旧梅赛德斯-奔驰 E 级轿车 - 有什么期待？

内容

梅赛德斯-奔驰 E 级是德国制造商最受欢迎的车型之一，W212 代现在以相对合理的价格出售，使其在二手车市场特别受欢迎。这就是为什么《汽车周刊》的专家们研究了这款豪华轿车的优点和缺点，以便潜在买家可以评估它是否物有所值。以及当他们需要保养或修理汽车时会遇到哪些陷阱。

W212商用轿车于2009年问世，当时这家总部位于斯图加特的公司为该车型配备了多种动力总成。其中包括1,8到6,2升的汽油和柴油发动机。 2013年，E级轿车进行了大修，在此期间，梅赛德斯·奔驰工程师消除了该车型的某些技术缺陷。

体

E 级车的优势之一是车身上出色的油漆，可以防止轻微的划痕和腐蚀。如果您仍然看到机翼下或门槛上生锈，这很可能意味着这辆车发生了车祸，之后车主只是决定省钱修理。

熟悉该模型维修工作的机械师建议清洁挡风玻璃下方的壁iche，因为壁contains中通常含有大部分会堵塞开口的叶子。这不会损坏外壳，但是如果电缆上积水，则可能会导致电气系统出现问题。

当E级里程达到90公里时，将进行广泛的维护，其中，同步带的更换是没有故障的。潜在购买者应注意是否已更换。 000升发动机需要特别注意，因为它的链条很细（几乎像自行车），并且磨损很快。如果不更换，它可能会破裂并导致严重的发动机损坏。

还有一些理想的OM651系列柴油发动机，它们具有不同的额定功率。它们配备有压电式喷油器，随着时间的流逝，这些喷油器会开始泄漏，从而分别导致活塞和发动机损坏。

这迫使梅赛德斯组织了一次维修运动，将2011年以后生产的所有发动机的喷油嘴都换成了电磁喷油嘴。燃油喷射控制单元也已更换。因此，建议检查您喜欢的汽车是否经过了此步骤。

E级（W212）最常见的自动变速器是5系列的722.6速自动变速器。专家指出，这是市场上最可靠的变速箱之一，即使行驶了 250 公里，也不会对车主造成问题。

但是，这不适用于 7G-tronic 变速器 - 722.9 系列，它不能吹嘘这样的里程数。它的主要缺点是液压装置的故障，以及经常过热，这会造成更严重的问题。

无论发动机和变速箱如何，轿车所有改装的弱点是车轮轴承，由于汽车的重量较大，车轮轴承会很快磨损。有时，仅在行驶50公里后才需要更换。

而E级全轮驱动版本的车主则抱怨轮胎破裂，从而保护了接头免受水和污垢的侵害。如果不能消除该问题，则必须更换铰链本身，这一点也不便宜。因此，如有必要，建议定期检查并更换橡胶保险丝。

选择梅赛德斯·奔驰E-Class（W212）时，请务必尝试找出车主是否更改了正时链条，否则您必须这样做。请记住，这是一款优质汽车，即使在10-11年后也将保持这种状态。这意味着昂贵而复杂的服务，以及更高的税收和保险费用。

小偷通常对梅赛德斯汽车表现出的兴趣不容忽视。因此，有了这样的 E 级轿车，您可以看到自己在冒险，但另一方面，多加注意，如果幸运的话，您最终可以拥有一辆非常棒的车。