水泵故障或故障的症状

常见的迹象包括车辆前部的冷却液泄漏、水泵皮带轮松动、发动机过热以及来自散热器的蒸汽。

为了让您的发动机在炎热的夏天保持凉爽，您的发动机必须有一个恒定流量的冷却液从散热器供应到整个发动机。 水泵是负责维持这种流动的主要部件。 当它正常工作时，您的汽车将保持恒定的工作温度，平稳运行，并将您带到您需要去的任何地方。 当水泵出现故障或开始磨损时，可能导致发动机完全故障。

当引入水冷式发动机（与风冷式发动机相反）时，许多汽车专家认为，使冷却液循环通过发动机缸体的水泵对发动机保护与机油一样重要。 即使多年来技术不断改进以在当今的车辆中创造更高效的冷却系统，这一理念仍然适用。 您车辆的水泵是整个系统运行的关键。 这是一个叶轮泵，通常隐藏在发动机侧面的正时皮带盖下方。 泵由电机驱动皮带驱动——随着皮带的旋转，泵也随之旋转。 泵叶片使冷却液流过发动机并返回散热器，由强制空气冷却风扇冷却。

虽然大多数现代汽车、卡车和 SUV 中的水泵可以使用很长时间，但它们绝不是坚不可摧的。 与任何其他机械设备一样，它们会发出几个磨损警告信号，因此车主可以在其他发动机部件损坏之前联系当地的 ASE 认证机械师更换水泵。

以下是水泵损坏的 5 个常见症状：

1. 车辆前部冷却液泄漏。

水泵由多个垫圈和密封件组成，它们将冷却液保持在里面，并确保冷却液从散热器持续流向发动机。 最终，这些垫圈和密封件会完全磨损、变干、破裂或破裂。 发生这种情况时，冷却液将从水泵中泄漏并落到地面上，通常位于车辆的前部和发动机的中央。 如果您发现汽车、卡车或 SUV 的中心下方有冷却液泄漏（可能是绿色或有时是红色），请让专业机械师检查问题。 通常情况下，这是可以在情况恶化之前修复的水泵泄漏。

2、水泵生锈、沉淀、腐蚀。

随着时间的推移逐渐泄漏将导致泵周围各种矿物质的积累。 查看引擎盖下方，您可能会注意到泵表面因受污染或不兼容的冷却剂混合物而生锈，或者密封盖有问题，导致空气过多。 错误的冷却液还会导致泵内积聚沉积物，从而减慢理想的发动机冷却过程。 除了这些磨损迹象外，您还可能会注意到金属上的小腐蚀孔或气穴 - 冷却液中的蒸汽气泡会在足够大的力下坍塌，从而在安装表面形成气穴。 如果您发现这些症状，您应该立即寻求更换泵。

3、水泵皮带轮松动，发出呜呜声。

有时您可能会听到发动机前部发出尖锐的声音。 这通常是由松动的腰带引起的，腰带在循环时会产生和谐的嗡嗡声或呜呜声。 皮带松动通常是由为水泵组件提供动力的皮带轮松动或磨损的轴承引起的。 一旦水泵内的轴承发生故障，这意味着该设备无法修复，必须完全更换。

如果您发现发动机前部发出响亮的呜呜声，并且在您加速时变得更响，请尽快让机械师检查您的车辆。

4. 发动机过热

当水泵完全失效时，它将无法使冷却液通过气缸体循环。 这会导致过热，如果不及时修理或更换，可能会导致额外的发动机损坏，例如气缸盖破裂、气缸盖垫片破裂或活塞烧毁。 如果您注意到发动机温度传感器经常变热，则很可能是水泵问题。 您应该联系机械师检查问题并在必要时更换水泵。

5. 散热器冒出蒸汽

最后，如果您在行驶或停车时注意到发动机前部冒出蒸汽，这就是发动机过热的即时迹象。 如上所述，当水泵正常工作并将水输送到正常工作的散热器时，发动机将保持恒温。 如果您发现发动机前部冒出蒸汽，您应该停在安全的地方并尽快联系机械师。 用过热的发动机开车从来都不是一个好主意，所以如果你不得不叫一辆拖车把你的车开回家，它可以在短期和长期内为你节省一大笔钱——它比完整的发动机更换便宜. .

每当您发现任何这些警告标志时，请联系您当地的 ASE 认证机械师，以便他们可以修理或更换水泵，并立即让您的车辆重新上路。