安静驾驶 - 消除刹车吱吱声的解决方案！

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盘式制动器现在是所有新车所有四个车轮的标准配置。 . 它比其前身更可靠、高效且不易磨损， 鼓式制动器 . 首先，盘式制动器更安全。 . 与鼓式制动器不同，它们不会因热量积聚而失效。 .

制动盘 由盘式制动器和带有集成制动片的卡钳组成。驾驶员踩下制动踏板导致卡钳中的制动缸伸出，将制动片压在旋转的制动盘上，从而产生制动效果。制动盘和制动衬片是磨损部件，会随着时间的推移而磨损。

作为一般规则，每两次更换刹车片时应更换刹车盘。 并且在每次刹车维护时都应该检查。皱纹、波纹或达到最小厚度是立即更换的明显迹象。

这一点可能是吱吱声的原因； 刹车盘波纹有凸起，摩擦刹车片，导致刹车吱吱作响 .

刹车发出吱吱声的主要原因在于安装 . 通常，在最后一次维修时会出现非原装或经过认证的零件。我们 对于制动器，我们并不特别建议这样做：只有制造商认可的制动轴承和制动盘才能保证完全制动和足够的使用寿命。 .

来自 Internet 的非品牌产品不提供它们。使用廉价备件时，无法保证材料状况和正确配合。 . 在这里节省几先令可能代价高昂且致命。吱吱作响的刹车将是你最不关心的问题。
由于安装过程中的疏忽或无知，经常会出现吱吱作响的制动器。 . 制动器的许多运动部件需要润滑才能正常相互作用。 刹车片尤其如此。 . 它们必须能够在支架中平稳滑动，以防止它们卡住或不均匀和不合时宜的磨损。在那之前，他们会发出吱吱声来引起人们对自己的注意。

很多人一听到“润滑油”这个词就会想到油脂。 让我们明确一点：它们都不适用于刹车 . 用油或油脂处理吱吱作响的刹车绝非草率，它会使刹车几乎失效，并可能导致严重事故或维修。

铜膏是唯一合适的制动润滑剂。 . 糊状物涂在制动轴承的背面 在将它们安装到卡尺之前。

卡钳也可以在制动分泵上使用一些铜膏 . 这允许轴承在适当润滑的卡钳中滑动，而不会影响制动效果。

在组装制动器之前，对整个部件进行大量喷涂和清洁 刹车清洁剂 . 这可以防止异物干扰制动器的操作。

刹车吱吱声也可能由腐蚀引起。 . 制动盘承受重载。它们必须足够坚固和坚固，以在磨损极限内提供完全制动。

制动盘不提供的是防腐蚀保护。 . 实际上，防腐和制动效果是相互排斥的。 理论上可以用不锈钢制造制动盘。然而，它们太脆并且会在高负载下断裂。 .

因此，制造商依赖于制动盘的自清洁特性。 . 经常使用刹车会使刹车盘因摩擦而变得干净。这就是为什么刹车看起来总是那么闪亮。

如果汽车长时间停放不动，腐蚀会侵蚀制动盘。在某种程度上，他们的物质力量和或多或少的避雨地点阻碍了进步。然而，正常的空气湿度足以在干净的制动盘上产生锈斑。

重要的是要刮掉这种锈迹 . 如果操作不当，可能会损坏制动系统。 试图通过高速行驶和用力制动来将刹车盘磨干净可能是致命的：松散的锈屑会被刮掉并渗入刹车盘和刹车片。 . 由此产生的凹槽使制动系统的磨损部件无法使用，适合更换。

这篇文章是关于开车时听到的吱吱嘎嘎的噪音，如前言所述。

区分仅在踩下制动踏板时发生的磨擦和刮擦很重要。在这种情况下，肯定是刹车片磨损了。 汽车必须立即送到车库 ，因为磨损的制动衬片不再是完全安全的。

如果出现这种症状，一定要缓慢小心驾驶。 理想情况下，汽车被拖走，我们在这里强烈推荐 .

在某些情况下，更换轮胎后会出现刹车异响。改变轮胎尺寸时可能会发生这种情况。 这个问题的解决方案在很大程度上取决于汽车的型号。部分产品需要刹车片倒角 .
倒车时的尖叫声不一定来自刹车片 . 这可能是离合器磨损的迹象。当轴承磨损时，即使是发电机也会发出声音。在修复之前，深入搜索错误是必要的。
对于刹车，按以下步骤进行：开上斜坡并让机器滚下。 . 下降时关闭发动机。所有系统，包括发电机，现在都已关闭。如果仍能听到吱吱声，则可以将其缩小到刹车。