Smart City Coupe CDI Pure

它的操控性极具吸引力（是的，您确实不需要停车位，但您会找到一个！），同时又非常聪明。 Smart并不是有些人所说的“半车”——在一起的时间里，竟然是一辆半车！

例如，如果我（上帝原谅我！）曾经等过一个女人变绿（读作：你修过口红或擦过指甲），或者利用这样的时刻向某人的手机吹口气，并且，当然，一头雾水忘了去第一个，我没有听到身后歇斯底里的小号交响乐！ ？ 这辆车有一个自动变速器，技术人员为我保养了它——我开得很平稳。

但是，尽管 Smart 对两个人来说很脆弱，但它从一出生就被打入了脑袋——它只是一辆稍大一点的电动购物车、一辆游乐园车，或者一辆小得我宁愿随身携带的袖珍车。 比汽车修理技工……

但是，他们说，毒药装在小瓶子里。 也许 Smart 更适合两个人 - 甚至一个人 - 特别是如果像我一样，他有一种奇怪且无法治愈的（？）畸形，每次从家里旅行都是“以防万一”带上 7 个手提箱). 总之，不要太紧！ 我，首先，用我两米长的脚和随之而来的所有垃圾非常舒适地挤进了它......然后这辆有趣的车成了我的小大“Billy's Sport”包。

Smart 几乎是普通汽车的一半大小——鸟儿（对于一些男性安慰者）已经在叽叽喳喳地叫着说女人“摔倒”不是在尺寸上而是在技术上……而且 Smart 拥有它——一种征服女性的复杂技术——用脆弱的外表，但背后隐藏着坚定的本性（一个笑话 100 次暂停，所以你知道！）

而且，女士们，如果您还没有时间善待自己，Smart 就是您生活中一直需要的东西。 因为一个有爱心（和被爱）的人可以帮助我们成为我们想成为的人，你也会在他的外壳中了解到，除了感到安全之外，你会得到确认，你不仅作为一个女人是美丽和令人钦佩的，而且非常聪明。而且是一位经验丰富的司机，从来没有倒车麻烦。

哦，是的，我的 Brihtko……作为协调良好的业余爱好者，我们沉迷于快速且非常可靠的骑行带来的兴奋。 同时啊啊啊！ ，经历了疯狂加速的沥青山峰，我们失去了城市丛林......如果今天有人声称汽车是身份的象征，那么 Smart 就是 - 它是性的象征。

然而，当我几乎把它当作我的恋物对象时，我突然觉得，我对一堆经过深思熟虑、排列整齐的漂亮金属板的色情化已经有点变态了。 当时，我想……好吧……我可以把我的性欲转移到一些，虽然有点软（但不总是只有硬度（），但因此，一个更有活力的人。一点杂技技巧，一点悟性和敏捷性和...嗯..我只是告诉你 - Smart 有很好的悬架。下次再详细介绍。

妮娜·奥廖尔

照片：Aleš Pavletič。

Smart City Coupe CDI Pure

基本数据

销售量：	交流互通门
基本型号价格：	￥10.373,66万
测试模型成本：	￥2.749.575万
力量：	30kW (41 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	19,8与
最高时速：	135 km / h
ECE消耗，混合循环：	3,4l / 100km
保证：	2年无里程限制； 6 年防锈质保，1 年无限里程 Mobile smartmove Assistance

