旅行的费用可以（略微）减少

你还有什么可以做的吗？ 这是可能且必要的，特别是如果您要乘坐已过保修期的汽车旅行。 通常，在长途旅行中，成本的最大贡献者是燃料。 毕竟，你必须到达那个地方，然后尽可能多地探索它。 欧洲的一般旅游路线可能有几千公里厚，因此即使节省百分之几也算数。 如何做到这一点？

我们大多数人每天都使用汽车，假设汽车，包括它的引擎，仍然功能齐全。 在业务上；在正常的工作过程中。 但有时并非如此。 特别是，在已经高度电子化的现代汽车的情况下，人们可能会自欺欺人，如果控制系统发生故障，许多传感器之一等很容易变成所谓的。 紧急模式和驾驶几乎和往常一样，只有在正常操作时，您必须将油门踏板踩得更深一点。 当然，这不仅仅与最佳燃油消耗有关。

诊断驱动单元的最简单方法——这适用于汽油和现代涡轮柴油发动机——是使用诊断计算机进行检查。 即使发动机在运行中确实没有表现出弱点，但最近没有维修过，在进行此类诊断之前，应进行空气滤清器，燃油滤清器的预防性更换（这适用于行驶里程为数万的汽车公里 在柴油发动机中，以防万一，每年一次，在汽油 - 火花塞中。此外，在小型汽油车（汽油 - 每年）中，应非常仔细地检查点火线，寻找刺孔或只有绝缘层有裂缝。如有任何疑问，我们会更换电缆。如果在我们的发动机中通常进行此类调整，最好至少检查一下气门间隙。

上述预防性更换部件和调整的成本通常会相对较小，如果主要部件状况良好，计算机诊断（包括分析废气成分）将更简单、更有效。 这项服务的成本有点高，但现代汽车（和诊断系统）在这方面非常聪明，发动机管理中所有可能和不可能的故障，有时在变速箱中，更不用说其他电子设备，都会立即被检测到并表明的。 当一切都好时，只要高兴，如果仍然有问题，那么最好修复它，这通常意味着更换传感器。 事实证明，这就是为什么我们会在旅途中节省大量燃料的原因。

当然，对于没有成熟电子设备的非常旧的汽车，需要稍微不同的程序，并且手动完成点火和化油器调整。 在这里，您需要一位经验丰富的专家而不是计算机测试员。 然而，这种情况越来越少，因为非电动汽车（最早几代的化油器或燃油喷射）更像是经典，很少用于长途旅行。

当我们确定汽车的所有部件（包括发动机）都处于最佳工作状态并且我们的轮胎压力处于良好状态时，我们应该考虑为旅行本身做准备。 重要的是带...尽可能少的行李和其他货物。 预先对汽车进行扎实的技术准备将使我们拒绝任何备件。 好吧，除了几个灯泡和 - 如果我们的车有一个 - 前面提到的散热器风扇传感器。 我们不会带很多工具，只带那些我们真正可以在路上使用的工具（如果需要的话）。 不要忘记备用轮胎（适当充气！）和工作千斤顶。 这里还有一个注意事项 - 如果我们有一辆相对较新一代的汽车，我们可能根本没有备胎，只有可疑的修理包！ 显然，根据欧洲的统计数据，您每 200 公里就会抓到一只“运动鞋”，但在长途旅行之前，最好至少得到一个所谓的轮子。 通路？ 

回到负载限制，您的目标应该是使车顶行李架变得多余，因为这仅仅意味着油耗至少增加 XNUMX%。 此外，即使在未超载的情况下，每装载一公斤汽车，都会增加驾驶时的油耗。 所以带行李 - 这是合理的。 另外，让我们检查一下雨刮片、手电筒、手套和洗手用的东西。

现在我们可以把家人放在车里，去欧洲的边缘。