仪表板上的 SRS
无法想象现代汽车没有防滑技术、自动锁定功能和安全气囊系统等安全功能。
仪表板上的 SRS（三菱、本田、梅赛德斯）
SRS（Supplemental Retraint System）——一种用于展开安全气囊（Airbag）、安全带预紧器的系统。
如果没有故障，SRS 指示灯会亮起，闪烁数次，然后熄灭，直到下一次发动机启动。 如果有问题，指示灯将保持亮起。
在展示 SRS 时，据称在安全气囊的操作中发现了一些问题。 可能接触不良（生锈）或根本没有。 有必要去服务中心，他们会用扫描仪检查。
第一次检查发现错误后，系统过一会重复检查，如果没有问题的迹象，重置之前记录的错误代码，指示灯熄灭，机器正常工作。 当代码长时间存储在永久内存中时，例外是严重错误。
要点
有用的信息和一些原因：
- 有时原因是转向柱电缆损坏（需要更换）。
- 问题可能不仅在于枕头的操作，还在于安全系统的任何其他节点。
- 当 SRS 图标显示 99% 时，肯定有某种故障。 汽车制造企业打造高度可靠的安全系统。 实际上排除了误报。
- 门内触点连接不良，尤其是维修后。 如果您禁用联系人，SRS 系统将永久启用。
- 冲击传感器故障。
- 由于接线电缆损坏，系统设备之间接触不良。
- 操作中的保险丝坏了，接触点的信号传输很差。
- 安装安全警报时违反模块/安全控制完整性。
- 在不重置错误记忆的情况下恢复安全气囊功能。
- 其中一个焊盘的电阻高于正常值。
- 车载网络电压低（这将通过更换电池来纠正）。
- 枕头已过期（通常为 10 年）。
- 传感器上的水分含量（大雨或冲水后）。
结论
- 仪表板上的 SRS - 安全气囊系统、安全带预紧器。
- 存在于许多现代汽车中：三菱、本田、梅赛德斯、起亚等。
- 该系统的问题导致 SRS 灯一直亮着。 原因可能不同，建议联系服务中心（SC）进行诊断。
