开展的一项综合计划，军用直升机航空的现代化和发展，突出了该领域的需求和提出的解决方案。

Wronski 将军批判性地评估了波兰陆军直升机航空现代化的计划，指出波兰不仅应该购买新型直升机，还应该增加其可用性。 波兰军队目前的发展水平需要显着提高其机动性。 据他介绍，像我们这样大小的国家应该拥有 270 架直升机，旨在与地面部队互动，其中包括攻击直升机的强大组成部分（《欧洲常规武装力量条约》允许我们拥有多达 130 架此类机器）。 由于该地区不断变化的军事和政治局势以及为装备潜在敌人的军队而大量引入的新型防空武器，所购买的装备必须是最高级别的，从而为我们提供技术优势。

同时，应该颠倒优先顺序 - 首先，购买攻击直升机（由于 ATGM 库存耗尽，Mi-24 和 Mi-2URP 直升机没有有效的空战手段来对抗现代装甲战车），然后是多用途直升机（可以延长服务期限，以及国内现代化，这大大提高了它们的作战能力）。 这位将军还回顾说，第三，需要为地面部队的航空装备重型运输直升机，这目前还没有计划。

弗龙斯基将军强调，旧直升机不应该过快报废，飞行和技术人员将达不到新技术培训的适当水平。 让直升机飞行员做好战备准备是一个漫长而复杂的过程。 在他看来，应该分为四个阶段。 首先应该是从空军学院毕业，其中包括 150 小时的 SW-4 和 Mi-2 直升机飞行时间。 第二阶段将是在航空部队使用过渡型飞机进行 2-3 年的训练，可以是 Mi-2、W-3（W-3PL Głuszec - 用于引进的新一代设备）和 Mi-8（ 300-400 小时）。 该分队的第三阶段将持续 1-2 年，包括在目标直升机上飞行（150-250 小时）。 只有在第四阶段，飞行员才达到战斗准备状态，并且可以在第二阶段和一年后的任务中坐在第一个飞行员的座位上。

支持 W-3、Mi-2、Mi-8、Mi-17 和 Mi-24 产品线延续的一个非常重要的因素也是保持具有丰富战斗经验的几代飞行和技术人员的连续性在伊拉克和阿富汗，这将确保不间断地准备新设备并减少其采购时间（不使用“试错法”）。

马克西米利安·杜拉中校专注于海军直升机。 他强调，购买的反潜直升机（ASW）的数量与需求相比肯定是太少了，尤其是波兰海军缺乏更多可以与之合作的舰艇来对抗水下敌人（对我们来说，最佳解决方案是串联的“直升机”，其中后者是攻击的主要数据来源）。 同时，购买该级别的一种直升机也不是一个很好的决定。

目前，波兰海军使用两种类型的 PDO 直升机：带海岸自导的 Mi-14PL（8 架，如果需要 2 架此类机器）和机载 SH-4G 直升飞机（4000 架，用于两艘 Oliver Hazard Perry 护卫舰，排水量为14吨）。 这些是两种质量等级的直升机：Mi-13PL 的起飞重量为 14-2 吨，Sh-6G - 6,5-2000 吨。未来，他们将能够操作新的 ZOP 直升机，它们的排水量应该是6,5 吨（即比 11 吨直升机使用的 Oliver Hazard Perry 护卫舰小两倍）。 使这些舰船与 225 吨重的 H.XNUMXM 直升机相互作用在理论上是可行的，但操作起来既困难又昂贵。