沃尔沃车顶架前 9 名
在安装过程中,圆弧插入支架中,并且不会超出其边缘。 整个结构的宽度可调,安装在屋顶上,每个支架都被锁定。 塑料部件由聚酰胺制成,可以承受极端温度。
沃尔沃车顶行李架设计用于承载无法放入乘客舱或主行李箱的货物。 许多系统都配备了防盗或消除电弧的锁。 如果您需要沃尔沃车顶行李架,您可以找到专门的选项或购买通用选项。
最经济的行李选择
汽车后备箱的价格取决于几个参数。 选择时需要注意圆弧的横截面和紧固方式。 弧是矩形的和空气动力学的。 矩形横杆由钢制成,它们可以承受重载并且价格便宜。 它们的减号是气流在速度超过 60 km / h 时产生的噪音。 空气动力学弧可以是椭圆形和翼形截面,它们由铝制成。 此类技术用于飞机制造,因此价格更高。
第三名。 Trunk D-LUX 3 适用于沃尔沃 V1 旅行车 50-2004
D-LUX 1 是由国内制造商在莫斯科地区开发的,基于著名的蚂蚁树干,并辅以现代材料。 通用安装系统适用于 100 多种不同的车型。 因此,制造商设法显着降低了产品的价格。 可以额外安装防拆锁。
该套件由几个部分组成。 用黑色塑料覆盖的矩形钢横杆,有一个浮雕表面,它应该与将在此行李箱上运输的货物接触。 从而解决了货物滑动的问题。 在圆弧的边缘,它们用插头封闭,以减少交通噪音。
横杆支架也由塑料制成,并具有额外的橡胶垫,以更好地粘附在连接点上,并且不会在车漆上留下划痕。 所有使用的塑料都是耐候性的。
名称 | D-勒克斯 1 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
弧长 | 1,2米 |
电弧材料 | 塑料中的钢 |
弧段 | 矩形 |
支撑材料 | 塑料+橡胶 |
移除保护 | 是的,可选 |
生产商 | 勒克司 |
国家 | 俄罗斯 |
第 2 名。 Trunk D-LUX 1 Aero 适用于沃尔沃 V50 Wagon 2004-2012
这款沃尔沃车顶行李架与之前的车型相同,唯一的区别是横梁的截面不是矩形,而是符合空气动力学的椭圆形。 这种弧形减少了运动过程中的空气阻力。 这种横杆发出的噪音小于矩形横杆,但达到一定速度,超过100公里/小时,机舱内仍会听到隆隆声。
空气动力学横杆由铝制成 - 它们比钢轻,因此成本增加。 制造技术也会影响价格。 此外,银色产品看起来时尚且重量比钢制产品轻。
该套件还包括由优质塑料制成的支架和塞子,带有橡胶部件和用于组装的钥匙。 沃尔沃车顶行李架很容易安装,您需要卷尺和一点时间。
名称 | D-勒克斯 1 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
弧长 | 1,2米 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 椭圆形 |
支撑材料 | 塑料+橡胶 |
移除保护 | 是的,可选 |
生产商 | 勒克司 |
国家 | 俄罗斯 |
1个地方。 沃尔沃 V1 I 旅行车的后备箱“蚂蚁”D-40 1995-2004
名为“Ant”的车顶行李架与 Lux 行李箱由同一制造商生产,只是稍长一些。 该模型是通用的,适用于许多汽车。 它非常易于安装,安装在光滑的屋顶上,并且结构坚固。 所有零件均由金属制成,并在与汽车的接触点处填充软橡胶,以免油漆刮伤。 钢横杆顶部覆盖有塑料,带有浮雕面和端盖。
由于“蚂蚁”属于经济舱产品,因此价格低廉,但质量不受影响。 由于正确分布的支撑点,制造商保证了车身的安全性,屋顶上不会有额外的负载。 树干适用于不同气候地区,在高温和低温下使用,并长时间保持其外观。 使用套件随附的说明可以轻松快速地安装。
名称 | 蚂蚁 D-1 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
弧长 | 1,2米 |
电弧材料 | 钢 |
弧段 | 矩形 |
支撑材料 | 钢+橡胶 |
移除保护 | 没有 |
生产商 | 欧米茄最爱 |
国家 | 俄罗斯 |
中间价格段
这些行李箱结合了便利性、质量和相对低廉的价格。 基本上,这些是仅适用于少数几种机器的专用产品。
第三名。 3 款沃尔沃 XC40 跨界车的后备箱,带低轨
对于沃尔沃 XC40,制造商 Lux 有一个 LUX BRIDGE 系统,尤其适用于集成式低轨。 这款行李箱的设计是最美丽的设计之一,翼形拱门使骑行尽可能安静。
购买时,您可以选择两种颜色中的一种:银色(更便宜)或黑色(更贵)。
在安装过程中,圆弧插入支架中,并且不会超出其边缘。 整个结构的宽度可调,安装在屋顶上,每个支架都被锁定。 塑料部件由聚酰胺制成,可以承受极端温度。
车顶行李架制造商 Lux 还提供沃尔沃 XC60 车顶行李架和沃尔沃 xc90 车顶行李架。
名称 | 力士桥 |
安装方式 | 用于集成导轨 |
加载 | 之前120公斤 |
