停止噪音液压升降机 liqui moly。 不拆卸而清扫
液压升降机的工作原理及爆震原因
液压补偿器用于自动调节凸轮轴凸轮与气门杆（推杆）之间的间隙。 该设备的操作原理非常简单。
液压补偿器有条件地由两个圆柱形部分组成，它们是某种柱塞副。 也就是说，一部分进入第二部分并在补偿器主体内部形成密封腔。 在内腔中有一个通道系统和一个球阀。 这些通道和阀门用于在液压补偿器的内部容积中积聚和保持发动机油。
补偿器的外部安装在气缸盖上的一个精确安装的空腔中，并与其上部接触凸轮轴凸轮。 在气缸盖的空腔中，有一个用于从发动机中心线供油的通道。 补偿器的内部（下部）靠在阀杆上。 油填充液压补偿器的内腔并尽可能推动其部件，以在凸轮轴凸轮和阀杆头之间建立直接连接（消除间隙）。 这使得气体分配机构能够准确地执行其功能并将燃烧室严格打开至汽车制造商确定的值和严格分配的时间，而不管正时磨损程度和发动机温度如何。
当液压补偿器发生故障时，气门杆、凸轮轴凸轮和液压补偿器三部分之间会出现间隙。 冲击凸轮作用于正时部件。 这就是敲门声的原因。
在绝大多数情况下，在液压升降机出现问题的早期阶段，原因是油道堵塞。 如果这些通道没有及时清理，补偿器将完全失效（它们会在没有润滑的情况下因冲击载荷而破裂或磨损）。 而这不仅会导致发动机故障，还会加速整个计时的故障瞬间。
液压升降机如何停止噪音工作？
Liqui Moly 最近在其汽车化学品系列中推出了一种新产品：停止噪音液压升降机。 根据制造商的说法，这种组合物具有以下特性：
- 轻轻清洁被油泥和废油凝块堵塞的液压升降机狭窄通道。 油泥逐渐离开通道，不会剥落成碎片，也不会在发动机油管的其他点产生堵塞的风险。
- 增加油的粘度，这对液压升降机的恢复有积极的影响。 高温粘度指数的提高通常对ICE摩擦部件的保护具有良好的效果。
无论发动机里程如何，都可以随时添加液压补偿器的停止噪音添加剂。 平均而言，在 100-200 公里的跑步后观察到积极的效果。 换油后，效果得以保留，即无需不断加注添加剂。 该组合物可在 300 毫升的容器中获得。 商业名称是 Hydro Stossel Additive。 一瓶足以为发动机注入高达 6 升的油量。
驾车人士的评论
尝试过这种成分的驾驶者对 Liqui Moly Hydro Stossel 添加剂的评价大多是正面的。 大多数情况下，车主会注意以下几点：
- 液压升降机在使用该组合物后几乎立即开始真正开始减少噪音，并且在许多情况下，爆震在前一百公里后完全消失；
- 加注 Hydro Stossel 添加剂后，发动机整体更安静；
- 效果持续很长时间，即制造商没有试图将车主绑定到他的产品上；
- 如果仅使用一次添加剂，发动机就会得到明显的清洁（至少在气门盖下方，油泥沉积量会减少）。
一些司机谈论组合的完全无用。 但在这里，液压升降机的严重磨损很可能会产生影响。 该添加剂仅清洁油道，但不能恢复机械损伤。 因此，建议在液压升降机出现爆震后立即使用。
