雪铁龙 C5 Aircross 2019 回顾
内容
新款雪铁龙 C5 Aircross 是一款与丰田 RAV4 或马自达 CX-5 类似的中型 SUV，只是有所不同。 我知道，我已经计算了差异，并且至少有四个在某些方面使法国 SUV 变得更好。
雪铁龙以赋予其汽车不同寻常的风格而闻名。
问题是，大多数澳大利亚人永远不会知道最好的区别，因为他们会购买更受欢迎的 SUV，如 RAV4 和 CX-5。
但不是你。 你将学习。 不仅如此，您还将了解 C5 Aircross 是否有可以改进的地方。
| 5 雪铁龙 C2020：Aerocross 感觉 | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.6升涡轮 |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 7.9升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $32,200 |
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
雪铁龙以其古怪的造型而闻名，而 C5 Aircross 的外观与最近的高档 SUV （如 C4 Cactus 和 C3 Aircross）相似，车头灯上方装有高位 LED 行车灯。
他还有一张矮胖的脸，戴着高帽子。 由于连接大灯的水平格栅元素的分层效果，它看起来更加厚实。
他有一张矮胖的脸，戴着一顶高帽子。
在底部，有雪铁龙称之为正方形的形状（其中一个装有进气口），汽车侧面的塑料模制“空气凸块”可防止购物车逃逸和随意打开的门。
雪铁龙将 LED 尾灯称为 XNUMXD，因为它们“漂浮”在其外壳内。 它们很漂亮，但我不是直立后端设计的忠实粉丝。
这种深蹲的外观适合较小的 C3 Aircross，而不是像这样的中型 SUV，但雪铁龙一直以不同的方式做事。
这种差异体现在客舱的风格上。 除了雪铁龙子公司标致之外，其他品牌根本不会像 C5 Aircross 那样设计内饰。
雪铁龙将 LED 尾灯称为 XNUMXD，因为它们“漂浮”在其外壳内。
方形方向盘、方形通风口、前移器和高级座椅。
入门级的感觉有布制座椅，我更喜欢他们 1970 年代的椅子质地，而不是顶级 Shine 的皮革内饰。
在某些地方有硬塑料，但雪铁龙使用了诸如酒窝门饰等设计元素，为原本柔软的表面增添了特色。
与 RAV5 甚至标致 4 兄弟等竞争对手相比，C3008 Aircross 的尺寸是多少？
与标致 3008 相比，C5 Aircross 长 53 毫米，宽 14 毫米，高 46 毫米。
嗯，在 4500 毫米处，C5 Aircross 比 RAV100 短 4 毫米，在 15 毫米处窄 1840 毫米，在 15 毫米处短 1670 毫米。 与标致 3008 相比，C5 Aircross 长 53 毫米，宽 14 毫米，高 46 毫米。
室内空间有多实用？ 8/10
外观并不是新款 C5 Aircross 与其主要竞争对手的唯一区别。 嗯，在某种程度上。
你看，后座不是后座，单数。 它们是多个后座，因为每个后座都是单独的椅子，可以单独滑动和折叠。
每个后座都是一个单独的椅子，可以单独滑出和折叠。
问题是后面没有太多的腿部空间，即使你把它们滑到后面。 我身高 191 厘米，只能坐在驾驶座上。 但是，有了净空，一切都井井有条。
将这些后排座椅向前滑动，行李箱容量从可观的 580 升增加到该细分市场的 720 升。
整个机舱的存储都非常好。
整个机舱的存储空间都非常好，除了可以装手套的手套箱。 您必须将另一只手套放在其他地方，例如中央控制台上的储物箱，它很大。
变速杆和两个杯架周围有岩石池状的储物柜，但你不会在第二排找到杯架，尽管后门上有不错的瓶架，前面的那些很大。
开关周围有看起来像一个岩石池的存储井，还有两个杯架。
Feel类省略了Shine标配的无线充电器，但两者都具有前面板USB端口。
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
C5 Aircross 阵容中有两个级别：入门级 Feel，售价 39,990 美元，以及顶级 Shine，售价 43,990 美元。
Feel 标配 12.3 英寸数字仪表盘和带 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 7.0 英寸触摸屏。
