试驾起亚Seltos：有关俄罗斯年度主要首发的所有信息
三维“转向信号灯”，带灯光和音乐的美发沙龙，新型变速箱，经过改装的悬架，自动制动系统，智能方向盘以及潜在畅销产品的其他功能
去年年底，很明显，起亚（Kia）品牌的最新跨界车将成为俄罗斯市场上最受期待的汽车新颖产品-AvtoTachki的访客阅读有关Seltos主题的新闻要比其他新闻多五倍成立的互联网论坛Seltos.club的工作比其同事更加积极，甚至考虑到没有人看到有生命的机器这一事实。 该论坛甚至设法提前发布了不正确的价格，当前价格表出现在开始销售的大约一个月前，应该在三月份开始。
如果Creta是在紧凑型现代i20掀背车的平台上构建的，那么Seltos将基于更新的韩国K2底盘，后者构成Ceed家族和Soul SUV的基础。 最初有人说Seltos会比Creta稍大一些，但实际上这并不是太明显。 起亚的长度为4370毫米，比现代汽车长10厘米，两辆汽车的宽度和高度几乎相同。 最后，Seltos的轴距为2630 mm，比其长4 cm。
从视觉上看，塞尔托人比功利主义者克里特人要明亮得多，而不仅仅是起初更具运动性的起亚风格。 该模型具有“虎之笑”风格的新型散热器格栅，先进的两层光学器件（最多提供三个选项），活泼的保险杠样式和对比鲜明的车顶，在视觉上与后立柱隔开-完整的简单但有效的样式技巧。 此外，Seltos X-Line的越野版本已经在美国展示，将来这种越野版本可能会出现在俄罗斯。
与Creta的另一个基本区别是更优雅的内饰。 根据最新时尚的媒体系统的屏幕是通过平板电脑安装在面板上的形式制成的，空调位于最方便的高度，内部本身可以是两种颜色。 乐器-具有传统箭头，但内部具有不同的显示选项。
共有三个选项可用于整理座椅，而在顶级版本中，除了加热外，还配备了电动驱动器甚至通风装置。 较早配置的亮点是平视显示器，具有后视镜功能的后视摄像头，远程启动系统以及可与音乐系统配合使用的可配置背光。
有一种感觉，Seltos 在后部的头部空间方面绕过了 Creta，它绝对比带有倾斜屋顶的雷诺 Arkana 更宽敞。 但是没有太多的好处：没有单独的“气候”，只有一个USB插座。 后备箱可容纳 498 升，但前提是将活动地板放置在较低的水平上，并且只有在带有储物功能的版本而不是完整的备胎中才有可能。
Seltos和Creta的引擎集非常相似，但是这里也有所不同。 Seltos的底座是1,6升吸气的123或121升。 和。 适用于带有手动和自动变速器的版本。 更强大的选件配备了两升发动机，可返回149升。 ，但是在Seltos的情况下，该电机已经只能与变速箱一起使用。 然后-令人惊讶的是：Seltos的顶级版本还配备了1,6升GDI涡轮发动机，容量为177升。 与。搭配使用7速预选“机器人”。
起亚与现代汽车一样，起亚最初提供的是全轮驱动版本的跨界车，即使是带有初始马达和手动变速箱的简单版本也是如此。 在1,6发动机的情况下，可以从任何包装盒中选择四轮驱动，带有变速箱的两升变型也可以是前轮驱动或全轮驱动，而涡轮增压版本只能用于全轮驱动驾驶。
根据驱动器类型的不同，悬架也有所不同：全轮驱动版本的后部具有多连杆机构，而不是简单的横梁。 全轮驱动-带有离合器的Seltos还具有一个离合器锁按钮，该按钮不会在高速下关闭，还具有辅助从山上下来的辅助装置。
起亚紧凑型车通用的K2平台使Seltos非常类似于Soul SUV，不同之处在于，在采用跨界车时，悬架被软化了，这对于俄罗斯的公路来说是一个很好的选择。 在接触新产品的奥地利道路平坦的地方，底盘看上去相当欧洲化，但丝毫没有受到挤压。 一旦我们在有条件的越野下车，就可以清楚地看到能量强度通常是有序的，并且汽车行驶时几乎没有察觉，道路瑕疵也很少。
这种两升发动机并没有令人愉悦或失望-从本质上讲，这样的Seltos具有中等动力，并且在任何模式下都是可以预见的。 最主要的是，CVT不会在加速过程中使发动机在高音时how叫，并且可以充分模拟底盘运动模式下的变速。
后方的多连杆机构并没有灌输大众高尔夫的参考习惯，也没有引起剧烈的行驶，但赛车始终保持顺从。 在需要四轮驱动的地方，后轴快速接合，尽管适度的行驶不允许在非常恶劣的条件下行驶。 离地间隙（取决于车轮直径）为180-190毫米，因此对于城市和郊区情况，汽车的功能足以满足头部需要。
NAMI已在Dmitrov测试现场对俄罗斯市场的汽车进行了四个月的测试，测试的表面类型不同。 在测试过程中，交叉路口通过了50万公里，相当于正常条件下的约150万公里。 此外，还对车辆进行了耐腐蚀测试。
Seltos已经是基本版本，配备了加热的外后视镜和玻璃清洗器喷嘴。 从第二种配置开始，汽车为前排座椅和方向盘加热。 两种较旧的配置还包括后沙发和挡风玻璃的加热装置。
在基本的经典套装中，Seltos具有坡道起步辅助系统，轮胎压力监测系统，音频系统和空调。 舒适版还配备了巡航控制系统和蓝牙模块。 豪华级配备了一个光传感器，后停车传感器，气候控制系统以及一个带后视摄像头的多媒体系统。 风格装饰跨界车具有18英寸的车轮，亮黑色格栅和银色装饰条。
在Prestige版本中，驾驶员可以使用装饰照明系统，Bose高级音频系统，带有大显示屏的导航系统以及无钥匙进入系统。 顶级的高级设备还配备了平视显示器和雷达巡航控制系统。 该套电子助手包括紧急制动功能，车道保持系统，盲点监控系统，远光灯助手和疲劳检测系统。
具有1,6引擎和“机械装置”的基本设备象征性地售出了超过一百万个，价格为14美元。 该车采用相同的经典配置，但配有自动变速箱和用于选择行驶模式的系统，价格为408美元。 最实惠的全轮驱动版本售价523美元，但这至少是第二个Comfort trim级，但是在这种情况下，“自动”将额外花费16美元。
配备CVT的两升汽车的起价为17美元。 适用于豪华版，而全轮驱动版本已经至少是Style套件，价格标签为682美元起。 最后，带有“机器人”的涡轮增压版本只能是全轮驱动，在顶级版本的Prestige和Premium中售价分别为19美元和254美元。 分别。
