TOP 15 最佳齿轮油
Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2
力魔75W140 CL-5 3型
嘉实多 Transmax CVT 视图
齿轮油可带走摩擦表面的热量、防止磨损、减少冲击载荷、保护汽车免受腐蚀并去除磨损产物。 正确的产品应具有良好的消泡和润滑性能以及低倾点。
主要的选择标准是粘度指数 (SAE) 和适用性 (APL)。 根据粘度，组合物分为全天候、夏季和冬季。 根据 APL，他们分为 7 组。 最受欢迎的是标准 GL-4 和重型 GL-5。 油是矿物油、合成油和半合成油。 区别在于质量特征和方法。 考虑使用矿物油和合成油制成的半合成油。”
如何选择齿轮油
在选择传动液时，建议考虑作用在机构上的特定载荷和相对滑移率。 组合物的粘度和化合物的量不同。 极压添加剂中的硫化合物会导致金属发生化学变化，但同时可以保护零件免受磨损。 GL-4适用于前驱变速箱，GL-5适用于其他国产车。 在商店里有一种通用液体 GL-4/5。
对不同品牌的盒子使用相同的油充满了故障。
许多驱动程序填充弹簧液。 如果您想购买季节性润滑油，请严格为您的变速箱选择，不要忘记温度。 粘度指数可以在汽车手册中找到。
按粘度对传动油进行分类
运输质量取决于变速器的状况和及时更换油液。 API GL-4 油用于标准手动变速器、分动箱和驱动桥。 最好的选择是标有 75W90 GL-4 的全天候产品。 对于在不同负载条件下运行的准双曲面齿轮箱和驱动轴，使用 API 代码 GL-5 填充流体。 大多数情况下，它是卡车、拖拉机、公共汽车的检查站。
GL-5 润滑脂含有大量极压添加剂，与同步器黄铜效果不佳。 有时在汽车服务中，将标准 GL-4 或 GL-5 同时倒入变速箱和驱动桥，导致密封件破裂。 在高压和高温下，如果将 GL-4 倒入变速箱，将 GL-5 倒入驱动桥机构，则流体将保持稳定。 差异将是显着的。
齿轮油GL-4
GL-4油广泛用于带同步齿轮的车辆。 它可以是矿物或半合成的。 包括有效的极压添加剂 (4%)。 专为在高达 3000 MPa 的应力下运行的箱形、准双曲面和螺旋锥而设计。
标签上的标记表明油的粘度等级、其性能特征以及属于一个或另一个组。 W - 冬季指标。 该标准显示了高水平的热稳定性和抗氧化性、散热能力、消泡性能。 保护机械装置免受磨损和腐蚀，减少燃料消耗。 GL-4润滑脂是全天候的，广泛用于俄罗斯中部地区，那里的平均温度与润滑脂的工作温度相对应。
齿轮油GL-5
标准GL-5发动机油分为矿物85W、低粘度80W、合成和半合成75W。 该产品含有高浓度的硫磷添加剂（6,5%），适用于恶劣条件。
它用于在高速和高温下运行并承受临时冲击载荷的汽车和建筑设备的准双曲面驱动轴。 不能用于国内和部分国外老爷车的手动变速器。 GL-5 减少了同步器和齿轮之间的摩擦，从而导致振动。
在前轮驱动汽车中，主齿轮和同步器位于一个块中。 车主必须选择对他来说更重要的东西——修理同步器或终传动。
如何根据 SAE 选择变速箱油
油名称中的缩写 SAE 表示其主要特性：粘度。 借助正确选择的索引，该组合物可以平稳地处理传输单元，提高其使用寿命和传输效率，即使在严重的霜冻中开始便利，并减少了燃油消耗。 字母 W 表示该产品适合任何季节。 例如，标记 SAE 75W90 表示以下解码：
- 数字 75 是零下温度下的流动度；
- 数字 90 是粘度指数。
在没有字母 W 的情况下，液体仅在夏季消耗。 粘度的高低会影响汽车的性能。 润滑油根据地区气候特点分为以下几种：
- SAE 140 及以上 - 适用于南部地区；
- SAE 90 - 中央地带全天候；
- SAE 75-90 - 适用于北部地区。
成分差异
变速箱是机械的、自动的、CVT 和机器人的。 它们需要成分优良的油，包括矿物油、合成油和半合成油。
矿物油由石油产品制成，不使用昂贵的添加剂。
与其他化合物相比，它对环境、人类和传播机制更安全。 不怕高低温，流动性好，无味。 适用于自动变速箱。 合成物是通过合成获得的。 该产品的成分与多种化合物相互作用。 不同的热氧化能力和高减摩性能。 半合成材料是通过结合矿物和合成基础以及其他添加剂而获得的。 该产品结合了两种油的最佳品质。
最佳合成齿轮油
Motul Gear FF Comp 75W-140
需要合成油来润滑限滑差速器、变速箱和变速器。 专为跑车和拉力赛而设计。 属于“超压”范畴。
