曲轴谐波平衡器故障或故障的症状

常见特征包括发动机振动、未对准的对准标记和单独的谐波平衡器。

曲轴谐波平衡器是连接在发动机曲轴前端的装置，通常内置于曲轴皮带轮内。 其目的是吸收和减少曲轴旋转时的发动机谐波，因为高发动机转速下的谐波会导致部件加速磨损和损坏。 它们通常由橡胶和金属制成，很容易吸收可能损坏发动机的任何谐波。 通常，谐波平衡器的问题会导致多种症状，这些症状可以提醒驾驶员注意需要解决的潜在问题。

1、发动机振动

潜在谐波平衡器问题的第一个迹象是电机振动。 谐波平衡器专门设计用于吸收发动机转速增加时的发动机谐波。 如果谐波平衡器太旧或出现故障，无法再适当吸收谐波，电机就会过度抖动。 晃动会变得更加明显，因此在高速行驶时对发动机很危险。

2.偏移对齐标记

谐波平衡器潜在问题的另一个迹象是设置标记未对准。 许多车辆中使用的谐波平衡器由两个金属部件组成，中间有一层橡胶层以抑制振动。 如果帘布层分开或滑落，通常印在皮带轮前部的正时标记可能会移动，从而移动正时标记。 这将使使用正时指示器正确启动发动机变得困难（如果不是不可能的话）。

3.分离式谐波平衡器

谐波平衡器问题的另一个更严重的症状是分离的谐波平衡器。 如果谐波平衡器中的橡胶层变干或磨损，可能会由于其分离而导致整个谐波平衡器完全失效。 如果谐波平衡器分离，发动机皮带通常会脱落，汽车就没有发动机组件了。

谐波平衡器是几乎所有旋转内燃机中都存在的发动机部件，在保护发动机免受危险的谐波和潜在损坏方面发挥着重要作用。 出于这个原因，如果您怀疑您的谐波平衡器可能有问题，请让专业专家（例如 AvtoTachki 之一）检查汽车。 他们将能够确定汽车是否需要更换曲轴谐波平衡器。