测试 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一样!
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测试 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一样!

在真正点亮的灯类别中,我们测试了 K-Lamp 的 EXM 3400 Enduro。

我们不再需要代表 K-Lamp:一家以物超所值的产品和纯粹靠口耳相传的营销而闻名的法国小公司。

我们在 UtagawaVTT 享有特权,每次 K-Lamp 高管推出面向山地车的新产品时,他都会告诉我们,并解释为什么这是他的产品系列或市场的改进。

事实上,他密切关注技术发展,他进行测试,看看公司是否兑现了承诺,如果符合预期,他就会将其整合到新产品中。

方程不易求,主要开发参数为:

  • 照明质量:光温、光束类型、功率、LED数量、照明模式数量。
  • 电源:消耗量、电池容量、电能质量和重量、充电时间、充电方式(USB/网络)
  • 设计:适用于实践,符合人体工程学,能够在不对用户造成危害的情况下正确散热,重量、尺寸、安装、包装的简易性和速度
  • 安全性:产品的可靠性、可回收性
  • 价格:通过整合销售成本、加价和售后服务,使其在经济上为市场所接受。

开箱

首先,打开后,包装很整洁,是一个小巧精致的硬盒,里面有做工精良的隔层,里面有你需要的一切:

  • 电池组
  • Зарядноеустройство
  • 头盔安装系统
  • 可安装在衣架上的遥控按钮

它干净、简单且有效。

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然后 K-Lamp 紧固系统证明了自己。 安装套件包括穿过头盔通风孔的带子,支架也可以粘在头盔上。 这是一个 GoPro 类型的组件,灯体的倾斜轴固定在一个夹紧支架上。 同样,它简单、轻便且实用。 在运行过程中,安装了灯 不到 3 分钟.

K-Lamp 的偏向在于,在这种山地自行车型号上,照明应该在骑手的头盔上,而不是在自行车上(尽管有提供此选项的套件)。 在 UtagawaVTT,我们对这种方法深信不疑:我们在头盔上放置了最强大的灯以跟随飞行员的视线,但我们在车把上添加了另一个更大、更弱的灯,内置电池以提高安全性。 这种类型的设备需要移除电源以避免头部承受过多的重量,因此需要一根足够长的电缆将电池装在水袋中:这就是 EXM 3400 Enduro 所做的。

电池还配备了尼龙搭扣带,用于连接到框架或防止多余的电缆弯曲。 设置中,灯在几分钟内设置好,头上的额外重量(约150克)几乎感觉不到。

使用

EXM 3400 由 3 个 LED 组成,专为非常强大的照明而设计,专为需要速度的锻炼而设计:enduro 或 DH MTB 甚至耐力摩托车。

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它启蒙 全油门时很远很宽很硬.

多少告诉你他们几乎像光天化日一样看到它。

K-Lamp 选择了可靠且功能强大的 LED,其温度使轨道的对比度非常详细。 他们还决定在 LED 前放置专门用于练习的透镜:

  • 2 远光
  • 更分散的镜头。

根据制造商的规格,全功率传输3400流明。 证明它闪闪发光,道路网络不允许使用电力,因此我们将保留此模式用于技术路线的快速下降(这就是名称有 Enduro 的原因......它也可以用于越野摩托车)

照明功率和自主性

该灯有 4 种电源模式,每种模式都会明显影响自主性。

由于在全油门时提供高功率,因此需要能够处理所需电流的电池。 该灯具有 7000 mAh 电源,使其在功率较小的照明模式下具有很长的自主性,但同时适应特定情况(例如,我们不会以经济模式骑山地自行车) .

因此,经济模式在约 12 lm 的亮度下持续超过 300 小时。 非常适合修理、监视或露营的前置,这绰绰有余,可以持续很长时间。 30%模式提供7小时以上,60%模式在3流明以上亮度下提供30:2200以上。 最后,在 100 lm 的 3400% 模式下,自主时间下降到大约 1 小时 05 分钟(制造商的规格为 1 小时 15 分钟); 当心你的手指,它会变热,但你在使用它时并不需要那么大的能量。

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在检查了全功率下宣布的自主性后,我们意识到对这款灯的设计感兴趣:框架是一个内置的热交换器,可以尽可能有效地散发 LED 产生的热量。 在静态(无运动)情况下,灯会在加热时迅速变为保护状态。 然后它会自动切换到弱光模式。

我们不得不发挥创意并安装了 2 个小风扇来模拟气流,随着新电池的出现,我们发现全速照明大约为 1:05。 非常接近 1:15 的 K-Lamp 规格。

有趣的是,即使电池电量不足以全油门打开 LED,低光模式仍然可用。 我们实际上已经在 Eco 模式下测试了宣布的 12H00!

只需按下灯上的按钮即可激活电源模式……或者此时您告诉自己灯在飞行员的头上,并且您被告知盒子中的遥控器,对吗? 你说得对,可以用一个非常简单的遥控器来完全控制灯,这个遥控器可以在 30 秒内安装在方向盘上。 聪明的!

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K-Lamp 在灯的背面放置了红色 LED 以便于查看。 也许在未来的版本中,我们可以添加一个加速度计来实现制动,这将取代我们心爱的 Efitnix Xlite100 尾灯。

结论

测试 K-Lamp EXM 3400:就像在光天化日之下一样!

谁能做得更多,谁就会做得最少。

这是关于这座灯塔的格言的摘录,由于其适应良好的自主性,它真的非常强烈地发光。 不到 170 欧元,这对于 K-Lamp EXM 3400 Enduro 来说是物超所值的,它的表面处理和质量都适合聚会。 专为喜欢夜间技术和快速路径的人或希望从长期照明中受益的自行车背包客而设计,因为他们具有相当大的自主权。

它将完美补充我们用于夜间骑行的前五款山地自行车灯的“更通用”和不那么独特的选项之一。

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