回收费 - 这是什么
早在2012年，“生产和消费废物”法在俄罗斯正式生效。 根据其规定，任何废物都必须妥善处理，以免对环境和俄罗斯人的健康造成负面影响。
该文件提供了费用的确切措辞：
- 使用费（美国，打捞费）是一次性支付给国家，以确保环境安全。 这些资金用于支付参与废物处理的专业组织的费用，包括车辆和副产品——用过的燃料和润滑油、电池、轮胎、技术流体等。
显然，美国的征税是绝对有道理的，因为没有人怀疑环境的恶劣状态。 但是每个车主都有相关的问题：支付多少，在哪里支付，以及到底应该由谁来支付。
谁支付处置费？
该法于 2012 年生效，导致汽车价格小幅上涨，尤其是从国外进口的汽车。 以下是需要支付的人员名单：
- 汽车制造商——国内和国外；
- 从国外进口新车或二手车的人；
- 购买以前未支付费用的二手车的人。
也就是说，例如，如果您来到官方经销商（俄罗斯或外国）的沙龙并购买一辆全新的汽车，您无需支付任何费用，因为一切都已经支付，并且金额报废费包含在汽车成本中。 如果您使用汽车拍卖服务将汽车从德国或美国带到俄罗斯联邦，则一定会收取费用。
我可以不支付费用吗？
法律规定了无需向国家支付款项的条件。 让我们更详细地考虑这一刻。 首先，车龄超过 30 岁的第一批车主免缴费用。 但是有一个小补充——这个工具的引擎和主体必须是“原生的”，也就是原创。 如果您从第一个所有者那里购买超过 30 年的类似汽车，那么您仍然需要支付费用。
其次，因军事冲突或迫害而在俄罗斯联邦境内永久居留的我国同胞，免收处置费。 同时，汽车必须是他们的个人财产，他们将能够证明其购买的事实。
第三，外交部门、其他国家大使馆、国际组织在俄罗斯联邦领土上的运输无需支付任何费用。
应该注意的是，在向第三方（俄罗斯联邦居民）出售上述类别车辆的情况下，将收取费用，并且必须及时支付。
回收费
计算是根据一个简单的公式进行的：
- 基准利率乘以计算系数。
汽油或柴油发动机乘用车的基本费率如下：
- 28400 或 106000 - 最多 1000 cm3（自发行之日起最多 3 年或超过 XNUMX 年）；
- 44200 或 165200 - 从 1000 到 2000 cc；
- 84400 或 322400 - 2000-3000 毫升；
- 114600 或 570000 - 3000-3500 毫升；
- 181600 或 700200 - 超过 3500 cc。
相同的数字适用于配备电动机和混合动力系统的车辆。
看到如此高的金额，您不应该感到绝望，因为这只是基准利率，而个人的系数仅为 0,17（最多三年）或 0,36（三年以上）。 因此，无论发电厂的数量或类型如何，普通公民从国外进口汽车的平均金额将在 3400-5200 卢布之间。
但法人实体需要准备好全额付款，而且他们购买的大型设备越多，金额就越高。 通过这种简单的方式，当局正试图激励大中小型企业的代表从国内制造商那里购买特殊设备和车辆，而不是在其他国家订购。
汽车门户网站 vodi.su 提醒您注意，从国外进口汽车时，回收费与许多其他费用一起支付，这在 TCP 中有所说明。 没有这个标记应该提醒二手车的潜在买家，但前提是该车在 2012 年 XNUMX 月 XNUMX 日之后被带到我国领土。 在此之前，俄罗斯联邦不收取回收费。
不交SS怎么办？
如果您的车辆名称在美国没有标记，您根本无法在 MREO 注册。 好吧，驾驶未注册的车辆需要适用俄罗斯联邦行政违法法典第 12.1 条：
- 第一站被交警罚款500-800卢布；
- 5000 卢布。 屡犯者处以罚款或剥夺权利1-3个月。
幸运的是，司机不需要随身携带车辆，所以如果有任何违规行为，检查员根本无法发现它们，因为 STS、OSAGO 和 VU 的存在是该车已注册的证据符合俄罗斯法律的所有要求。
还值得注意的是，有时美国支付两次，例如购买从国外进口的汽车时。 一经查明，将向海关或税务机关申请退还多缴的RS。
申请必须附有：
- 车主的护照复印件；
- 支付美国两次的订单或收据，即两张收据。
这必须在三年内完成，否则没有人会退还你的钱。 申请中显示的金额通常会转入银行卡，银行卡的数量必须写在申请的相应字段中。
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