车窗调节器：元件和工作原理
为了不破坏机制，不要同时在相反的方向切换控制按钮，也不要阻止玻璃向上移动。
车窗由电动车窗 (SP)、把手（也称为“桨”）或按钮驱动来打开和关闭。 第一个是机械选项，不适合许多定期安装手动合资企业的车主（GAZelle、Niva、UAZ）。 如果您了解汽车玻璃升降器的工作原理和装置，那么将过时的机构更换为舒适的按钮并不难。
电动车窗元素
汽车中的车窗升降器是隐藏在门卡下的一种机构，用于在汽车侧玻璃的下部、上部或任何中间位置移动和保持。 该设备附在门上或安装在皮肤下的特殊担架上。 合资企业由三个主要部分组成。
控制单元
CU 是一个带有一组开关的盒子，用于集中控制滑动车窗升降机。 在带有用于连接的连接器的情况下，有一块板、一个键机构和用于背光的 LED。
控制单元为合资企业的驱动器供电：为此您只需按下一个按钮。
电动车窗控制单元
还有一个汽车车窗调节装置，其中控制单元提供玻璃自动升高或降低到一定高度。 电力合资企业有：
- 冲动 - 当您需要按一次按钮以执行操作时；
- 和非冲动 - 在窗户降低或升高时按住键。
可以通过安装闭门器来改进电动车窗，当您将汽车放在警报器上时，该闭门器会自动关闭车窗。
该合资设备还易于与安全系统或警报系统结合。 这种“智能”机制通过遥控器工作。
控制单元位于提供车窗运动的电动机和按钮之间。
驱动器
汽车中的车窗调节器是一种在产生必要扭矩的动力驱动器的帮助下工作的机构。
合资企业配备了两种类型的驱动器：
- 机械-当手在手柄上的力通过一对正齿轮增加并传递到驱动辊时。
- 电动 - 在这种情况下，汽车的车窗升降器由电动机驱动。 按下开关就足够了，然后电子设备将为您做所有事情，将信号传输到带有蜗轮的可逆电机。 这时，玻璃开始沿着轨道移动。
电动车窗驱动
无论执行器的类型如何，合资企业的设计都包括代表凹槽或导轨的导轨。
设备的重要元素：
- 电流控制继电器；
- 调节器（带有按键的板，用于控制驾驶员升高和降低车窗的过程）。
附加部件：紧固件、密封件、齿轮、用于脉冲传输的电线。
升降机构
汽车玻璃升降器机构 - 手动或电动 - 根据操作原理，有多个版本：
- 绳索。 在主要部件 - 驱动鼓 - 上缠绕一根柔性电缆，然后在 3-4 个滚轮之间拉伸。 在某些配置中，张紧器的作用由弹簧执行。 滚筒旋转，柔性元件（也可以是链条或皮带）的一端展开，另一端卷绕，从而产生平移运动。
- 这种提升机构的问题在于电缆和塑料导轨的磨损，变速箱过热。 但是每个零件都可以很容易地更换为新零件。
- 架子。 这些机制快速而安静地移动。 在您按下按钮或转动手柄的那一刻，驱动辊上的齿轮与垂直导轨啮合，通过导板相对于该导轨升降玻璃。
- 单杆。 这种汽车玻璃升降器装置来自大宇 Nexia 的工厂，丰田的预算修改。 该设计包括：一个齿轮、一个杠杆和一块连接在玻璃上的板，用于向上或向下移动窗户。
- 双杠杆。 除了主要元素外，它们还有一个杠杆，由电缆或可逆电机启动。
车窗升降机构
机架合资企业被认为是可靠和耐用的。 此类设备最受欢迎的制造商是 Granat 和 Forward。
工作原理图
ESP激活电路位于电脑板上，也附在机械手册中。
一般来说，电动车窗的连接原理如下：
- 需要将 JV 电动机连接到电源。
- 为此，标准电动车窗的电线被绞合：线束的一端连接到安装块（在乘客舱内，在保险丝盒中），另一端连接到 ESP 电驱动器。
- 接线穿过车门和车身支柱上的技术孔。
也可以从点烟器或常规接线中获取电源。
机窗升降器工作原理方案：
另请参阅： 汽车中的附加加热器：它是什么，为什么需要它，设备，它是如何工作的
方案、工作原理
建议使用
如果您遵循经营合资企业的提示，则车窗调节器机制将持续很长时间：
- 每1-2年拆一次门卡，润滑摩擦部位：齿轮、滑块、齿条。
- 不要间歇性地按下按钮，不要按住它们太久。
- 点火开关关闭后 30 秒内不要使用电动车窗。
- 检查橡胶密封件的状况。 一旦发现裂缝和分层，请立即更换它们。
为了不破坏机制，不要同时在相反的方向切换控制按钮，也不要阻止玻璃向上移动。
车窗升降器的工作原理。 故障，维修。
