半轴密封不良或故障的症状
如果有泄漏迹象、积液或半轴弹出，您可能需要更换汽车的半轴密封件。
CV 车轴密封件是橡胶或金属密封件，位于车辆的 CV 车轴与变速器、差速器或分动箱相接的位置。 它可以防止流体在车辆行驶时在 CV 轴旋转时从变速器或差速器壳体中泄漏出来。 在某些车辆中，车轴密封件还有助于保持车轴与变速器正确对齐。
CV 轴密封件通常位于 CV 轴进入前轮驱动 (FWD) 车辆的变速器的表面，或位于后轮驱动 (RWD) 车辆的差速器处。 它们有一个简单而重要的目的，当它们发生故障时，它们可能会导致需要维修的车辆出现问题。 通常，当 CV 半轴密封件失效时，车辆会产生一些症状，可以通知驾驶员可能存在问题。
1、密封件周围有泄漏迹象
可能需要更换 CV 车轴的第一个迹象是存在泄漏。 随着密封件开始磨损，它可能会开始缓慢泄漏，并用一层薄薄的齿轮油或传动液覆盖密封件周围的区域。 少量或轻微的泄漏会留下薄层，而较大的泄漏会留下明显更多的量。
2. 水坑
车辆的一个轴密封件出现问题的最常见和最明显的迹象之一是一滩液体。 当半轴密封失效时，齿轮油或变速箱油可能会从变速箱或差速器中泄漏。 根据密封的位置和泄漏的严重程度，密封不良有时可能会导致差速器或变速箱油完全泄漏。 应尽快解决泄漏的密封问题，因为由于泄漏而导致的变速箱或差速器油液不足可能会因过热而迅速损坏。
3. 轴轴弹出
CV 车轴密封件潜在问题的另一个症状是车轴不断弹出。 在某些车辆中，车桥轴密封件不仅密封变速器和车桥配合表面，而且还充当 CV 车桥的支撑。 如果密封件以任何方式损坏，它不仅可能开始泄漏，而且可能不再能够正确支撑轴，并可能因此弹出或松动。 松动的轴需要正确安装轴，然后车辆才能再次行驶。
由于 CV 车轴密封件将流体保留在变速器和差速器中，因此当它们失效时，流体可能会开始泄漏，这将使变速器或差速器处于过热和损坏的危险之中。 因此，如果您发现您的 CV 轴密封件泄漏或怀疑可能需要更换，请让专业技术人员（例如来自 AvtoTachki 的技术人员）确定正确的操作方案。 如果需要，他们将能够为您更换 CV 车轴密封件，或根据需要进行任何其他维修。
