汽油和柴油的燃油滤清器是否相同？

很难回答这样提出的问题。 安装在火花点火和压缩点火发动机中的燃油滤清器执行相同的功能。 它包括保留可能进入驱动单元的各种有害杂质。 但是，它们之间存在显着差异，主要是由于汽油和柴油燃料的性质不同。

更频繁地在某一时刻

安装在汽油发动机中的过滤器的操作也存在差异。 这些是单点或多点燃油喷射装置。 在前者的情况下，比多点注入的情况需要更频繁的检查（主要是因为过滤器中含有更多的细小杂质）。 原因就是所谓的循环过剩。 它是关于什么的？ 在采用单点喷射的系统中，进入喷射模块的汽油并未完全喷射到进气歧管中——其过量返回到油箱，导致上述过滤器负载。 当然，在建议的期限之外，每次维修电源系统时，都应更换后者。 应该记住，新的燃油滤清器的参数与出厂时设置的参数一致。

如何更换火花点火发动机的燃油滤清器？

在较新的车辆中，燃油滤清器通常采用金属罐的形式，其上连接有燃油管路（完全可更​​换或只有可更换的滤芯）。 燃油滤清器通常位于麦弗逊柱的喷嘴附近或发动机舱的隔板上。 在某些，尤其是较旧的车辆中，它可能位于油箱附近或沿燃油管线。 过滤器更换过程本身非常简单：只需拧紧软管的橡胶端并取下夹子，然后拉出旧过滤器并插入新过滤器。 注意燃油流向（通常在阀体上标有箭头），并按照安装在拆下的过滤器中的相同方式固定喷嘴。 如果燃油滤清器在油箱中，您将很难甚至无法自行更换（在这种情况下，需要使用特殊的扳手来更换滤清器）。

在装有汽油发动机的车辆上安装新滤清器后，将点火钥匙转到点火位置数次。 这是为了确保燃油泵以正确的压力为系统注入汽油。 注意力！ 更换现代汽车的汽油滤清器后，不要忘记给燃油轨放气。

按发动机类型

此外，在柴油滤清器的情况下，必须特别注意确保它们与发动机的特性相匹配。 否则，可能会出现一种情况，例如在急加速期间，CDI（共轨）控制器将进入紧急模式，驱动器将关闭。 在安装新的燃油滤清器之前，先将其加注干净的柴油。

安装在车上并启动发动机后，建议保持在高速（1500-2000转/分）。 这个想法是从过滤器和整个燃油系统中去除任何剩余的空气。

如何更换压燃式发动机的燃油滤清器？

下一步是给燃油系统放气。 在较旧的车辆中（主要带有低压前室喷射系统和直列或旋转泵），为此使用了一个特殊的泵，其形式为燃油管路上的橡胶辊或过滤器外壳中的按钮。 . 按下它直到整个系统充满燃料。 带有电动进料泵（喷油器或共轨）的现代直喷柴油发动机不需要机械通风。 将点火钥匙保持在点火位置就足够了，包括启动器，直到发动机启动。

什么时候更换燃油滤清器？

对于燃油过滤器，与其他易损件一样，其更换取决于制造商的说明。对于一辆正常使用的汽车，年行驶里程约为15-60公里，平均更换燃油滤清器的时间为10万次。公里或每年一次（如果在此期间行驶的距离少于 120 万公里）。然而，一些制造商（主要是日本制造商）建议仅在行驶数公里后更换。公里。如果我们谈论的是安装液化石油气的汽车，那么汽油过滤器的更换次数应乘以两倍（气体过滤器的更换频率应更高）。对于柴油发动机，应在每年冬季之前更换燃油滤清器。这一点尤其重要，因为此时大部分水、重油馏分和石蜡积聚在燃油滤清器中，即燃油滤清器中。对发动机有害的物质。