它耐高温和低温。 它具有足够的流动性和良好的润滑性能。 桥梁在没有振动的情况下工作。 油产生抗性薄膜。 采用 EP 添加剂配制，可降低变速箱噪音并改善寒冷气候下的换档性能。 Motul 将吸引原创爱好者。 制造商不建议将产品与其他配方混合。
合成材料的优点：
- 在低于零的温度下保持粘度；
- 在方便的容器中出售；
- 经济消费；
- 优异的润滑性能。
没有发现缺点。
力魔 75W140 CL-5
该产品为 100% 合成材料，可保护齿轮箱、机械轴和传动轴。 配备LS添加剂包，适用于乘用车、带或不带自锁差速器的吉普车、宝马汽车的终传动。 由于其更高的耐用性，该产品可承受过载和极端温度。 提供不同的性能并提供抗磨损保护。 运行期间的最小损失增加了更换新油的间隔。 LIQUI MOLY用于动力传输在比赛中承受高负载的跑车。 乘客可以信赖传输的可靠性。
产品优势：
- 经济消费；
- 在寒冷中保持特性；
- 有助于保持发动机平稳运行。
缺点注意昂贵的价格。
嘉实多 Transmax CVT
适用于大多数日本乘用车的全合成 CVT 油。 可推荐用于带有金属传动带的 CVT。
使用该组合物，驾驶者注意到汽车换档的平稳性和使用寿命的延长。 剪切稳定性在所有操作条件下为机构提供可靠的润滑和耐磨性。 消泡特性可保护零件免受快速磨损。 其他功能如下表所示：
| 创造者 | 欧洲联盟 |
| 闪点 | 218℃， |
| 粘度损失温度 | -51°C |
| 40°C、100°C 时的消耗 | 35 平方毫米/秒、2 平方毫米/秒 |
| 容器的类型和体积 | 罐，1升 |
流体的好处：
- 增加劳动力资源；
- 均匀的一致性。
油的缺点是体积小。
我们建议填充车辆制造商推荐的液体。
壳牌斯派拉克斯 S5 ATE 75W90
该产品旨在润滑高速运转的零件。 适用于加工准双曲面驱动桥和运动变速箱、终传动、同步器和非同步器。 保护齿轮和同步器以获得更好的性能。 防卡剂可防止金属中形成孔洞和空洞。 该流体的一个显着特征是其对沉积物的耐热性和抗氧化性。 该产品具有很高的评价。 可以在 Internet 上找到对组合物的审查和测试。
驾驶者注意到以下好处：
- 最佳润滑；
- 环境安全;
- 与密封材料的相容性；
- 氯含量低。
该产品采用 1 升罐装，没有类似物。 对某些人来说，这是一个缺点。
ZIC GFT 75W90 GL-4/5
用于手动变速箱和驱动轴的优质合成油，与同步变速箱兼容。 低温流动性适合俄罗斯气候。 该流体与添加剂一起确保变速箱在过载和高压下的稳定运行。 ZIC 特别适用于现代和起亚汽车。 适用于需要 75W-90 粘度并满足 GL-4 或 GL-5 要求的第三方动力系统。
ZIK 的好处：
- 良好的减摩性能和热氧化稳定性；
- 用于极端负载的有效添加剂；
- 在寒冷的天气中不会出现故障、噪音或振动。
在产品评论中，由于商店货架上的大量假货，所有负面意见都出现了。
最好的半合成齿轮油
力魔准双曲面齿轮油 TDL 75W90
半合成通用型适用于任何配备手动和自动变速箱的汽车。 润滑和保护特性可保护机械装置免受腐蚀、过早磨损、沉积和氧化。 换档没有颠簸。 油不会失去粘度，有助于节省燃油。 深受驾车人士欢迎。 符合汽车制造商的要求。
值得注意的是该产品的以下优点：
- 多功能性;
- 工作范围广，促进冬季快速暖机和发动机启动；
- 适用于高负载设备；
- 与其他类似物兼容；
- 装在各种尺寸的集装箱中；
- 将机制保持在其原始状态。
该组合的缺点是：
- 1升瓶子的高成本；
- 浓稠的稠度。
能能士 GL-5 75w90
专为差速器、车轴、机械装置设计的全天候变速箱油。 半合成材料在不同温度下具有稳定的流动性，机理工作顺利。 防止齿轮卡死、生锈和起泡。 符合汽车制造商的要求。 该润滑脂的特点是在寒冷天气中具有最佳粘度。 在显着负载、速度和温度的条件下保持机构完好无损。 多种流量参数使产品可以在很宽的环境温度范围内使用。 提供在金属盒中。
消费者对该产品反应积极，并指出：
- 产品质量;
- 其经济价值；
- 在寒冷的天气中进行清晰的换档。
该产品并非在所有汽车商店都有售。
天然气工业石油公司 GL-5 75W90
半合成材料 Gazpromneft 适用于传动装置、主齿轮、驱动轴。 防止准双曲面齿轮磨损。 它提高了低温性能和更长的使用寿命。 它有 20 升桶装或 205 升桶装。
适用于乘用车和越野车、乘用车、拖拉机和客车的驱动桥、重型设备、终传动、分动箱、非同步手动变速器或带钢同步器的变速器。 EP 添加剂在变速箱处于负载状态时持续润滑齿轮齿，从而保持变速箱性能。