基类中的标准设备列表很棒，几乎没有理由升级到 Shine。 Feel 标配 12.3 英寸数字仪表盘和 7.0 英寸触摸屏，配备 Apple CarPlay 和 Android Auto、卫星导航、数字收音机、360 度后视摄像头、前后停车传感器和双区气候控制. 控制装置、布座椅、换挡拨片、感应键、自动尾门、LED 日间行车灯、自动大灯和雨刷、有色后窗、18 英寸合金轮毂和车顶纵梁。
与 Shine 相辅相成的是电动驾驶员座椅、皮革/布质组合座椅、19 英寸合金轮毂、无线充电器和铝制踏板。
与 Shine 相辅相成的是电动驾驶员座椅、皮革和布质座椅。
是的，无线充电很方便，但我觉得布座椅更时尚，感觉也不错。
这两个类别都配备了非常传统的卤素大灯。 如果 Shine 提供 LED 头灯，那么将有更多理由这样做。
值得这个价吗？ 感觉是最物有所值的，但中档 RAV4 GXL 2WD RAV4 的标价为 35,640 美元，马自达 CX-5 Maxx Sport 4x2 为 36,090 美元。 标致的价格与 3008 美元的 Allure 分类大致相同。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 7/10
这两个级别均由 1.6 升涡轮汽油四缸发动机提供动力，功率为 121 kW/240 Nm。 有趣的事实：这是标致 3008 引擎盖下的同一块。
标致还使用带有换挡拨片的六速 C5 自动变速器。
这台发动机是如何拉动 1.4 吨 C5 Aircross 的？ 好吧，有时候，在我的路试过程中，我觉得它可能会更不爽。 特别是当我驶入快车道并开始担心在左车道结束之前我们无法通过这辆巨型卡车时。 我们刚刚做到了。
在城市里，你几乎不会注意到引擎有点弱。 它运作良好，六速自动变速器也一样，在蜿蜒曲折的道路上更加努力地骑行时，它变得有点不愿意换档。
开车是什么感觉？ 7/10
飞毯制造商将开始将他们的脚垫宣传为雪铁龙 C5 Aircross 汽车，因为这就是这款中型法国 SUV 在任何速度下都感觉舒适的方式。
在任何速度下骑行都非常舒适。
我是认真的，我刚从几辆开得不如 C5 Aircross 的大型德国豪华 SUV 中走出来。
不，这里没有空气悬架，只有设计巧妙的阻尼器（尽管过于简单化）包含微型减震器来阻尼阻尼器。
结果是非常舒适的乘坐体验，即使在减速带和恶劣的路面上也是如此。
没有空气悬架，只有经过深思熟虑的减震器。
缺点是汽车感觉太光滑并且在弯道中倾斜很多，尽管轮胎尖叫声因即使在急转弯时也不会出现而值得注意。
感觉就像整个 SUV 可以俯身并触摸地面上的门把手，而不会失去轮胎与道路的接触。
踩下刹车，软悬架会看到机头俯冲，然后在您再次加速时卷起。
转向也有点迟钝，再加上浮力，这并不能带来特别有凝聚力或引人入胜的骑行。
但是，我更喜欢驾驶 C5 Aircross 而不是标致 3008，主要是因为 3008 车把在我的驾驶位置覆盖了仪表板，而且它的六角形在转弯时不会穿过我的手。
它消耗多少燃料？ 7/10
雪铁龙表示，C5 Aircross 将消耗 7.9 升/100 公里，加上开放和城市道路，几乎超过了我们的行车计算机在 8.0 公里的高速公路、乡村道路、郊区街道和中央商务区的交通拥堵后报告的 100 升/614 公里。
经济吗？ 是的，但混合动力车不经济。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 8/10
Feel 和 Shine 内饰均配备相同的标准安全设备 - AEB、盲点监控、车道保持辅助和六个安全气囊。
C5 Aircross 尚未获得 ANCAP 评级。
对于儿童座椅，您会在第二排找到三个顶部安全带连接点和两个 ISOFIX 连接点。
备胎可以在行李箱地板下找到以节省空间。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
C5 Aircross 享有雪铁龙的五年/无限里程保修，并提供五年的路边援助。
建议每 12 个月或 20,000 英里提供一次服务，虽然服务价格不受限制，但雪铁龙表示，您可以在五年内收取 3010 美元的服务费。
C5 Aircross 享有雪铁龙的五年/无限公里保修。
判决书
雪铁龙 C5 Aircross 与日本和韩国的竞争对手不同。 它不仅仅是外观。 后排座椅的多功能性、良好的储物空间、超大的后备箱和舒适的乘坐感使其在乘坐性和实用性上都更加出色。 在驾驶员交互方面，C5 Aircross 不如这些竞争对手，尽管设备很多，但价格昂贵，预期维护成本也高于大多数竞争对手。
笔记。 CarsGuide作为制造商的客人参加了本次活动，提供交通和食物。
