试驾标致 408-阿夫托·塔基（AvtoTachki）

法国人以及其他人都知道如何用掀背车制造廉价的轿车。最主要的是外观不受影响...

1998 年，法国人做了一个简单的把戏：在标致 206 廉价掀背车上安装了一个后备箱，这在某些市场并不流行。事实证明，这是一款价格极具吸引力的不成比例的轿车。几年后，另一款两厢车遭遇了完全相同的命运，但已经是 C 级车型 - 标致 308。在某个时候，他们不再在俄罗斯购买该车型，法国人决定将两厢车变成轿车：308 诞生了在 408 的基础上进行了最少的设计更改。

该车并没有得到多少人气，随后出现了危机，408因此大幅涨价。现在，在中高级装饰水平上，“法国人”与最新的日产 Sentra 和技术先进的大众捷达相当。但 408 有柴油版本，其特点是出色的效率指标。 Autonews.ru 工作人员对法国轿车存在分歧。

我获得了有关“机械学”的新408，这已经使我的个人评级获得了几个额外的积分。此外，这里的电动机转矩很高。如果愿意，在三挡时，您可以同时进行，并以每小时10到70公里的速度行驶。但是，绝对没有人感觉到在这辆标致上快速行驶的乐趣。而且这辆车不是为高速而创造的。正如广告所言，408是“大国的大轿车”。而且里面确实有很多空间：后排乘客，即使是高个子，也不要将头靠在天花板上，我们将在第二排建造-完全没有问题。

在驾驶标致408几天之前，我对这辆车感到更糟。现在，我准备将其推荐给为此钱寻找汽车的人。但是有两个警告：该汽车将适合那些准备以“机械”方式在城市中行驶的人，以及那些认为轿车外观具有吸引力的人。

标致408正式属于C类，但就尺寸而言，它可与较高级D的某些车型相媲美。法国人虽然与308建立在同一平台上，但轴距却得到了显着延长-与上一代相比有所增加。掀背车超过11厘米。这些变化首先影响了后排乘客的腿部空间。车身长度也被证明是C级车的记录，轿车的后备箱是该级别中最大的后备箱之一-560升。

从技术角度来看，408的悬架几乎与掀背车相同。前部为MacPherson型结构，后部为半独立梁。主要区别在于轿车上的弹簧不同。他们收到了一个额外的线圈，减震器变硬了。因此，汽车的离地间隙增加了：掀背车为160毫米，轿车为175毫米。

在高速公路上，408非常经济。如果车载计算机每“百”显示平均耗油量为5升，那么您至少是超速行驶。在城市节奏中，正常数字是7升。通常，您可以每三周致电一次加油站。

另一件事是，在以前的308舱口的基础上制造的轿车看上去很尴尬。漂亮的前端与沉重的船尾完全不和谐，外形看来汽车太细长且不成比例。即使在从Strelka-ST相机拍摄的低质量照片中，标致408还是有些过时了。然而，笨拙的外观是卡卢加州组装轿车的主要问题。它设备齐全，可与竞争对手媲美，而且非常宽敞。加上1,6 HDI引擎，这通常是俄罗斯市场上最经济的汽车之一。但是很少购买这样的版本：柴油和俄罗斯（可惜）仍处于不同的坐标系中。

轿车的基本改装配备了115 hp汽油发动机。和机械传动。 “自动”可与120马力自然吸气发动机或150马力涡轮增压装置配合使用。测试车辆由1,6升HDI涡轮柴油发动机提供动力。带有该动力装置的轿车只能订购带有五速手动变速箱的版本。电动机的功率为112 hp。和254 Nm的扭矩。

重型燃料发动机有适度的食欲。根据技术特征，高速公路上的平均油耗为每4,3公里100升，标致408的HDI燃烧量仅为1,6升。同时，轿车的燃油箱是同类产品中最大的燃油箱之一-6,2升。在长时间的试驾过程中，包括低温在内，汽车一直在运转。在整个冬季，冷启动没有问题。