产品优势：
- 淹没噪音；
- 在机械装置表面形成保护膜以增加周转时间。
缺陷：
- 快速变稠；
- 不推荐外国车。
卢克石油 TM-5 GL-5 75W90
国产半合成润滑脂具有良好的性能特点。 以精制和合成矿物油为原料，添加外国制造的添加剂。
油保证在极端压力下运行。 驱动单元在高负载下长时间工作无懈可击。 液体不会起泡，具有防腐性能，节省燃料，在零下温度下易于泵送，并且在高温下不会氧化。
它可以倒入汽车和卡车以及俄罗斯和外国生产的其他设备中。 驱动所有类型的手动变速器，包括准双曲面、分动箱、差速器、充油转向器。
Преимущество：
- 物有所值。
缺点：
- 不适用于带黄铜同步器的手动变速箱；
- 它将保持在零温度。
俄罗斯石油公司 KINETIC GL-4 75W90
通用半合成油是在高度精炼的矿物油和合成油的基础上生产的，具有高粘度指数和添加剂包。 对于需要使用 GL-4 和 GL-5 类油的机械传动装置的保养，表现出优异的粘度-温度特性。 可以润滑在高速冲击载荷下运行的准双曲面齿轮。
产品优势如下：
- 现代添加剂包可保护齿轮和同步器在高温和冲击载荷下免受磨损。
- 稳定的粘度调节剂在整个运行期间提供恒定的油膜。
- 抗氧化和热稳定性支持传输单元的运行。
没有发现负面评论。
最好的矿物齿轮油
力钼 MTF 5100 75W
设计用于手动变速器的齿轮油。 最初用于宝马、福特和大众汽车。 在低粘度和特殊生产力方面有所不同。
适用于其他机制，其要求对应于规范。 由于剪切稳定性，确保燃油经济性并减少阻尼。 矿泉水具有必要的粘温特性，可在一年中的任何时候实现顺畅切换和舒适操作。
流体的好处：
- 不受氧化；
- 常规费用；
- 适用于许多手动和机器人变速器，包括双离合器；
- 均匀分布在变速箱上，优质润滑所有元件；
- 减少排放；
- 与特殊的同步器材料兼容。
这个工具没有缺点。
嘉实多 Axle Z 限滑 90
矿物基汽车油适用于维护需要根据 API GL-5 分类进行润滑的常规或限滑差速器。 经采埃孚批准，可用于某些商用车和车轴上的重型多盘式制动器。
良好的摩擦性能允许自锁差速器在换油之间的整个期间工作。 即使在恶劣的操作条件下，制造商也承诺低稀释度。 在正常条件下，透明配方增稠至 0,903 g/mL。 在 210 °C 的温度下，可能会发生闪光。 粘度指数 - 95。将产品倒入升容器中。
嘉实多车轴有趣：
- 顶级品质;
- 优惠的价格标签。
值得注意的是一个减号。 在冬季，矿物碱会使成分变稠。
摩托高清 85W140
Motul 支持没有限滑系统的手动变速器、变速箱、准双曲面差速器。 专为冲击载荷和高和低剪切速率或中等载荷和高流动性而设计。 产品承受强大载荷，防止零件磨损。
根据 SAE 标准，它属于粘度等级 140。该产品具有增加的润滑性，可更好地减少摩擦。 油膜从四面八方包围零件，在困难的操作条件下保持其性能：有冲击和高温条件。 油可防止腐蚀，不会起泡。
产品优势如下：
- 噪声抑制;
- 理顺机制。
一些买家警告说，商店里经常会发现劣质假货。
产品不应储存在 60°C 以上、阳光直射或冷冻。
高山 75W-90 GL-5
汽车油用于需要 API GL 5 润滑的高负载机械机构、准双曲面变速箱和变速箱，保护卡车、公共汽车、拖拉机、内燃机车、建筑机械、齿轮减速器和工业设备蜗轮的传动部件。 提高元件在压缩载荷下的耐磨性。 Takayama 采用金属罐，配有专利喷壶，便于倾倒和坚固的提手。 以 4 种包装形式呈现。
日本油的好处：
- 提供平稳的发动机运行；
- 具有良好的洗涤质量；
- Afton HiTec 添加剂包；
- 适用于许多日本发动机；
- 没有消费浪费。
没有关于产品质量的投诉。 在缺点中，您可以突出显示夸大的价格标签。
ENEOS“ATF Dexron-III”
制造商建议在自动变速器和动力转向系统中使用 ENEOS。 该润滑剂适用于大多数伺服变速器、动力转向系统、液压驱动器。 它具有高品质的特点，可以倒入带ABS的自动盒中。
该产品由世界领先的制造商 Dexron GM 标准化。 及时更换油液可确保换档清晰。 这种发动机油的特点是摩擦性能稳定，低温下流动性好，与大多数金属部件和弹性体相容。 产品不泄漏。 热氧化稳定性决定了变速箱的清洁度。
ENEOS“ATF Dexron-III”的优点：
- 可接受的价格；
- 舒适的船；
- 动力传输的无噪音操作。
在商店里很难找到原创产品。