成本（最多 100.000 公里或五年）

技术信息

引擎：	引擎： 3 缸 - 4 冲程 - 直列 - 直喷柴油机 - 横向后置 - 缸径和冲程 65,5 x 79,0 mm - 排量 799 cm3 - 压缩 18,5:1 - 最大功率 30 kW (41 hp) 在 4200 rpm - 平均活塞速度在最大功率 11,1 m / s - 比功率 37,5 kW / l (51,1 hp) s. / l) - 最大扭矩 100 Nm 在 1800- 2800 / min - 4 个轴承中的曲轴 - 缸盖中有 1 个凸轮轴（链条） - 每个气缸 2 个气门 - 缸体和缸盖由轻金属制成 - 通过共轨系统进行燃油喷射 - 废气涡轮增压器，增压空气超压 0,8 巴 - 后冷器 -液冷 4,5 升 - 发动机机油 3,2 升 - 电池 12 V，61 Ah - 交流发电机 50 A - 氧化催化转化器
能量转移：	发动机驱动后轮 - 单干式离合器 - 带顺序换档模式的 6 速机器人变速箱，变速杆位置 NR - (+/-) - 传动比 I. 和 VI。 3,380 小时； 二。 在 t. 2,450; 三、 你呢。 1,760 小时； 倒车档 3,155 - 差速器 I., II. 中的齿轮。 在三。 小齿轮 3,667，VI.、V. 和 VI. 的差速器。 齿轮 1,353 - 前轮 3,5J × 15 - 前轮胎 135/70 R 15 T，后轮 5,5J × 15 - 后轮胎 175/55 R 15 T，滚动范围 1,73 m - VI 中的速度。 齿轮在 1000 rpm 43,6 km/h
容量：	最高速度 135 公里/小时 - 0 秒内加速 100-19,8 公里/小时 - 油耗 (ECE) 3,9 / 3,1 / 3,4 l / 100 公里（汽油）
运输和悬挂：	组合轿跑车 - 3 门，2 座 - 自支撑车身 - Cx = 0,37 - 前单悬架，钢板弹簧，三角横梁，稳定器 - DeDion 后桥，横梁，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 两轮制动器，前盘，后鼓，动力转向，ABS，EBV，后机械驻车制动器（座椅之间的杠杆） - 齿轮齿条式方向盘，动力转向，极点之间 4,0 转
马斯：	空车 805 公斤 - 允许的车辆总重 990 公斤 - 无拖车牵引 - 无车顶装载
外形尺寸：	长 2500 毫米 - 宽 1515 毫米 - 高 1549 毫米 - 轴距 1812 毫米 - 前轮距 1285 毫米 - 后轮 1354 毫米 - 行驶半径 8,7 米
内部尺寸：	长度（仪表板到座椅靠背/行李箱盖）940/1400 毫米 - 前部宽度（膝盖）1250 毫米 - 前排座椅高度 990 毫米 - 纵向前排座椅 900-1130 毫米 - 前排座椅长度 500 毫米 - 方向盘环径 370 毫米 -油箱 22 升
盒子：	（正常）150-260 升

我们的测量

T = 20°C，p = 1020 毫巴，相对。 vl. = 83%，里程：455 公里，轮胎：Continental ContiEcoContact EP
0-100km加速：	24,0s
距市区1000m：	42,8年（ 123 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	10,8 (IV.) / 15,5 (V.) p
灵活性80-120km/h：	24,1 (V.) / 26,0 (VI.) P
最高时速：	135公里/小时 （我们。）
最低消费：	4,3l / 100km
最大消耗：	7,1l / 100km
测试消耗：	6,6 升/100 公里
130公里/小时时的制动距离：	84,6 m
100公里/小时时的制动距离：	49,0 m
50 档 3 公里/小时时的噪音	69dB
50 档 4 公里/小时时的噪音	68dB
50 档 5 公里/小时时的噪音	65dB
90 档 4 公里/小时时的噪音	70dB
90 档 5 公里/小时时的噪音	69dB
90 档 6 公里/小时时的噪音	69dB
130 档 5 公里/小时时的噪音	73dB
130 档 6 公里/小时时的噪音	72dB
测试错误：	漏油（故障一天排除）

总体评分 (253/420)

• 在较富裕的国家，Smart 是家庭中的第三辆车，它拥有更轻松的生活，因为它专供城市使用，而且很棒：这要归功于它在停车时的敏捷性和朴实无华。 但是作为第二台机器，它并没有成功，因为它的可用性（空间和性能方面）太有限了。 对材料的选择和内饰的易用性感到失望！

• 外观 (14/15)

  车身精确，瑞士风格，外观独特，吸引人，深受大多数人的欢迎。

• 内饰 (79/140)

  蹒跚学步的孩子有足够的空间容纳两个人，内部也精心制作，材料低于平均水平，易于使用和仪器。

• 发动机、变速器 (30
  
  
  / 40）

  发动机非常好，活泼而平稳，变速箱中的齿轮比没有任何评论，只有效率低于平均水平：减速和吱吱作响。

• 驾驶性能（51
  
  
  / 95）

  它对驾驶员很友好，尤其是变速杆具有出色的运动性。 在道路上的位置、稳定性和操控性都非常低于平均水平。 否则，它会围绕平均值波动。

• 性能 (16/35)

  即使考虑到城市的目的地，加速也明显很弱，甚至比承诺的还要糟糕。

• 安全 (33/45)

  它只有两个安全气囊，而且刹车很差，刹车也很烦躁。 主动安全性非常好。

• 经济

  它可以使用很少的燃料，具有不错的保修，并且可以很好地保持使用价格，但通常非常昂贵。

我们赞美和责备

外观、形象

小巧玲珑

能见度

原创室内设计

沙龙空间

座位

变速杆的运动

燃油消耗

价格

廉价的内饰

内饰材料、开关

基础设备简陋

小物品的空间太小

死角

慢速变速箱，慢启动，换档

尴尬的暂停

低于平均功率