像一些精致的女士掀背车一样，柴油标致并未从驾驶员身上移开。相反，他使自己保持良好状态，迫使他努力工作，并以强烈的，有时甚至是爆发性的渴望来奖励他。但是您会厌倦在城市条件下与铁的不断斗争。此外，还有可见性-就像在沟槽中一样：巨大的前立柱可以隐藏整辆汽车，从驾驶员的座椅的尺寸不能从前部或后部看到，并且即使在丰富的版本中也没有驻车传感器。

轿车是仓促成型的，坦率地丑陋，船尾看起来太重了。摄影师必须努力工作才能找到合适的角度。我会告诉你：你需要去沙龙看看，那里的轿车，好像是在报复，结果证明它既实用又舒适。这也是法国人，混合了十几个荒谬之处，例如用于加热座椅的完全盲转子（它们与我的雪铁龙 C5 不同，至少在这里可见）、挡风玻璃刮水器的奇怪操作模式和不合逻辑的无线电录音机。但其余部分是柔和的、有趣的，有时甚至是迷人的。

后面的空间是旅行车和小推车，后备箱很大，司机和乘客的眼前是宽阔的前面板，挡风玻璃向前延伸很远。我什至想在上面布置一些文件或杂志。在这个水族馆之后，在数量上同样宽敞的新款大众捷达的内部显得局促，而这一切都是因为德国轿车的挡风玻璃被卡在了面板中，似乎就在您的眼前。因此，刺刀仍然做得很好，尽管不是在所有方面。

测试样品以高端魅力配置制成。该车配备了全功率配件，电加热后视镜，独立的气候控制系统，4个安全气囊，16英寸合金轮毂，雾灯和带有蓝牙的多媒体系统。在13月份的价格上涨之后，这种轿车的价格一直维持到最近的100美元，尽管去年10月，类似轿车的价格为200美元。上周，标致宣布降价。包括408的价格已经下降-现在这样一套完整的设备要花费买家11美元。

带有最初 1,6 汽油发动机的版本现在至少要花费 9 美元。为此，法国人提供了一款带 Access 配置的轿车，配备 000 个安全气囊、钢轮、加热后视镜、无线电准备和全尺寸备用轮胎。空调费用为 2 美元，座椅加热费用为 400 美元，CD 播放器费用为 100 美元。

标价最高的标致408带有150马力的汽油机和自动变速器。拥有全方位的选装配置，这样的修改将花费$ 12。此版本配备所有电驱动器，皮革方向盘，光传感器和100英寸合金轮毂。

标致408是一款实用的轿车。首先，在内部可以感觉到。对我来说，汽车的人体工程学设计非常贴心和舒适，让我在车里有宾至如归的感觉：我很容易找到正确的按钮，凭直觉了解所有必要的系统是如何启动的，并享受方便的货架和宽敞的空间口袋。

手动变速箱甚至尺寸都完全没有时间习惯。但是，我很想使用更大的后视镜来提高停车场和换车道时的视野。但是，如果镜子的这种小巧之处是对法国时尚的敬意，那么也许标致可以因为这一缺点而得到宽恕。

408原来是我的轿车，开起来轻松方便，有一种信任和温暖的关系。标致408只是一辆好车，仅此而已。

标致40到408轿车的标致90X属于D类汽车，在上世纪405年代进口到俄罗斯的那些汽车中，有10款非常受欢迎，该模型生产了1987年-从1997年到1995年。这款轿车的平台非常成功，以至于今天仍在使用-Samand LX轿车是在伊朗许可下生产的。 406年，标致XNUMX在欧洲市场首次亮相，这一点主要是因为电影《出租车》而闻名。当时，该车采用渐进式后悬架，具有转向效果，并提供多种汽油和柴油装置，包括涡轮增压发动机。

2004年开始销售407轿车，该车以标致品牌的新样式生产，至今仍在使用。该型号也正式在俄罗斯市场上出售。 2010年，508轿车首次亮相，同时取代了407和607。