蝙蝠车风格：可能是非法的 2021 年特斯拉 S Yoke 方向盘
特斯拉决定对更新后的 Model S 的方向盘进行改装，并增加了一个 Yoke 方向盘，或称裁剪方向盘，由于其不同寻常的设计在社交媒体上引起了轰动。
特斯拉似乎总能找到一种方法，以最小的努力引起轰动，从而始终保持潮流。 该公司最近宣布推出更新的 Model S 和 Model X，但该公司又增加了一个没有人预料到的细节：车内的“轭”方向盘。
该品牌的粉丝们在网上疯狂地谈论切割轮，并想知道它是好是坏，甚至是合法的，因为 NHTSA 都不知道它是否合法。
方向盘，类似于蝙蝠车的方向盘，但在现实生活中。
特斯拉 Model S 更新的重点应该是它可能是有史以来最快的量产车。 相反，每个人都将注意力集中在裁剪过的方向盘上。
特斯拉从字面上重新发明了这部分，至少看起来是这样，尽管这个轮子似乎也来自科幻小说，因为它让我们想起了著名的蝙蝠车的方向盘。
还应该注意的是，有时会出现带有裁剪方向盘的定制展示车，但到目前为止还没有一辆量产车带有裁剪方向盘。
飞机有这种方向盘，但飞行和驾驶的动力却大不相同。 还应该记住，克莱斯勒在 1950 年代末和 1960 年代有方形车把，这在当时是新的，但使用时似乎与圆形车把相差无几。 这种舵很显眼，有时显得有些古怪，但在使用上与圆舵没有太大区别。 目前，在超级跑车上都能看到这样的方形方向盘。
切割飞轮会导致什么问题？
我们肉眼可能看不出问题，但如果你本能地抓住方向盘的上半部分，结果发现它不在那里怎么办？ 你的头脑在等待自驾校以来就存在的东西，现在它消失了。
鉴于这些担忧，NHTSA 表示，“目前，NHTSA 无法确定方向盘是否符合联邦车辆安全标准。 我们将联系汽车制造商以获取更多信息。”
通常，这些类型的制造差异需要某种许可。 联邦政府已强制要求更换车头灯和保险杠，公司必须在特定期限内完成更换。 但情况恰恰相反。 特斯拉正在提议进行此更改，尽管特斯拉可能应该先与联邦调查局核准。
这些年来汽车的方向发生了变化
今天的大多数汽车都需要最小的转向力来完成急转弯。 多年来，方向发生了巨大变化，公众并没有真正注意到其中的差异。 电子转向消除了与前轮的机械连接。 这是一件大事，但它看起来很像我们开的车，以至于没有人注意到。
由于这种更少的努力获得更多的转向反馈，我们预计轭式方向盘需要很少的时间来适应。 实际上，在迎面而来的转弯中，无需越过车把即可获得良好的开端。
旧车，尤其是手动车，就不同了。 有时您需要一些额外的杠杆作用，如果您到达飞轮的顶部并拉动它，就会得到这种杠杆作用。 但那是过去了。
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