弧长 | 0,99米 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 有 |
生产商 | 勒克司 |
国家 | 俄罗斯 |
第 2 名。 沃尔沃 XC70 III 旅行车 2007-2016 年在车顶导轨上的后备箱,带间隙
沃尔沃 XC70 III 的车顶行李架几乎与车顶纵梁齐平。 一条特殊的松紧带将装置紧紧地压在栏杆上。 支架还紧紧抓住栏杆,横杆不会突出边缘。 所有支架均可锁定以防盗窃。
最大承载能力被宣布为 120 公斤,但这个数字必须与汽车本身的承载能力进行比较,它不能承受相同的量。 通过卸下垫片,可以将此机架安装在更宽的车顶纵梁上。 从上面,您可以放置来自任何制造商的附加配件:盒子、滑雪支架等。
名称 | 力士猎人 |
安装方式 | 在有间隙的车顶纵梁上 |
加载 | 之前120公斤 |
弧长 | 可调节的 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 有 |
生产商 | 勒克司 |
国家 | 俄罗斯 |
1个地方。 沃尔沃 S40 II 轿车的后备箱 2004-2012
该系统的套件包括气动翼形拱门、支架和紧固件。 在支撑的制造中,使用了高强度塑料。 拱门传统上由铝制成,翼形截面为 82 毫米。 除了减少噪音的翼形技术外,轮廓本身的边缘用塑料塞封闭,就像支架的凹槽用橡胶密封件封闭一样。
自行车、船、帐篷和其他东西的附加支架安装在型材上部的一个特殊凹槽中,该凹槽以字母 T 的形式制成。行李箱每次不需要时都不能卸下,因为在车上看起来很和谐。
名称 | 力士旅行 82 |
安装方式 | 用于集成导轨 |
加载 | 之前75公斤 |
弧长 | 1,2米 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 没有 |
生产商 | 勒克司 |
国家 | 俄罗斯 |
昂贵的型号
如果车主不节省配件并希望获得最高质量,那么您应该注意昂贵的后备箱。
第三名。 适用于沃尔沃 S3 的 Yakima 后备箱
昂贵的行李箱模型传统上由美国公司 Yakima (Whispbar) 代表。 他们生产 3 种类型的车顶行李架,具体取决于汽车。
Yakima 车顶行李架沃尔沃 S80 安装在用于门口的光滑车顶上。 低塔和带翼杆是现代汽车设计所需的一切。 Yakima Whispbar 产品易于组装、储存和使用。
所有与车顶接触的部件都经过橡胶处理,不会留下划痕。 后备箱易于安装,不需要额外的工具和技能。
铝弧额外阳极氧化(覆盖保护膜或粉末),增加使用寿命。
名称 | 亚基马耳语吧 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 有 |
生产商 | 亚基马 |
国家 | 美国 |
第 2 名。 自 60 年起用于沃尔沃 S4 2010 门轿车的 Yakima 后备箱 (Whispbar)
后备箱在沃尔沃S60的车顶上看起来很和谐,适合2010年及更年轻的车顶光滑的车型。 它结合了现代设计和技术,使其成为世界上最安静的行李箱。 即使在 120 km / h 以上的速度下也听不到声音。
不突出车顶边缘,横梁制造技术使后备箱更宽敞,空气阻力最小。 有 2 种颜色可供选择:黑色和银色。
名称 | 亚基马耳语吧 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 有 |
生产商 | 亚基马 |
国家 | 美国 |
1个地方。 自 60 年起用于沃尔沃 S4 2010 门轿车的 Taurus 后备箱
波兰公司 Taurus 与 Yakima 合作制作的历史由来已久。 该品牌的汽车后备箱是沃尔沃S60 4门轿车光滑车顶的绝佳选择。 Taurus 机架是通用的,这要归功于所有类型的屋顶都具有相同类型的支撑,并且 Yakima 安装套件适用于它们。 即使在光滑的屋顶、车顶纵梁、常规位置、排水沟上,相同的支架也可让您安装弧线。 锁具套装单独出售。
翼型横杆在所有情况下都是可靠的。 盒子,各种附加支架 - 一切都可以安装在它们上面。 市面上有3种尺寸的拱门,专为即时解决不同品牌车主的问题而打造。
名称 | 金牛座 |
安装方式 | 用于门口 |
加载 | 之前75公斤 |
电弧材料 | 铝 |
弧段 | 翼状体 |
移除保护 | 是的,分开 |
生产商 | 金牛座 |
国家 | 波兰 |
无论车主是否为沃尔沃 XC60、XC90 或任何其他汽车购买车顶行李架,无论他们是采用原厂的整套还是仅采用其单个零件,您都应该始终考虑到为特定汽车选择的任何元素型号,考虑到安装和紧固特性。
根据规定,横梁不能突出超出尺寸,所以在购买横梁之前,需要测量屋顶的宽度,并在购买时关注这个数字。 您还需要了解并记住一些安装和操作的特点。 在安装之前,必须准备好屋顶 - 清洗和干燥。 每次旅行后,尤其是长途旅行后,您需要检查紧固件,并在必要时拧紧螺母。 货物的突出边缘应按照交通规则进行标记。