制动液
反应性能
与 DOT-4 标准品相比，这是一种沸点更高的产品。 在传统标准的各种酯和二醇的基础上创建。 添加剂包可以很好地保护制动系统的内表面免受腐蚀，还可以增加抗沸腾的能力。 设计用于 DOT 3 和 4 系统的中性至橡胶密封件。
Castrol React Performance 制动液符合相当严格的要求，包括 SAE 规范 J1704 和 JIS K2233。
嘉实多的 React Performance 通常用作标记为 DOT-5.1 的低粘度流体的替代品。 由于符合 DOT-4 标准的最低阈值的低粘度，以及前所未有的不可压缩性，嘉实多 React Performance 提高了制动踏板的响应性。
制动液
嘉实多制动液是一种通用制动液，设计用于根据美国交通部的乙二醇液 (DOT-3, 4, 5.1) 技术开发的所有系统。 它已经在以密集启停模式运行的民用汽车中证明了自己。
制动液是基于聚亚烷基二醇和硼醚制成的，它们与二醇以精心调整的比例混合。 通过一系列具有高抑制性能的添加剂进行改进。
嘉实多制动液符合美国汽车工程学会 J1703 和 J1704 的要求。
反应低温
嘉实多的 React Low Temp（低温）制动液含有乙二醇醚和硼酯。 结合强化的防腐蚀、消泡和粘度稳定添加剂，该液体具有广泛的工作温度范围。 温度下限远远超过大多数国际标准的要求。 也就是说，这款产品非常适合在北方地区工作。
嘉实多低温油与配备 ABS 和 ESP 选项的计算机制动控制系统配合良好。 符合高标准，包括：
- SAE J1703；
- FMVSS 116；
- 点 4；
- ISO 4925（第 6 类）；
- JIS K2233；
- 大众 TL 766-Z。
这种流体名义上与其他公司的类似产品兼容。 但是，制造商不建议将其与其他品牌的化合物一起使用，例如壳牌制动液。
反应 SRF 赛车
SRF Racing Castrol 制动液最初是为用于赛车系统而开发的。 极高的沸点（液体仅在加热到 320°C 后才开始沸腾）使其能够在极端负载下工作。
由于成本相当高，React SRF Racing 很少用在民用车上。 该组合物包含嘉实多专利的独特成分。 在这种情况下，名义上允许液体与其他基于乙二醇的配方混合。 但是，为了获得最佳制动性能，制造商建议在系统中填充 100% SRF Racing 液，并至少每 1 个月更换一次。
