铃木吉姆尼 - 我认为没有人预测到这一点
铃木吉姆尼（Suzuki Jimny）是新版本中略显过时的汽车。 失败的秘诀？ 事实证明，这是连铃木本人都感到惊讶的成功秘诀。 还有谢谢大家...
这一切都归功于复古风格。 任何梦想 SUV 的人都梦想梅赛德斯 G 级，但我们大多数人永远买不起。 并进一步 吉尼戈 不到70？ 很有可能。
圆灯和棱角造型属于第一 铃木吉姆尼 并且完美契合了MINI复活的趋势，G-Class独树一帜，许多即将推出的车型已经引起了很多关注，例如本田Urban EV。
正是这个经典版的微型雕像吸引了如此多的顾客到沙龙 铃木吉姆尼 мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!
铃木吉姆尼 - 可能是因为它的设计和尺寸 - 它甚至赢得了年度城市汽车比赛。
刚刚有人预见到了。 铃木 它会以这样的数量出售还是会成为年度城市汽车？ 这是一辆由油和钢制成的跑车，具有所有优点和缺点。
简单的面具 吉尼戈 在这里，不仅看起来不错，而且我们可以准确地确定汽车在现场的最终位置。 方形轮拱看起来有点太大了，但它们的存在是为了让车轮更换更容易。 我们在后挡板上也有一个全尺寸的备件。
与前代相比，角度更上一层楼——攻角为37度，斜坡角为28度，离去角更是高达49度。 离地间隙为 21 厘米。这些值确实令人印象深刻 - 与外观相反，您不仅在越野驾驶，而且正是这些角度和间隙使 Jimny 能够前往即使是严肃的 SUV 也会破坏保险杠的地方或挂在门槛上。
在铃木吉姆尼内部 - 严格！
室内 吉尼戈 也彰显了它的越野特性。 近乎垂直的挡风玻璃以及仪表板顶部的哑光饰面旨在减少眩光。
这是一辆相当便宜的汽车，所以我们没想到会在这里撞倒。 它很粗糙，相当塑料，只是为了在骑行后更容易清洁内部。 两个底部带有齿形橡胶的手动变速杆进一步加强了这一特性。 就像三十年前一样。 至少。
内部空间？ 缓和。 轨道变宽了 4 厘米，所以内部变宽了一些，但仍然很窄。 此外，您必须选择 - 额外的两个不太舒适的后排座椅，或后备箱。 即使靠背向下折叠，它也能容纳 377 升。 在四人座版本中，它只有 85 升，所以什么都放不下。
但它并不完全是一台 100% 的原始机器。 新铃木吉姆尼 它有单区空调、7 英寸触摸屏信息娱乐系统、Apple Car Play、Android Auto 和导航等便利设施。
铃木吉姆尼是城市车？！
新铃木吉姆尼 它仅配备一台发动机 - 大气 1.5，功率为 102 马力。 为此，我们可以添加 5 速手动变速箱或 4 速自动变速箱。 几乎每个制造商都提供 6,7 甚至 10 个齿轮，同时提供四个齿轮！
我们已经用汽车测试了这个版本。 表现？ 多么好的表演！ 在 100 秒内达到 12 公里/小时，最高时速 145 公里/小时。 今天还有人对这样的结果感到满意吗？ 即使是城市汽车也快得多。
蜗轮转向也不是很精确。 但至少吉姆尼非常灵活，转弯半径只有9,8m。这些小尺寸、敏捷性、离地间隙和轮胎轮廓在城市中都能很好地发挥作用，因为我们不必担心路缘石。
在那之前，你需要闭上你的眼睛（更准确地说是你的耳朵）来消音 铃木吉姆尼 - 优于其前身，但仍不同于乘用车标准。 正如我们已经确定的那样，加速度不是很大......汽车在角落里滚动，给人的印象是它即将翻车。
是的，这是一辆好车，但它肯定更适合越野。 如果我们同意接受它的越野特性，它将是城市的。 甚至油耗也不会太适合我们，因为在城市中您需要从容地行驶约 9-10 l / 100 km。
新铃木吉姆尼 - 魔力在哪里？
您走进来，打开窗户，打开 80 年代的另类音乐，感觉很自由，就像节目中的主人公一样。 这辆车的氛围是我最喜欢的。 这辆车相当笨重，但它看起来很棒，越野性能很好，因此，即使是日常驾驶也不再累人。 甚至每次旅行或多或少都变成了一次冒险。
从一辆我们应该广泛批评它与今天的标准有多么不同的汽车来看，我们喜欢它的性格，它的诚实，并专注于越野能力——而不是有点像越野车。 道路驾驶排在最后。
所以我并不感到惊讶 铃木吉姆尼 享有这样的兴趣。 如果你想买一辆，你必须要有耐心，但很快铃木将在印度开设一家工厂，服务于亚洲市场，欧洲和美国将获得日本制造的汽车。 也许那时你可以在更短的时间内得到一个吉姆尼。
