重型坦克T-35
重型坦克T-35T-35，重型坦克
两个 45 毫米 坦克 1932 型号的大炮安装在下层对角位置的塔楼中，可以向前向右和向后向左发射。 机枪炮塔位于下层大炮炮塔旁边。 M-12T 液冷化油器 V 型 12 缸发动机位于船尾。 用螺旋弹簧支撑的负重轮上覆盖着装甲屏风。 所有坦克都配备了带有扶手天线的 71-TK-1 无线电。 最新版本的带有锥形炮塔和新侧裙的坦克重达 55 吨，乘员减少到 9 人。 总共生产了大约 60 辆 T-35 坦克。 T-35重型坦克的创造历史设计用作 NPP（直接步兵支援）和 DPP（远程步兵支援）坦克的重型坦克的发展动力是苏联根据第一个五年计划开始的快速工业化。 1929 年。 作为实施的结果，企业将出现能够创造现代 武器，这是执行苏维埃领导层采用的“深入作战”学说所必需的。 由于技术问题，重型坦克的第一个项目不得不放弃。 1930 年 30 月，机械化和机动化部和炮兵局主要设计局订购了重型坦克的第一个项目。 该项目获得了 T-50,8 的称号，反映了该国面临的问题，该国在缺乏必要技术经验的情况下走上了快速工业化的道路。 按照最初的计划，它应该建造一个重76,2吨的浮动坦克，配备一门1932毫米大炮和五挺机枪。 虽然原型机是在 XNUMX 年建造的，但由于底盘问题，最终决定放弃该项目的进一步实施。 在列宁格勒布尔什维克工厂，OKMO 设计师在德国工程师的帮助下开发了 TG-1（或 T-22），有时以项目经理的名字称为“格罗特坦克”。 TG 30,4吨领先世界 坦克建筑... 设计师使用带有气动减震器的单独的滚轮悬挂装置。 武器包括一门 76,2 毫米加农炮和两挺 7,62 毫米机枪。 装甲的厚度为35毫米。 由 Grotte 领导的设计师还参与了多炮塔车辆的项目。 TG-Z / T-29 型号重 30,4 吨，配备一门 76,2 毫米加农炮、两门 35 毫米加农炮和两挺机枪。 最雄心勃勃的项目是开发 TG-5 / T-42，重 101,6 吨，配备 107 毫米加农炮和许多其他类型的武器，位于几个塔楼中。 然而，由于过于复杂或绝对不切实际（这适用于 TG-5），这些项目都没有被接受生产。 有争议的说法是，这种雄心勃勃但无法实现的项目使苏联工程师可以获得比开发适合机器生产的设计更多的经验。 武器开发的自由创造是完全控制的苏维埃政权的一个特征。
与此同时，以 N. Zeitz 为首的另一个 OKMO 设计团队开发了一个更成功的项目——重型 坦克 T-35。 1932 年和 1933 年制造了两架原型机。 第一个 (T-35-1) 重 50,8 吨，有五个塔。 主炮塔装有一门76,2毫米PS-3加农炮，是在27/32榴弹炮的基础上发展起来的。 另外两个炮塔装有 37 毫米火炮，其余两个炮塔装有机枪。 这辆车由 10 名工作人员提供服务。 设计师采用了 TG 开发过程中出现的想法 - 特别是变速箱、M-6 汽油发动机、变速箱和离合器。
但是，在测试过程中出现了问题。 由于某些零件的复杂性，T-35-1 不适合大规模生产。 第二个原型，T-35-2，有一个更强大的 M-17 发动机和一个封闭的悬架，更少的炮塔，因此，只有 7 人的更少的机组人员。 预订变得更加强大。 正面装甲厚度增加到 35 毫米，侧面增加到 25 毫米。 这足以抵御小型武器火力和炮弹碎片。 11 年 1933 月 35 日，政府决定开始批量生产 T-XNUMXA 重型坦克，同时考虑到在原型车上取得的经验。 生产委托给哈尔科夫机车厂。 布尔什维克工厂的所有图纸和文件都转移到了那里。
1933 年至 1939 年间，T-35 的基本设计发生了许多变化。 1935 年的年度型号变得更长，并获得了为 T-28 设计的带有 76,2 毫米 L-10 加农炮的新炮塔。 为 T-45 和 BT-26 坦克开发的两门 5 毫米大炮被安装在前后炮塔中，而不是 37 毫米大炮。 1938年，由于反坦克炮威力的增加，最后六辆坦克配备了倾斜炮塔。
西方和俄罗斯历史学家对 T-35 项目发展的推动因素有不同的看法。 早些时候有人认为该坦克是从英国车辆“维克斯 A-6 独立”上复制而来的，但俄罗斯专家拒绝了这一说法。 真相是不可能知道的，但有强有力的证据支持西方的观点，尤其是因为苏联购买 A-6 的尝试失败了。 与此同时，不应低估 20 年代后期在苏联 Kama 基地开发此类样品的德国工程师的影响。 显而易见的是，在两次世界大战之间，从其他国家借用军事技术和思想对大多数军队来说是司空见惯的。 尽管打算在 1933-1939 年开始批量生产。 仅建造了 61 个 坦克 T-35。 延误是由“快速坦克”BT 和 T-26 生产中出现的相同问题引起的：制造质量和控制不佳，零件加工质量差。 T-35的效率也达不到标准。 由于其体积大、可控性差，该坦克机动性差，无法克服障碍。 车辆内部非常狭窄，在坦克行驶时，大炮和机枪很难准确射击。 一架 T-35 的质量与九架 BT 相同，因此苏联相当合理地将资源集中在更多移动模型的开发和建造上。 T-35坦克的生产
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T-35坦克于1933年投入使用，1933年至1939年在哈尔科夫机车厂进行了批量生产。 这种类型的坦克在高级指挥部后备重型车辆旅服役。 这辆车有一个经典的布局：控制室位于车体前方，战斗室在中间，发动机和变速箱在船尾。 武器装备分为两层，分为五座塔楼。 中央炮塔安装了一门 76,2 毫米加农炮和一挺 7,62 毫米 DT 机枪。
