加热器旁通管故障或故障的症状

如果您发现车辆下方有冷却液泄漏或车辆有冷却液气味，则可能需要更换加热器旁通管。

加热器旁路管是许多公路汽车和卡车上的冷却系统组件。 它被设计用作冷却系统绕过恒温器的通道，以便即使在发动机恒温器关闭时冷却液也能流动。 冷却液旁通管提供最小的冷却液流道，使发动机在节温器关闭限制冷却液流动时不会因冷却不足而过热。

虽然旁通管维护通常不被视为常规服务，但它仍然会遇到冷却系统所有组件都会遇到的相同问题，有时需要引起注意。 通常，有故障的加热器旁路管会导致多种症状，这些症状可能会提醒驾驶员注意问题。

冷却液的味道

加热器旁通管出现问题的迹象之一是发动机舱内有冷却液的气味。 大多数加热器旁通管使用 O 形环或垫圈将旁通管密封到发动机。 如果 O 形环或垫圈磨损或撕裂，冷却液将从旁路管中泄漏。 这会导致车辆发动机舱内散发出冷却液气味。 一些冷却液旁路管位于发动机顶部，这可能会导致冷却液气味很长时间才能在不打开引擎盖的情况下通过肉眼检测到。

冷却液泄漏

加热器旁路管问题最常见的症状是冷却液泄漏。 如果旁通管垫圈或 O 型圈损坏，或旁通管因过度腐蚀而泄漏，冷却液可能会泄漏。 根据泄漏的严重程度，冷却液可能会或可能不会泄漏到地板上或车辆下方。 失效的垫圈或 O 形圈可能需要简单的密封更换，而腐蚀的管通常需要更换。

由于冷却液旁通管是发动机冷却系统的一个组成部分，旁通管出现故障会导致发动机过热，并可能导致发动机严重损坏。 如果您车辆的旁通管漏水或有其他问题，请专业技术人员（如阿夫托·塔基）检查您的车辆以确定是否需要更换旁通管。