降低汽车有什么危险？

车主改装自己爱车的悬架，让自己的爱车更低是很常见的事情。 美学通常是降低行驶高度的最大原因之一——许多人更喜欢较低的汽车外观——但理论上还有其他好处：

• 可以通过降低车辆的重心来改善操控性，从而减少车身侧倾。

• 降低车辆通常会减少空气阻力，从而提高燃油经济性，有时还会降低高速时的升力，从而使车辆更安全。 （这些影响对于实际减少来说通常很小。）

• 较低的车辆可能造成较低的翻车风险。 （大多数汽车在正常条件下都极难滚动，因此这充其量只是一个次要的考虑因素）。

一些售后悬架套件不仅仅通过降低车辆高度来改善操控性，因此降低车辆高度可以被视为一个额外的好处。 这是理论。 但实际上如何：降低汽车是否安全并且安全？

事实证明，答案主要取决于您计划如何准确地降低汽车。

怎么把车降下来

一方面，昂贵（数千美元）的售后市场套件（通常带有避震器）是为提供它们的每种车型精心设计的。 他们中的许多人降低了汽车（尽管这不一定是他们的主要目的）并且设计良好且安装正确的套件是安全的。

在另一个极端，有各种方法只涉及更换少数现有部件。 取而代之的是对现有零件进行修改，通常是弹簧或扭力杆。

常见的修改包括：

• 缩短或软化螺旋弹簧

• 钢板弹簧的弯曲

• 更改弹簧或扭力杆的连接点

• 调整扭力键（仅限扭力杆）

不幸的是，这些低成本的方法可能会损坏您的汽车，甚至使其不安全。

降低您的汽车会如何造成损坏

第一个问题是降低自身的过程。 大多数汽车维修和改装必须由专业人员完成，但悬挂工作比任何其他类型的工作更是如此。 汽车弹簧会产生数千磅的力，如果您在拆卸和重新安装它们时不遵循正确的程序，它们可能会导致严重伤害或死亡。 始终将悬挂工作委托给合格的机械师。

但假设您已正确完成工作，那么降低汽车或卡车的危险是什么？ 最常见的是：

• 降低的过程会改变外倾角（无论是在静止状态还是在车轮升起时，例如在颠簸时），这反过来会产生两个负面后果：牵引力降低，特别是在制动时，以及轮胎磨损增加。

• 转向几何形状可能会发生很大变化，以至于驾驶车辆变得不安全。 这主要适用于已降低几英寸或更多的车辆。

• 高度降低的车辆可能会停在道路入口处或无法应对正常的道路障碍物。 此外，如果您需要拖车，您可能会发现无法正常拖车（可能需要平板车），或者无法在不损坏车辆的情况下进行拖车。

• 减震器可能会承受更大的应力（纵向或横向），从而缩短其使用寿命。

• 降低的车辆会对其他悬架和转向部件施加额外的压力，导致过度磨损甚至过早失效。

• 轮胎会摩擦金属板或悬架部件，造成损坏。

• 骑行几乎总是会更硬，因为大多数降低方法都会减少弹簧行程。 这可能会让您和您的乘客感到不舒服，并且还会增加磨损，因为您的汽车会受到更大的撞击和弹跳。

大多数这些问题不会对生命和健康造成严重危害。 这条规则的例外是突然的外倾角变化，它会降低制动性能，以至于使车辆不安全； 可以使用“外倾角套件”来防止这种影响，但非常重要的是不要驾驶外倾角与标准相比有很大改变的车辆。 同样，确保转向系统在下降后的正常工作非常重要。 如果汽车仅降低一两英寸，这通常不是什么大问题，但除此之外，可能需要进行重大更改以确保汽车安全驾驶。

通过采取适当的措施可以减少或消除许多其他缺陷； 例如，在任何悬架工作（包括降低）之后进行车轮定位可以消除轮胎磨损增加的问题。 如果轮胎摩擦面板，您可以将挡泥板或侧面板的边缘塞入足以解决问题。

重要的是要了解，虽然可以避免严重的机械问题，但几乎任何降低汽车的方法都会导致更严酷的驾驶体验，而且在许多人看来，乘坐舒适度会降低，而且大多数降低的车主都会增加磨损。 并撕裂各种组件。